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¿Busca piezas o accesorios en la categoría Eje secundario TM KZ R1? Magickart ofrece piezas de caja de cambios para kart (motor TM R1): ejes, horquillas, selectores, palancas y mandos para cambios precisos.
¿Tiene dudas sobre la elección o la compatibilidad? El equipo de Magickart, especialista en karting, le asesora antes de comprar. Descubra también: piezas TM Kart R1, cilindro TM KZ10 R1, pistón TM R1.
Las marchas rascan o saltan, ¿qué hacer?
Revise el ajuste del mando y el desgaste de los dientes de garra y las horquillas. Puede ser necesaria una revisión de la caja.
¿Se puede cambiar un solo piñón?
A menudo es mejor sustituir el juego completo de piñones afectados para garantizar un funcionamiento regular.
(14) TM Ring Ø21 / 24 / 10mm
(14) SPACER SECUNDARY TME TM
) Jaula de agujas TM Kart R1-R2 – Jaula de rodillos del eje secundario para motores TM KZ10C, KZ R1 y KZ R2 . Garantiza una transmisión suave y reduce la fricción para un mejor rendimiento y una mayor longevidad. Identificable en la vista explosionada de las partes del motor. MagicKart.eu le ofrece este producto a un precio competitivo con un servicio de atención al cliente experto disponible por teléfono.
(16) Piñón 2nd Z29 Árbol secundario TM R1-R2
(17) Spacer Pignon Transmission TM R1
La Línea de horneta engranaje del motor Es una pieza de alta precisión diseñada para los motores del rango. TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2). En la categoría KZ, donde las tensiones de torque y poder son máximo, la elección del piñón es decisiva para la confiabilidad de su cadena y la eficiencia de su motor.
Distancia Línea de avispas Se distingue por un tratamiento de calor máximo y un perfil de dientes optimizado que reduce la fricción y la calefacción, lo que prolonga la vida útil del kit de cadena completa.
Ajuste la transmisión de su karting con una precisión milimétrica gracias a la TM Kart Caja oficial de la caja de salida. Mistress of the secondary transmission of your 125CC gearbox engine, this gear is installed directly on the box output shaft to drive the string to the rear crown.
Máquinas en acero al carbono de alta calidad y luego se someten a una cementación térmica pesada, esta engranaje original resiste restricciones de tracción, descargas de transmisión cuando cambia en los informes sobre la mosca y el desgaste prematuro. Su corte de dientes en 428 garantiza el flujo de cadena ultralínea, limitando las pérdidas de fricción y lo garantiza del 100% del par del motor a la pista.
Disponible en una amplia gama de dientes (De 14 a 20 dientes.), le permite calibrar idealmente su demultiplicación de acuerdo con las características de cada circuito (pista de bobinado que requiere racking o dibujo rápido que requiere una alta velocidad máxima).
Garantiza el bloqueo perfecto de sus elementos mecánicos con el Clip de kart de Ø20 tm. Pieza original esencial, visible en la marca. Ver 1 En la explotación del cigüeñal / motor R3 y asignado al eje secundario en los modelos R1 y R2.
