Em competição Rotax (RMC), a conformidade do perfil da câmara de combustão está intimamente escrutinizada. A Modelo de cabeça de cilindro Rotax é uma ferramenta de medição de precisão que permite verificar instantaneamente se sua cabeça do cilindro atende às classificações de aprovação impostas pelo fabricante.
Essa ferramenta possibilita controlar a forma da cúpula da cabeça do cilindro e assegure-se de que não tenha sido feita nenhum retoque (usinagem) para aumentar a taxa de compactação ou modificar o fluxo de gases. É a ferramenta que os Comissários Técnicos usam durante as verificações pós-corrida.
Evitar a exclusão: Verifique seu material antes de chegar ao controle técnico oficial.
Precisão de usinagem: Se você substituir sua inserção da cabeça do cilindro, verifique se a nova peça está estritamente nas tolerâncias.
Desempenho de diagnóstico: Um perfil de cabeça de cilindro compatível é a base da carburação estável e desempenho homogêneo.
Material inoxidável: Corte a laser de alta precisão em um aço resistente para a durabilidade da vida.
"No karting, a confiança não exclui o controle! Meu conselho Pro: Não espere para estar no saldo na final para descobrir se a cabeça do cilindro se encaixa no modelo. O truque: Coloque o modelo bem plano no plano de vedação. Não devemos ver a passagem de luz entre a cúpula e a ferramenta. Aviso: Se o modelo 'Box' ou se houver um dia, sua cabeça do cilindro é distorcida ou foi retocada. Nesse caso, não arrisque, mude a inserção, porque os comissários não farão de você nenhum presente nesse ponto! "
De limpeza: Antes de verificar, elimine qualquer traço de calamina na cúpula da cabeça do cilindro com um solvente macio (tipo de limpeza de freio) para não distorcer a medição.
Medida: Coloque o modelo através da cabeça do cilindro. Ele deve se casar perfeitamente com a forma da cúpula.
Verificação: O controle deve ser realizado em vários eixos para garantir a simetria perfeita da câmara.
Compatibilidade: Motores Rotax 125 Max (Micro, Mini, Junior, Senior, DD2).
Material: Aço temperado ou alumínio de alta precisão (dependendo da chegada).
Função: Controle do perfil da câmara de combustão.
Conformidade: Em conformidade com a RMC França e as ferramentas de controle reguladoras internacionais.
P: Este modelo também mede o volume (cm³)? A: Não, esta ferramenta controla o perfil (o formulário). Para medir o volume, você precisará de uma bureta graduada e uma placa de Squish.
Q: É diferente para o micro-max motor? R: Sim, certifique-se de selecionar a versão correspondente à sua categoria se os regulamentos exigirem perfis específicos, embora a maioria dos cilindros seniores / júnior compartilhem o mesmo modelo.
Ferramenta de Metrologia: Nós garantimos a precisão de nossos instrumentos de medição.
Serenidade na corrida: Deixando mente tranquila, seu motor é 100% legal.
Perícia Rotax : Especialista no Universo Mundial por anos.
Rotax Testeur diagnostic pour ECU. Accessoire de mesure, de réglage ou d'alimentation pour le karting.
A Magickart Protection Kit é projetado para proteger seu motor Rotax (Max, Junior, DD2) Ao transportar, armazenar ou limpar o chassi. Este kit completo permite selar os insumos críticos do motor, evitando assim a intrusão de corpos estranhos (poeira, cascalho, água), o que pode causar danos irreparáveis ao seu cilindro ou ao seu motor inferior.
Ferramenta de bandeja de embreagem de bandeja
Escape do medidor de controle do rotube (tubo) Rotax Max -dd2
Support moteur rotax. Pièce détachée pour moteur de kart.
NÃO APROVADO PELA FFSA
AExtractor da embreagem Rotax Ignição pvl é uma ferramenta indispensável para o Desmontagem segura embreagem Rotax e o rotor de ignição Pvl Em motores de karting. Permite extração limpa e precisa, sem danificar os componentes do virabrequim, rotor ou motor interno.
Projetado para atender aos requisitos da manutenção de kart, este extrator é usado também em workshop naquela paddock, por mecânicos, equipes e bandejas de condução. Sua linha específica garante uma compatibilidade perfeita com motores Rotax equipado com embreagem e pvl de ignição.
Em kart competitivo, a figura gravada em um bico é às vezes apenas uma indicação. Entre o desgaste, a limpeza agressiva ou tolerâncias de fabricação, um bico "165" pode realmente medir "168". A Calibre de Sprinkler Permite medição precisa o diâmetro interno do furo.
Esta ferramenta está na forma de um porquete cônico graduado ou um conjunto de medidores de precisão. Ele permite classificar seus sprinklers por tamanho real e para garantir que suas configurações de carbugem sejam reproduzíveis de um motor para outro.
Economize tempo em suas arquibancadas e prenda a manutenção do seu motor de alto nível graças aoMounting tool for exhaust valve spring Rotax. Projetado especificamente para se adaptar à geometria da válvula da faixa de 125 mecanismos de BRP-Rotax, Esta ferramenta técnica é o acessório essencial da caixa de ferramentas de qualquer bom motor ou piloto.
Usinado em um Alumínio anodizado de alta qualidadeEsta ferramenta torna possível comprimir e configurar a primavera verde da guilhotina da válvula de escape de uma maneira perfeitamente retilínea, sem qualquer esforço. Sua forma ergonômica oferece excelente aderência e evita a tocação. Eliminando a necessidade de forçar com ferramentas inadequadas, protege a linha do alojamento da válvula, evita coçar o plugue de plástico e evita deformar a mola helicoidal, garantindo a implantação perfeita da sua válvula na pista.
Breve descrição: Selo de base de cilindro original ou compatível, especialmente projetado para motores Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Peça essencial para selar entre o cilindro e o cárter do motor, garantindo um desempenho ideal e longa vida útil ao seu motor.
Free-Line é um produto de alta qualidade feito pela FreeLine by Birelart, projetado para oferecer uma vida excepcionalmente longa. Esta duração é altamente recomendada para motores de karting e carburadores, seja KZ, IAME ou Rotax. É vendido pelo medidor, oferecendo flexibilidade de compra para atender às suas necessidades específicas.
A Rolamento do eixo traseiro Ø 50 x 80 mm é um quarto original OTK, projetado para garantir um Rotação fluida, precisa e durável o eixo traseiro no chassi do grupo OTK.
É perfeitamente adaptado às altas restrições de karting de competição e garante excelente confiabilidade no tempo
O tirante OTK 270mm KF é um componente essencial para qualquer piloto de kart preocupado com o desempenho e a segurança. Compatível com os chassis OTK e fácil de instalar, este tirante garante uma direção precisa e fiável. Não se esqueça de reajustar a extremidade dianteira após a instalação para manter o equilíbrio e a estabilidade do seu kart. Fabricado com materiais de alta qualidade, é um investimento sensato para qualquer piloto sério.
Pistão Iame para motores X30, Sudam, Leopard e Easykart 125 cc. Fornecido com segmento e 2 clipes.
Descubra o conjunto de 4 pneus Komet Chuva K3W no MagicKart. Projetado para desempenho ideal e aperto molhado excepcional, ideal para o X30 Senior, S125 Junior e S125 Senior categorias.0
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
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por bougie Ngk r7282
Você pode fazer uma escolha de cor, mas depende da chegada
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
Em competição Rotax (RMC), a conformidade do perfil da câmara de combustão está intimamente escrutinizada. A Modelo de cabeça de cilindro Rotax é uma ferramenta de medição de precisão que permite verificar instantaneamente se sua cabeça do cilindro atende às classificações de aprovação impostas pelo fabricante.
Essa ferramenta possibilita controlar a forma da cúpula da cabeça do cilindro e assegure-se de que não tenha sido feita nenhum retoque (usinagem) para aumentar a taxa de compactação ou modificar o fluxo de gases. É a ferramenta que os Comissários Técnicos usam durante as verificações pós-corrida.
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