Ο Roule 6202TN9C4 (15 × 35 × 11) είναι ένα Εξισορρόπηση του τρένου που χρησιμοποιούνται στους κινητήρες Iamex30, Kz και Reedster. Προσδιορίζεται σύμφωνα με το Έκθεση # 121 στην τεχνική άποψη του IAME. Αυτό το ρουλεμάν βρίσκεται στο τέλος του άξονα εξισορρόπησης, του στροφαλοθαλάμου και επιτρέπει σε αυτό το δέντρο να περιστρέφεται ελεύθερα, με πολύ μεγάλη ταχύτητα, διατηρώντας μια τέλεια ευθυγράμμιση.

Ρόλος του ρουλεμάν

Αυτό το ενδεχόμενο υποστηρίζει ένα από τα σημεία υποστήριξης τουεξισορρόπησηστοιχείο που χρησιμοποιείται Μειώστε τις δονήσεις που δημιουργούνται από τον στροφαλοφόρο άξονα. Με τη στροφή προς την αντίθετη κατεύθυνση προς εκείνη του στροφαλοφόρου άξονα, το δέντρο εξισορρόπησης αντισταθμίζει τις μάζες σε κίνηση και εξισορροπεί τον κινητήρα.

Ο Roule 6202tn9c4 Επιτρέπει σε αυτό το υγρό και σταθερή περιστροφή, απορροφώντας ακτινικά φορτία και περιορίζοντας την τριβή μεταξύ των μεταλλικών επιφανειών. Συμμετέχει άμεσα στο σταθερότητα κινητήρα και το Μακροζωία της βασικής μηχανής.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

• Πλήρης αναφορά : 6202TN9C4
• Διαστάσεις : 15mm (εσωτερικό) × 35mm (έξω) × 11mm (πάχος)
• Τύπος : Μπάλα που φέρει τη σειρά
• Κλουβί : TN9 (σε ενισχυμένο πολυαμίδιο), ελαφρύτερα και πιο σιωπηλά από τα μεταλλικά κλουβιά
• Εσωτερικό παιχνίδι : C4, δηλαδή, ένα αυξημένο παιχνίδι για να αντισταθμίσει το θερμική επέκταση Με μεγάλη ταχύτητα και αποφύγετε τη σύσφιξη
• Συνιστάται στον κατασκευαστή : SKF (αρχικός πάροχος για τους κινητήρες IAME)

Πλεονεκτήματα που φέρουν 6202TN9C4

• Εξαιρετική στολή Υψηλή ταχύτητα περιστροφής εξισορρόπηση
• Μείωση του Μηχανικό θόρυβο και εσωτερική τριβή
• Καλύτερος Αντοχή στη θερμοκρασία Υψηλές και φορτωτικές παραλλαγές
• Ενισχυμένη μακροζωία χάρη στην πολυαμιδική κλουβί και την ποιότητα SKF
• Βέλτιστη συντήρηση του Εσωτερική γεωμετρία κινητήρα, εγγυώντας την ακριβή εξισορρόπηση

Ο Roule 6202tn9c4κομμάτι Νο. 121 Στην τεχνική άποψη του IAME, είναι επομένως ένα βασικό στοιχείο για το Ρευστότητα, αξιοπιστία και σταθερότητα X30, KZ και Reedster. Η ακρίβεια και το σχεδιασμό του προσαρμοσμένο σε θερμικές πιέσεις καθιστούν δυνατή την εξασφάλιση της τέλεια ισορροπημένης περιστροφής του κινητήρα υπό όλες τις συνθήκες.