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Esta lavadora de cobre perfurada é uma peça crítica entre a cúpula da cabeça do cilindro e o cilindro. Ele preenche duas funções essenciais: Garantir uma selo térmico perfeito sob alta pressão e permitir que o preparador ajuste o squish (Cabeça de distância do pistão / cilindro).
Material de cobre: O cobre é usado por sua capacidade de se deformar um pouco durante o aperto, garantindo a selagem total, bem como para sua ótima condutividade térmica.
Design perfurado: A perfuração (detalhe 6 da visão explodida) permite a passagem do refrigerante para uma regulação térmica eficiente da cabeça de combustão.
Multi-espessura: Disponível em uma ampla gama de espessuras para ajustar com precisão o volume da sala e a taxa de compressão.
| Funcionalidade | Detalhes |
| Mark | Tmkart (TM Racing - Itália) |
| Referência Explodida | Detalhe 6 (KZ10C / R1 / R2 / R3 CAIXA CABEÇA) |
| Material | Cobre de alta pureza |
| Digitar | Lavadora perfurada |
| Espessuras | Escolha através do menu suspenso (Ex: 0,05, 0,10, 0,15 mm ...) |
| Compatibilidade | KZ10C, KZR1, KZR2 e KZR3 |
Escolha de espessura: A espessura escolhida influencia diretamente o seu valor de Squish. Uma vedação muito fina pode causar um choque entre o pistão e a cabeça do cilindro em alta velocidade, enquanto uma selo grosso diminui a compressão e o desempenho.
Medição suoul: Use o fio de estanho de precisão para medir seu Squish, depois de instalar o disco e apertado a cabeça do cilindro para o torque.
Aperto para o casal: É imperativo usar uma chave de torque para apertar as cabeças do cilindro cruzado (geralmente entre 1,0 e 1,2 kgm nesses modelos) para esmagar a lavadora de maneira uniforme.
Uso único: Embora o cobre às vezes possa ser reutilizado depois de uma aninha, é fortemente aconselhável usar uma nova selo a cada desmontagem para garantir uma foca perfeita na competição.
"A gaxeta de cúpula é o seu cursor de energia! O truque: Nos motores da série R (R1, R2, R3), a precisão é de tal diferença de 0,05 mm é alcançada no comportamento do motor. MEU PRO COME: Sempre verifique o nivelamento da sua cúpula antes de colocar sua lavadora de cobre. Se o seu motor tende a comer água ou pressão de imprensa no radiador, é muitas vezes esta lavadora (ou seu aperto) que está envolvida! "
P: Esse selo é compatível com novos modelos R2 e R3 ?
R: Sim, depois de verificar as especificações técnicas da fábrica de corridas de TM, a cabeça do cilindro e o sistema de vedação de cúpula (detalhe 6) são idênticos para os motores KZ10C, R1, R2 e R3.
Q: Como saber qual ordem de espessura ?
A: Depende da altura do seu pistão em relação ao topo do cilindro. Consulte a folha de dados de montagem fornecida por TM ou seu preparador para o valor do alvo de Squish (geralmente localizado entre 0,90 mm e 1,05 mm, dependendo das categorias).
Q: Devemos adicionar a massa de junta ?
A: Absolutamente não. Cobre garante selagem de esmagamento mecânico. A pasta conjunta poderia obstruir os ductos de resfriamento perfurados na lavadora.
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
Esta lavadora de cobre perfurada é uma peça crítica entre a cúpula da cabeça do cilindro e o cilindro. Ele preenche duas funções essenciais: Garantir uma selo térmico perfeito sob alta pressão e permitir que o preparador ajuste o squish (Cabeça de distância do pistão / cilindro).
Material de cobre: O cobre é usado por sua capacidade de se deformar um pouco durante o aperto, garantindo a selagem total, bem como para sua ótima condutividade térmica.
Design perfurado: A perfuração (detalhe 6 da visão explodida) permite a passagem do refrigerante para uma regulação térmica eficiente da cabeça de combustão.
Multi-espessura: Disponível em uma ampla gama de espessuras para ajustar com precisão o volume da sala e a taxa de compressão.
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