Clips Ø20 TM R1-R2-R3

Componente de seguridad esencial para la integridad de su transmisión o motor bajo, el clip de diámetro Ø20 mm Es un pedazo de origen TM Kart. Diseñado para soportar vibraciones axiales y permanentes intensas en la competencia, garantiza un mantenimiento riguroso de engranajes y componentes giratorios.

Se hace referencia precisamente a la marca. Ver 1 En el esquema técnico (como se ilustra en la explotación del motor KZ-R3) y también se usa en el eje secundario de las motorizaciones R1 y R2.

Características principales:

• Producto: CLIP / AXIS O CIRCLIP

• Diámetro: Ø20 mm

• Sploter Mark: Número 1 (Diagrama de Motor / Cigüeñal KZ-R3)

• Aplicación: Árbol secundario (R1, R2) y enlaces mecánicos (R3)

• Origen: Pieza oficial TM Racing

• Disponibilidad: En stock en Magickart.eu

La historia y la utilidad del producto (lado de la pista).

En un motor Karting KZ 125CC, el elemento de fijación axial más leve sufre restricciones considerables en el efecto de las aceleraciones brutales y los pasajes. Un clip de retención cansado o relajado puede causar un piñón y dañar seriamente la caja de engranajes. El uso de un clip original Ø20 a estricto fabricante Tolerancias es una garantía de seguridad absoluta en la pista.

El tuto de montaje (paso a paso)

Para instalar o reemplazar su clip Ø20 en las reglas de la técnica:

• Desmontaje: Retire el clip de antiguo usado con un clip de circlip adecuado, teniendo cuidado de no marcar la ranura del eje.

• Limpieza: Desengrasar y limpiar la garganta perfectamente para eliminar cualquier rastro de impureza.

• Configuración: Coloque el nuevo clip Ø20 (vista manchada 1) en su garganta, manteniéndola fuera de lugar excesivamente cuando se coloca para no alterar su elasticidad.

• Control: Asegúrese con una ligera rotación que el clip esté perfectamente alojado en toda su circunferencia en su ranura de retención.

Consejo de Michel (Paddock Experto Consejo)

"¡Nunca reutilice un clip de parada desmontado! Abriéndose durante la extracción, pierde una parte de su poder elástico y ya no garantiza un soporte seguro. Para unos pocos centavos, reemplácelo sistemáticamente por un nuevo clip con cada intervención en su transmisión o bajo motor".

FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

• P: ¿Dónde está precisamente este clip en los esquemas técnicos?

  • R: Corresponde al punto de referencia Ver 1 En la vista en despiece del motor R3, e instala en el eje secundario para las versiones R1 y R2.

• P: ¿Es parte de un origen constructivo?

  • R: Sí, es una pieza oficial TM Racing, garantizando la calidad del acero de la primavera y el respeto de las estrictas dimensiones Ø20.

• P: ¿Por qué no se recomienda reutilizar un clip anterior?

  • R: Restricciones mecánicas y brechas durante el desmontaje de metal deformado. Un nuevo clip garantiza una impecable fuerza de sujeción y seguridad en la competencia.