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Introduction : Depuis des décennies, CRG s'impose comme une référence incontournable sur les circuits internationaux. Choisir un châssis CRG, c'est opter pour une ingénierie de précision, un design iconique (le célèbre noir et orange) et un palmarès inégalé en Championnat du Monde.
Que vous soyez un pilote de loisir exigeant ou un compétiteur acharné, il existe un cadre CRG adapté à votre motorisation :
CRG Road Rebel (KZ) : Le roi de la catégorie à boîtes de vitesses. Un tube de 32mm conçu pour encaisser la puissance et offrir une traction maximale.
CRG KT2 / KT4 : La polyvalence absolue pour les catégories Single Speed (Rotax, IAME X30). Un équilibre parfait entre agilité et stabilité en courbe.
CRG Black Mirror : Spécialement développé pour les catégories Minime et Cadet, offrant aux jeunes pilotes une base technique saine et performante.
Réglages Intuitifs : Un système de réglage de carrossage/chasse (Sniper) et de hauteur arrière simplifié pour s'adapter à toutes les conditions de piste.
Fiabilité Éprouvée : Une qualité de fabrication italienne qui garantit une longévité du cadre, même après plusieurs saisons intensives.
Pour maintenir les performances de votre kart, nous proposons également toutes les pièces d'origine CRG : systèmes de freinage VEN 11 / VEN 13, fusées, arbres de transmission et carrosseries officielles.
FermerLe CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
