Bomba de agua NEW-LINE - Turbo

🏎️ Los trucos del conductor: la garantía de un flujo de agua constante bajo carga alta

* Verano completo, final de la manija de calificación. Su motor ejecuta una sesión completa después de la sesión, pero las tensiones termales y la cavitación terminan creando microburbujas de aire en sus mangueras de agua. Resultado: el flujo se detiene, la temperatura sube con un disparo y su alto motor está sobrecalentando ...

La bomba de agua turbo nueva, Es el corazón latente de su sistema de refrigeración.

Gracias a su turbina interna de última generación, impulsa el refrigerante con un flujo impresionante y continuo, vinculado permanentemente la formación de burbujas de aire. Su motor conserva una temperatura del agua perfectamente estable de la primera a la última ronda, lo que le permite extraer hasta la última potencia sin riesgo de su mecánica. *

🛠️ Descripción completa de la bomba de agua Turbo de nueva línea de productos: alto rendimiento para karting

Empuje los límites de su sistema de enfriamiento con el último desarrollo de fábrica de la marca italiana: la bomba de agua turbo nueva. Diseñado para satisfacer las demandas de los más altos motores de competencia, esta bomba exterior garantiza una elaboración de la elaboración del refrigerante con una eficiencia incomparable.

Su arquitectura interna de alta eficiencia maximiza el flujo de agua a través del radiador y el motor alto, al tiempo que se está urbando el fenómeno de la cavitación (formación de burbujas de aire aislantes). Al garantizar un fluido 100% homogéneo y sin fallas en el flujo, la bomba turbo disminuye la temperatura de funcionamiento general de su motor y evita que las disminuciones de troquel relacionadas con el calor.

⚠️ Material requerido para el montaje:

Para trabajar correctamente y transmitir energía sin pérdida por fricción, la bomba de agua turbo requiere el uso del protector de alimentación dentado de la correa eléctrica y su polea de volante / unidad.

👨🔧 Punta en Michel (la esquina mecánica)

* "¡Hola los pros Paddock Pros! La bomba de turbo de la nueva línea es lo mejor para mantener un motor fresco debajo de la onda de calor. Pero tenga cuidado, para tirar del 100% de su potencial, ¡el entrenamiento debe ser irreprochable !

Mi truco para instalar su bomba turbo: la alineación de las poleas y la tensión del cinturón de ahorro de energía !

1. Nunca sube esta bomba con juntas tóricas o cinturones redondos clásicos que deslicen la alta velocidad. Usar solo el cinturón de dientes de ahorro de energía y polea de accionamiento dedicado ! !

2. Asegúrese de que la alineación entre la polea de piezas frisma y la polea de la bomba sea milímetro. Si el cinturón funciona a través, destruirá los rodamientos de la bomba.

3. No apriete la correa como una cuerda de guitarra: ¡debe mantener una ligera flexibilidad debajo del pulgar para no bruscar la rotación del árbol! "*

📐 Guía de instalación: paso a paso

❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Por qué usar la bomba de turbo de nueva línea en lugar de una bomba de agua de plástico estándar ?

R: Las bombas de plástico estándar tienden a crear cavitación (burbujas de aire) a alta velocidad y sufren deformaciones térmicas. La bomba de aluminio turbo garantiza un flujo más alto, constante y evita la formación de aire en el circuito de enfriamiento.

P: ¿Está la correa de ahorro de energía suministrada con la bomba de agua turbo ?

R: No, la bomba se vende sola. El cinturón de transmisión de ahorro de energía, así como la polea / volando de la unidad, se deben ordenar por separado si aún no las tiene.

P: ¿Este traje de bombeo para las karts de caja de engranajes KZ de 125cc ?

R: Sí, la bomba de turbo de nueva línea está perfectamente adaptada a los motores de alta tensión térmica de los motores de 125cc KZ (TM, Modena, vórtice ...), así como a todos los enfriados con agua mono-velocidad (X30, Rotax, Ok).