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El árbol es la columna vertebral de tu tren trasero. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado) En 50 mm de diámetro está diseñado para proporcionar el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad. Su longitud de 1000 mm es el estándar para las categorías kf / ok y Rotax, ofreciendo la máxima versatilidad en la mayoría de los circuitos.
Diámetro: 50 mm
Duración: 1000 mm
Espesor: 2 mm (estándar n)
Compatibilidad: Chasis OTK y todo chasis que acepta Ø 50 mm.
Material: Acero especial de la elasticidad especial de origen. OTK.
Programa Magickart Fidelity: Un árbol es un pedazo de precisión. Al ordenar su árbol original en MagickArt, está entrando lealtad ¡Para tus próximos rodamientos o llaves!
"¡Esta es la pregunta de que todos son pre-puerta! La diferencia de 30 mm puede parecer burlona, pero radicalmente cambia el comportamiento de su kart.
El árbol de 1000 mm (este): Este es el árbol de referencia. Siendo más corto, ofrece menos apalancamiento fuera del cojinete.
Resultado: Él trae más de estabilidad y de Motor en el punto de turno. Este es el ideal si su kart tiende a deslizarse demasiado de la parte posterior o si la pista carece de agarre.
El árbol de 1030 mm: Al exceder los 15 mm en cada lado, aumenta el efecto de apalancamiento.
Resultado: Permite hacer el tubo más fácilmente y para aumentar el agarre lateral a su vez la entrada. A menudo se usa cuando la pista está muy cargada de goma para ayudar al kart a girar (levante la rueda trasera interior).
Mi truco de pro: Si rueda en una pista 'verde' (sin goma), permanezca en el 1000 mm. Si cree que el kart es la entrada de giro 'perezy' en una pista muy pegadiza, vaya a 1030 mm.
Lo esencial con tu árbol:
Rodamientos de cojinetes de 50 mm: Compruebe que giran sin punto duro.
Clase 2 o 3 ergots: Para reemplazar si marca signos de fatiga.
Tenedor de la corona de magnesio: Para un montaje del 100% de rendimiento. "
Memoria de la forma: Acero OTK Siempre regresa a su posición inicial después de un giro, a diferencia de los árboles de gama baja que terminan sellando.
Equilibrio perfecto: Cero vibración de alta velocidad, preservando sus rodamientos y su comodidad de control.
Tarding de autenticidad: La garantía de tener la flexibilidad exacta prevista por el fabricante.
¿Necesitas encontrar "Flex" en tu tren trasero? ¿Nos preparamos para este árbol de 1000 mm?
Ofrezca un nuevo corazón a su mecánica de fábrica a través de Cilindro oficial de TM Kart para el motor KZ-R3 en versión estándar. Parte central del bloque de 6 velocidades de 6 velocidades de la marca italiana, este cilindro de reemplazo original garantiza tolerancias de fabricación perfectas y un cumplimiento estricto de la hoja de certificación oficial.
Moldeado en una aleación de aluminio con alta conductividad térmica y recubierto con un tratamiento de superficie en Nicasil ultra resistenteEste cilindro estándar ofrece diagramas de escaneo y admisión / escape desarrollado por el Servicio de Curso de TM. Asegura un rendimiento volumétrico excepcional, una pareja masiva de las dietas media y una longitud incomparable al final de la línea recta. Ya sea que reemplace un cilindro dañado usado o simplemente para tener una nueva copia de seguridad de alto motor con estándares de fábrica, esta parte es la garantía de confiabilidad y rendimiento óptimos
Ir al nivel superior de la competencia con el TM Kart KZ-R3 Cilindro oficial en versión completa completa preparada. Diseñado para los pilotos y preparadores más exigentes, este cilindro excepcional combina la fábrica de "negro" de acabado estético con un trabajo de preparación empujado de la ingesta y los conductos de escape.
Además de su aspecto agresivo, resueltamente "fábrica", el final. Negro Proporciona un tratamiento de superficie térmica específica que promueve la evacuación de calorías al circuito de enfriamiento. Rendimiento lateral, la versión. Preparado Disfruta de un cuidadoso retoco de los diagramas de apertura, una alineación perfecta de las transferencias y el pulido optimizado de la luz de escape. El resultado? Una mayor velocidad de escaneo, relleno máximo del motor alto, más par de torsión a la velocidad media y un truco de giro a alta velocidad para hacer la diferencia en la calificación y la final.
Garantice una cerradura perfecta y un desconexión quirúrgica en su alto motor gracias a la Official TM Kart Clutch Press Tray Designed for KZ-R3 Engine. Parte de transmisión de la amante, esta placa de presión aplica la resistencia radial de los resortes en la pila de los discos apilados y suave para transmitir toda la potencia del bloque R3 a la caja de engranajes.
Máquina en una aleación de aluminio de alta rigidez, esta bandeja prensatela se beneficia de una geometría reelaborada por el servicio de carreras TM Kart Dedicado exclusivamente a la generación KZ-R3.. Evita cualquier deflexión en las salidas robadas o en los pasajes de la mosca, asegurando mordiendo instantáneos sin patinaje residual. Su superficie de fricción perfectamente plana y su tratamiento antifricción extienden la vida útil de sus discos de embrague y aseguran la constancia absoluta, asa después del asa.
Equipe su kart con la Numplicación de la Tecnología de Frenos de Group OTK. Este Calibrador trasero BWD original ¿Es el nuevo estándar establecido en serie en todo el chasis del grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) de la temporada 2025.
Optimice la transmisión de su motor con el Guirnalda de embrague 70 dientes TM R3. Habitación original específica (precaución: no es compatible con TM KZ R2 y modelos anteriores).
El árbol es la columna vertebral de tu tren trasero. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado) En 50 mm de diámetro está diseñado para proporcionar el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad. Su longitud de 1000 mm es el estándar para las categorías kf / ok y Rotax, ofreciendo la máxima versatilidad en la mayoría de los circuitos.
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