Pompa dell'acqua NEW-LINE - Turbo

🏎️ Le muore del conducente: la garanzia di un flusso di acqua costante sotto carico elevato

* Estate completa, fine della maniglia di qualificazione. Il tuo motore esegue la sessione completa dopo la sessione, ma le sollecitazioni termiche e la cavitazione finiscono per la creazione di microbolle ad aria nei tubi dell'acqua. Risultato: il flusso si arresta, la temperatura si arrampica con un colpo e il tuo alto motore si surriscaldano ...

La pompa per acqua Turbo New-line, È il cuore pulsante del tuo sistema di raffreddamento.

Grazie alla sua turbina interna di ultima generazione, spinge il refrigerante con un flusso impressionante e continuo, vincolava permanentemente la formazione di bolle d'aria. Il tuo motore conserva una temperatura dell'acqua perfettamente stabile del primo all'ultimo round, consentendo di estrarre fino all'ultima potenza senza rischi per la tua meccanica. *

🛠️ Descrizione completa della pompa acqua Turbo New-line del prodotto - Alta prestazione per karting

Spingere i confini del tuo sistema di raffreddamento con l'ultimo sviluppo della fabbrica del marchio italiano: il pompa per acqua Turbo New-line. Progettato per soddisfare le esigenze dei motori più alti della concorrenza, questa pompa esterna garantisce una cattura del refrigerante con efficienza ineguagliabile.

La sua architettura interna ad alta efficienza massimizza il flusso di acqua attraverso il radiatore e il motore ad alto motore mentre sradicando il fenomeno della cavitazione (formazione di bolle d'aria isolanti). Garantendo un fluido omogeneo al 100% e senza guasti di flusso, la pompa Turbo riduce la temperatura di esercizio complessiva del motore e previene i declini del dado relativi al calore.

⚠️ Materiale richiesto per il montaggio:

Per funzionare correttamente e trasmettere la potenza senza perdita per attrito, la pompa dell'acqua Turbo richiede l'uso del risparmio energetico dentata della cinghia di alimentazione e del suo volante / puleggia di trasmissione.

👨🔧 Suggerimento a Michel (l'angolo meccanico)

* "Ciao i professionisti del paddock! La pompa turbo dalla nuova linea è ciò che è meglio tenere un motore fresco sotto l'onda di calore. Ma stai attento, per tirare il 100% del suo potenziale, la formazione deve essere irreprensibile !

Il mio trucco stand per installare la tua pompa turbo: l'allineamento delle pulegge e della tensione della cintura del risparmio energetico !

1. Non salire mai questa pompa con o-ring o cinghie rotonde classiche che scorrono ad alta velocità. Utilizzare solo il cintura di dentellaggio del risparmio energetico e puleggia di unità dedicata ! !

2. Assicurarsi che l'allineamento tra la puleggia del ritorno e la puleggia della pompa sia millimetro. Se la cinghia funziona, distruggerai i cuscinetti della pompa.

3. Non stringere la cinghia come una corda per chitarra: deve mantenere una leggera flessibilità sotto il pollice per non sbrigare la rotazione dell'albero! "*

📐 Guida all'installazione: passo dopo passo

❓ FAQ SEO (domande frequenti)

D: Perché utilizzare la nuova pompa turbo in linea piuttosto che una pompa di plastica standard ?

R: Le pompe di plastica standard tendono a creare la cavitazione (bolle d'aria) ad alta velocità e sottoposte a deformazioni termiche. La pompa Turbo in alluminio garantisce un flusso più alto e costante e impedisce la formazione dell'aria nel circuito di raffreddamento.

D: La cinghia di risparmio energetico fornita con la pompa dell'acqua Turbo ?

R: No, la pompa è venduta da sola. La cinghia di trasmissione del risparmio energetico e il volo della puleggia / del convertitore devono essere ordinate separatamente se non li hai già.

D: Questo abito pompa per il kart del cambio da 125cc KZ KZ ?

R: Sì, la pompa turbo nuova linea è perfettamente adattata agli elevati stress termici di motori 125cc KZ (TM, Modena, Vortx ...), nonché a tutti i raffreddati con acqua mono-velocità (X30, Rotax, OK).