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La CRG Kt2 es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango CRG Carreras, Combina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
Polevalencia del tubo 30/30: Ofrece la flexión ideal para mantener una velocidad de paso óptima de curva sin saturar los neumáticos.
Sistema de frenos FRI 11: Frenado hidráulico ultra progresivo y potente con un disco de acero tratado para la máxima resistencia.
Componentes de magnesio: Equipado con pasos, concentradores y coronas de magnesio para reducir las masas inconvenientes.
Configuración multipunto: Sistema de Camber / Caza excéntrica Francotirador estándar, lo que permite un ajuste de milímetro del tren frontal.
"¡El KT2 es el chasis 'fácil'! Perdora mucho más de 32 mm. Mi consejo profesional: En la categoría OK o X30, siempre comience con la configuración de fábrica (estándar). El truco: Si la pista se vuelve muy ansiosa, no dude en montar un fondo más duro (Tipo M20) para liberar la parte posterior y evitar que el kart sea "saltando" desde el turno. Advertencia: Nunca descuides el ajuste de las barras de torsión removibles; ¡Cambian radicalmente el comportamiento del chasis de acuerdo con las condiciones de agarre! "
Marco: Acero cromado-molibdeno (Ø 30 mm).
Eje trasero: Ø 50 mm (dureza promedio de origen).
Frenado: Sistema hidráulico FRI 11 (auto-ventilado).
La carrocería: Kit KG 507/508 con kit oficial deco CRG.
Accesorios: Ruedas de magnesio, Hubs Largos Ruedas, Volante CRG Mirada de carbono.
| Rasgo | Especificación |
| Diámetro del tubo | 30 mm |
| La distancia entre ejes | 1042 mm |
| Ancho trasero | 635 mm |
| Categoría | Ok / junior / senior / Rotax / X30 |
| Aprobación | CIK-FIA oficial |
P: ¿Cuál es la diferencia entre KT2 y Rebelde Road ?
R: El KT2 es tubos de 30 mm (más flexibles, ideales para motores de monos), mientras que la carretera Rebel usa 32 mm (más rígida, optimizada para KZ Box).
P: ¿Se vende el chasis con el motor ?
R: No, esta referencia corresponde al chasis montado completo (sin motor o neumáticos), listo para recibir su motorización favorita.
Montaje profesional: Su chasis está preparado por expertos de la competencia.
Soporte técnico: Acceso a nuestras hojas de ajuste para cada circuito.
Servicio postventa: Stock completo de repuestos originales CRG disponible de inmediato.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
Optimizar el comportamiento de su competencia karting con el borde trasero OTK Axj aluminio.
Especialmente diseñado para categorías Mini (mínimo / cadete), Este borde de 145 mm de ancho es el modelo estándar equipando el chasis del grupo. OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hecho de aluminio de alta calidad, Ofrece un compromiso ideal entre la rigidez, Luminosidad y disipación térmica, Crucial para el rendimiento de los neumáticos en la pista seca como mojada.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
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