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El árbol es la columna vertebral de tu tren trasero. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado) En 50 mm de diámetro está diseñado para proporcionar el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad. Su longitud de 1000 mm es el estándar para las categorías kf / ok y Rotax, ofreciendo la máxima versatilidad en la mayoría de los circuitos.
Diámetro: 50 mm
Duración: 1000 mm
Espesor: 2 mm (estándar n)
Compatibilidad: Chasis OTK y todo chasis que acepta Ø 50 mm.
Material: Acero especial de la elasticidad especial de origen. OTK.
Programa Magickart Fidelity: Un árbol es un pedazo de precisión. Al ordenar su árbol original en MagickArt, está entrando lealtad ¡Para tus próximos rodamientos o llaves!
"¡Esta es la pregunta de que todos son pre-puerta! La diferencia de 30 mm puede parecer burlona, pero radicalmente cambia el comportamiento de su kart.
El árbol de 1000 mm (este): Este es el árbol de referencia. Siendo más corto, ofrece menos apalancamiento fuera del cojinete.
Resultado: Él trae más de estabilidad y de Motor en el punto de turno. Este es el ideal si su kart tiende a deslizarse demasiado de la parte posterior o si la pista carece de agarre.
El árbol de 1030 mm: Al exceder los 15 mm en cada lado, aumenta el efecto de apalancamiento.
Resultado: Permite hacer el tubo más fácilmente y para aumentar el agarre lateral a su vez la entrada. A menudo se usa cuando la pista está muy cargada de goma para ayudar al kart a girar (levante la rueda trasera interior).
Mi truco de pro: Si rueda en una pista 'verde' (sin goma), permanezca en el 1000 mm. Si cree que el kart es la entrada de giro 'perezy' en una pista muy pegadiza, vaya a 1030 mm.
Lo esencial con tu árbol:
Rodamientos de cojinetes de 50 mm: Compruebe que giran sin punto duro.
Clase 2 o 3 ergots: Para reemplazar si marca signos de fatiga.
Tenedor de la corona de magnesio: Para un montaje del 100% de rendimiento. "
Memoria de la forma: Acero OTK Siempre regresa a su posición inicial después de un giro, a diferencia de los árboles de gama baja que terminan sellando.
Equilibrio perfecto: Cero vibración de alta velocidad, preservando sus rodamientos y su comodidad de control.
Tarding de autenticidad: La garantía de tener la flexibilidad exacta prevista por el fabricante.
¿Necesitas encontrar "Flex" en tu tren trasero? ¿Nos preparamos para este árbol de 1000 mm?
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
El árbol es la columna vertebral de tu tren trasero. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado) En 50 mm de diámetro está diseñado para proporcionar el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad. Su longitud de 1000 mm es el estándar para las categorías kf / ok y Rotax, ofreciendo la máxima versatilidad en la mayoría de los circuitos.