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La CRG Kt2 es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango CRG Carreras, Combina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
Polevalencia del tubo 30/30: Ofrece la flexión ideal para mantener una velocidad de paso óptima de curva sin saturar los neumáticos.
Sistema de frenos FRI 11: Frenado hidráulico ultra progresivo y potente con un disco de acero tratado para la máxima resistencia.
Componentes de magnesio: Equipado con pasos, concentradores y coronas de magnesio para reducir las masas inconvenientes.
Configuración multipunto: Sistema de Camber / Caza excéntrica Francotirador estándar, lo que permite un ajuste de milímetro del tren frontal.
"¡El KT2 es el chasis 'fácil'! Perdora mucho más de 32 mm. Mi consejo profesional: En la categoría OK o X30, siempre comience con la configuración de fábrica (estándar). El truco: Si la pista se vuelve muy ansiosa, no dude en montar un fondo más duro (Tipo M20) para liberar la parte posterior y evitar que el kart sea "saltando" desde el turno. Advertencia: Nunca descuides el ajuste de las barras de torsión removibles; ¡Cambian radicalmente el comportamiento del chasis de acuerdo con las condiciones de agarre! "
Marco: Acero cromado-molibdeno (Ø 30 mm).
Eje trasero: Ø 50 mm (dureza promedio de origen).
Frenado: Sistema hidráulico FRI 11 (auto-ventilado).
La carrocería: Kit KG 507/508 con kit oficial deco CRG.
Accesorios: Ruedas de magnesio, Hubs Largos Ruedas, Volante CRG Mirada de carbono.
| Rasgo | Especificación |
| Diámetro del tubo | 30 mm |
| La distancia entre ejes | 1042 mm |
| Ancho trasero | 635 mm |
| Categoría | Ok / junior / senior / Rotax / X30 |
| Aprobación | CIK-FIA oficial |
P: ¿Cuál es la diferencia entre KT2 y Rebelde Road ?
R: El KT2 es tubos de 30 mm (más flexibles, ideales para motores de monos), mientras que la carretera Rebel usa 32 mm (más rígida, optimizada para KZ Box).
P: ¿Se vende el chasis con el motor ?
R: No, esta referencia corresponde al chasis montado completo (sin motor o neumáticos), listo para recibir su motorización favorita.
Montaje profesional: Su chasis está preparado por expertos de la competencia.
Soporte técnico: Acceso a nuestras hojas de ajuste para cada circuito.
Servicio postventa: Stock completo de repuestos originales CRG disponible de inmediato.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
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La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.