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La CRG KT2 2026 versión KZ redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su refuerzos estructurales localizados y su sistema integral del frenado delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza.
Chasis "reactivo": El tubo de 30 mm permite que el chasis funcione más libremente, lo que facilita la temperatura de los neumáticos y ofrece una mejor motricidad en la salida del PIN.
FRIAL FRI 13 (novedad 2026): Equipado con el último sistema hidráulico de captación automática de juegos, que ofrece una distribución excepcional y ajustable en el volante.
Componentes de magnesio "Edición negra": Llantas de magnesio y concentradores con un nuevo tratamiento térmico para una mejor disipación del calor de los frenos.
Nueva carrocería KG 509/510: Aerodinámica optimizada para reducir la resistencia en línea recta y mejorar el enfriamiento de los frenos delanteros.
"En KZ, a menudo tendemos a querer un marco muy rígido, ¡pero el KT2 2026 demuestra que la flexibilidad ahorra a Chronos! Mi consejo profesional: El KT2 es excepcional en las pistas resbaladizas o baches. El truco: Si siente que la saturación delantera demasiado rápida a su entrada, juegue la altura de los cohetes con el sistema excéntrico de francotirador. Advertencia: En KZ, las vibraciones son enormes. Compruebe sistemáticamente el ajuste de los soportes del motor y el control de la caja después de cada asa, el KT2 es más flexible, es más sensible a los micro movimientos. "
Marco: Acero especial CRG (Ø 30 mm) - Homologación 2026-2029.
Sistema de frenado: Fri 13 con discos flotantes de hierro fundido (opción de acero disponible).
Eje trasero: Ø 50 mm, tipo S25 (medio / suave) original original.
Centros de: Largo en la parte posterior para estabilizar el patio trasero bajo una carga fuerte.
Diseño: Deco Kit 2026 "Glossy Black & Fluo" con bordado de asiento de carreras.
| Rasgo | Especificación |
| Diámetro del tubo | 30 mm |
| La distancia entre ejes | 1045 mm |
| Sistema de frenos | Integral front + back (Fri 13) |
| Categoría | Kz / kz2 |
| Peso (chasis solo) | Alrededor de 50 kg (dependiendo de las opciones) |
P: ¿Es el KT2 2026 más efectivo que el modelo de 32 mm ?
R: Depende del piloto y de la pista. El KT2 (30 mm) generalmente ofrece una sensación más ajustada, mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) será más estable en los circuitos ultra rápidos con un agarre muy grande.
P: ¿Podemos montar cualquier motor KZ (TM, IAME, Vortex) ?
R: Sí, la cuna del motor es universal y compatible con todos los motores KZ aprobados CIK-FIA.
Exclusivo 2026: Estar uno de los primeros en tener la nueva homologación de la fábrica.
Preparación de la tarjeta: Montaje personalizado según su peso y su motorización.
Entrega especializada: Envío en paleta segura con seguro de transporte incluido.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
Juego de 4 neumáticos kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado en Italia por Lecont.
La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.
Descubre el embrague Rotax 11,6mm max en magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para exigir pilotos de karts.
para bougie NGK R7282
Puedes hacer una elección de color, pero depende de la llegada.
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
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