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Bienvenido a Magickart, el destino de referencia para todos los entusiastas de los karting, el ocio en la competencia nacional. Más que una sola tienda en línea, MagickArt es el resultado de una experiencia de campo dedicada a optimizar su chasis y su motor. Todo el universo de karting en un solo clic.
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Equipo piloto: Roll de forma segura con el estilo "fábrica" gracias a nuestros rangos. Sparco y Alpinestars.
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La Cuerda completa CRG Para motores de accionamiento directo (DD) es un elemento de seguridad obligatorio en la competencia. A diferencia de los modelos parciales, este carenado envuelve completamente la cadena y la corona, evitando cualquier proyección de grasa en el conductor o en el engranaje trasero, y protegiendo la mecánica de residuos externos.
Al elegir esto habitación original CRGUsted hace un ajuste perfecto con los soportes de su chasis, evitando la fricción parasitaria y asegurando una durabilidad superior en la intenso vibración del motor.
En un chasis mínimo (mínimo / cadete), las vibraciones del motor (a menudo un ión rápido o un Rotax Micro / mini) son importantes. La Kit de fijación para cadena CRG Está específicamente dimensionado para el mini marco. Permite suspender el stringholder integral para que siga los movimientos del motor sin entrar en contacto con los elementos giratorios.
Usando estos Partes originales CRGEvite los montajes "casa" que a menudo terminan aflojando o rompiendo el plástico del gusano de la cadena después de una desalineación.
El sistema de Fijación de GLM Se estudia específicamente para motores. Drive Direct (DD) tales como el Rotax Max, iame x30 o ok-junior en chasis CRG. Este kit le permite mantener firmemente el gusano de la cadena en su lugar al tiempo que ofrece un rango de configuración necesario para adaptarse a diferentes tamaños de corona.
Al elegir estos Partes originales CRGEvite las vibraciones excesivas que podrían resultar en la ruptura del portador de plástico o, peor, un contacto peligroso con la cadena en movimiento.
En la categoría Kz (125cc con caja), el tiempo pasado en las paradas entre las mangas es precioso. El sistema GLM para desmontar rápidamente en CRG Ha sido diseñado para permitir que la mecánica elimine la protección contra la cadena en segundos, sin herramientas complejas, facilitando así los engranajes o la lubricación de la cadena.
Específicamente el control remoto para no interferir con el control de la caja de cambios, este kit de Partes originales CRG Combina robustez estructural y ergonomía de carreras. Asegura que su barrera de cadena permanezca perfectamente alineada, incluso bajo las vibraciones extremas de los 50 motores de caballos de fuerza.
En la categoría de reina Kz, cada segundo cuenta, ya sea en la pista o durante las asistencias mecánicas entre dos mangas. La Portador de cuerdas KZ CRG rápido-up Se ha desarrollado específicamente para los conductores y mecánicos que requieren la accesibilidad total sin comprometer la seguridad.
Gracias a su innovador sistema de fijación, este firewall de esta cadena elimina y vuelve a un guiño, lo que permite verificar la tensión de la cadena, cambiar el engranaje o la grasa la transmisión sin pérdida de tiempo. Como Habitación original CRGRespeta con escrúpulos los estándares de seguridad CIK-FIA mientras se integra perfectamente con la "Racing" de la estética de la marca.
En la categoría Kz (125cc con caja), el tiempo pasado en las paradas entre las mangas es precioso. El sistema Kz para desmontar rápidamente en CRG Ha sido diseñado para permitir que la mecánica elimine la protección de la cadena en segundos, sin herramientas complejas, lo que facilita los cambios en los engranajes, la configuración de voltaje o la transmisión.
Específicamente el control remoto para no interferir con la caja de engranajes y el control del embrague, este kit de Partes originales CRG Combina robustez estructural y ergonomía de carreras. Asegura que la barrera de su cadena permanezca perfectamente alineada, incluso bajo las limitaciones extremas y vibraciones de 50 motores de caballos de fuerza.
Este apestan CRG es la pieza de bloqueo utilizada para colocar el soporte de metal al chasis (a menudo se muestra en el número 6 en las ráfagas técnicas). Aunque parece una tuerca clásica, está diseñada con una Embase (Collerette) Integrado que reemplaza el uso de una lavadora simple.
Su función es fundamental: garantiza que el soporte del portador permanezca perfectamente ininterrumpido a pesar de las intensas vibraciones del motor. El accesorio suelto a este nivel puede causar ruido de ruido, desgaste prematuro del portador de plástico o incluso un caso del soporte de metal.
Este Lavadora de cuvette M6 No es una lavadora simple. Está diseñado para casarse perfectamente con la forma de la cabeza del tornillo (a menudo molido) y encaja ligeramente en el plástico de la cadena.
Usando esto habitación original CRG, Evita que la cabeza del tornillo se cruce o se agriega al trabajador de la cadena bajo el efecto de las vibraciones. Es el secreto del montaje limpio que se mantiene en el tiempo, sin que el plástico termine de desmoronarse alrededor de los puntos de fijación.
La Tornillo M6X30 con cabeza fresada Es la pieza central que mantiene su cadena. A diferencia de un tornillo de cabeza cilíndrica, su forma cónica permite que la cabeza se aloje perfectamente en la lavadora de tazón (su lavadora M6 enmascarada anteriormente vista).
Usando esto tornillo CRGSe asegura de que nada exceda el gusano de la cadena, evitando cualquier riesgo de apego. Es este detalle que separa un montaje de "Tinker" con un montaje de "fábrica".
Este pivote es la habitación en la que su trabajador del sistema llega a Lodge. Se torna directamente en el soporte del motor o el chasis. La parte superior, avance, está diseñada para acomodar una Clips PIN (R-Clip).
Es este ingenio que permite eliminar la carcasa de la cadena en unos pocos segundos sin herramientas, una vez que se retire el clip. Como CRG Partes genuinasEste pivote se mecaniza en un acero específico que garantiza que no se doblará, incluso si toca la carcasa durante un incidente en funcionamiento o salida de la pista.
Tienes aquí el hito 15 : Los clips PIN (o R-Clip). Es la pieza central de la seguridad pasiva en su CRG. Aunque es pequeña, tiene una misión crítica: mantener la cadena (o el carenado) en su lugar bloqueando el pivote (marcador 14).
Es una habitación "Piezas genuinas" Hecho de acero elástico de límite alto. A diferencia de los pasadores de hardware, está diseñado para mantener su "efecto de primavera" después de docenas de montajes / desmontos.
Esta placa perforada (marcador 11) sirve como un puente de fijación. Sus múltiples agujeros permiten un ajuste preciso De la posición de la barrera del sistema con respecto a la corona. Dependiendo del tamaño de su corona (más o menos grande), es posible que deba cambiar ligeramente el gusano de sistemas para que no toque el canal mientras permanezca lo suficientemente cerca como para garantizar su función de protección.
Usando esto CRG Partes genuinas¿Tiene la garantía de que la distancia (distancias entre los orificios) se corresponde perfectamente con las fijaciones de su chasis CRG, evitando así tener que ondular o jugar la habitación.
Este kit está diseñado específicamente para la estructura del parachoques trasero de la marca KG. Esta es la sección lateral (el final) que es la más expuesta a las pistas en la pista. Vendido por unidad, este kit le permite reemplazar solo la parte dañada sin tener que cambiar la carrocería trasera completa.
La parte central del parachoques trasero Sigma no solo es un soporte estético; Es una pieza de seguridad crítica. Concebido por Kg, líder mundial en la carrocería de karting, esta pieza garantiza la rigidez de toda la protección trasera. En caso de shock, es lo que distribuye la energía en los sujetadores del chasis.
La gran ventaja de esta habitación es suya. Homologación FIA, esencial si se ejecuta en competiciones federales o campeonatos donde se verifica el cumplimiento del equipo.
La parte central del parachoques trasero omega es la columna vertebral de su cuerpo trasero. Hecho por Kg, Discapacable Referencia en la carrocería de karting, esta parte se ha dibujado para ofrecer el mejor compromiso entre la absorción de energía y la rigidez estructural.
En la competencia, esta pieza está sujeta a controles estrictos. Por eso ella tiene laHomologación FIAAsegurarse de que su KART cumpla con las dimensiones y las normas de seguridad requeridas en todos los circuitos aprobados.
Este kit contiene todas las piezas metálicas y el hardware necesario para montar correctamente su parachoques trasero Sigma en su chasis. No es un hardware genérico simple, sino partes específicas diseñadas por kg para adaptarse a la geometría de su modelo Sigma.
Importante: este kit es FIA aprobado (Grupo 1-2). Esto significa que el uso de estas piezas originales es imperativo para cumplir con los reglamentos técnicos en la competencia oficial y garantizar el buen desempeño del parachoques en caso de shock.
Este kit es la solución "lista para montar" para instalar su parachoques trasero omega. Contiene todos los elementos metálicos y hardware específico necesario para colocar el ensamblaje (parte central + extensiones laterales) en su chasis.
En cuanto a todas las partes del cuerpo kg, este kit es FIA aprobado (Grupo 1-2). En la competencia, no es un detalle: es la garantía de que su carrocería no se mueva durante los contactos y que observe los estándares técnicos impuestos por los funcionarios.
Este kit es el complemento técnico necesario para la instalación de elementos plásticos (Sigma o omega parachoques) en el chasis. Los elementos presentes en este kit sirven como puntos de apoyo y guías.
Los rodillos de plástico negro proporcionan una interfaz entre el parachoques y el chasis, lo que le permite absorber las restricciones mientras se mantiene el espaciado correcto.
e rotor Pvl 0945 con aprobación 036-SIG-27 es una parte estándar para los sistemas de ignición digital de PVL utilizados en la competencia CIK-FIA.
Compatibilidad: Este rotor es perfectamente compatible con los motores. TM Racing (KZ, KZ2, KZ10, serie KZ-R1). TM Racing históricamente utiliza sistemas de encendido PVL como Monte original. Este rotor es la pieza de referencia que garantiza la generación de la señal magnética necesaria para el funcionamiento correcto de la curva de encendido de su motor.
El cubo de la rueda es la interfaz crítica entre su eje de kart y el borde. En las categorias Mini, cadete o bambino (Usando ejes de 25 mm), la rigidez y la precisión de montaje del hub son capitalmente. Este modelo CRGEn aluminio anodizado negro, ofrece una excelente resistencia a la torsión, mientras que se mantiene liviana, lo que garantiza una transmisión de energía eficiente y un buen manejo.
