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Introducción: Durante décadas, CRG es necesario como debe ser una necesidad en los circuitos internacionales. Chasis CRGSe está optando por la ingeniería de precisión, un diseño icónico (el famoso negro y naranja) y un palmares sin igual en el campeonato mundial.
Si usted es un piloto de ocio exigente o un competidor feroz, hay un marco. CRG Adecuado para su motorización:
CRG Rebelde de carretera (KZ): El rey de la categoría con cajas de engranajes. Un tubo de 32 mm diseñado para recolectar energía y proporcionar la máxima tracción.
CRG KT2 / KT4: Versatilidad absoluta para categorías individuales Speed (Rotax, Iame x30). Un equilibrio perfecto entre la agilidad y la estabilidad en la curva.
CRG Espejo negro: Especialmente desarrollado para categorías mínimas y de cadetes, que ofrecen a los conductores jóvenes una base técnica saludable y eficiente.
Configuraciones intuitivas: Un sistema de ajuste de copa / caza (francotirador) y altura trasera simplificada para adaptarse a todas las condiciones de la pista.
Fiabilidad comprobada: Calidad de fabricación italiana que garantiza una longevidad del marco, incluso después de varias temporadas intensivas.
Para mantener el rendimiento de su kart, también ofrecemos todos los partes originales CRG : Sistemas de frenos Fri 11 / FRI 13, ROHETS, árboles de transmisión y organismos oficiales.
CloseLa CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
