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El árbol es la columna vertebral de tu tren trasero. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado) En 50 mm de diámetro está diseñado para proporcionar el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad. Su longitud de 1000 mm es el estándar para las categorías kf / ok y Rotax, ofreciendo la máxima versatilidad en la mayoría de los circuitos.
Diámetro: 50 mm
Duración: 1000 mm
Espesor: 2 mm (estándar n)
Compatibilidad: Chasis OTK y todo chasis que acepta Ø 50 mm.
Material: Acero especial de la elasticidad especial de origen. OTK.
Programa Magickart Fidelity: Un árbol es un pedazo de precisión. Al ordenar su árbol original en MagickArt, está entrando lealtad ¡Para tus próximos rodamientos o llaves!
"¡Esta es la pregunta de que todos son pre-puerta! La diferencia de 30 mm puede parecer burlona, pero radicalmente cambia el comportamiento de su kart.
El árbol de 1000 mm (este): Este es el árbol de referencia. Siendo más corto, ofrece menos apalancamiento fuera del cojinete.
Resultado: Él trae más de estabilidad y de Motor en el punto de turno. Este es el ideal si su kart tiende a deslizarse demasiado de la parte posterior o si la pista carece de agarre.
El árbol de 1030 mm: Al exceder los 15 mm en cada lado, aumenta el efecto de apalancamiento.
Resultado: Permite hacer el tubo más fácilmente y para aumentar el agarre lateral a su vez la entrada. A menudo se usa cuando la pista está muy cargada de goma para ayudar al kart a girar (levante la rueda trasera interior).
Mi truco de pro: Si rueda en una pista 'verde' (sin goma), permanezca en el 1000 mm. Si cree que el kart es la entrada de giro 'perezy' en una pista muy pegadiza, vaya a 1030 mm.
Lo esencial con tu árbol:
Rodamientos de cojinetes de 50 mm: Compruebe que giran sin punto duro.
Clase 2 o 3 ergots: Para reemplazar si marca signos de fatiga.
Tenedor de la corona de magnesio: Para un montaje del 100% de rendimiento. "
Memoria de la forma: Acero OTK Siempre regresa a su posición inicial después de un giro, a diferencia de los árboles de gama baja que terminan sellando.
Equilibrio perfecto: Cero vibración de alta velocidad, preservando sus rodamientos y su comodidad de control.
Tarding de autenticidad: La garantía de tener la flexibilidad exacta prevista por el fabricante.
¿Necesitas encontrar "Flex" en tu tren trasero? ¿Nos preparamos para este árbol de 1000 mm?
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El árbol es la columna vertebral de tu tren trasero. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado) En 50 mm de diámetro está diseñado para proporcionar el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad. Su longitud de 1000 mm es el estándar para las categorías kf / ok y Rotax, ofreciendo la máxima versatilidad en la mayoría de los circuitos.