Bomba de água NEW-LINE - turbo

🏎️ Os mortos do condutor: a garantia de um fluxo de água constante sob alta carga

* Verão completo, fim da alça de qualificação. Seu mecanismo funciona à sessão completa após a sessão, mas a tensão térmica e a cavitação acabam criando microbolhas de ar em suas mangueiras de água. Resultado: O fluxo pára, a temperatura sobe com um tiro e seu motor alto está superaquecendo ...

A bomba de água turbo nova, É o coração batendo do seu sistema de resfriamento.

Graças à sua última geração de turbina interna, ela impulsiona o refrigerante com um fluxo impressionante e contínuo, ligado permanentemente a formação de bolhas de ar. Seu motor mantém uma temperatura de água perfeitamente estável do primeiro para a última rodada, permitindo que você extraia até a última potência sem risco para sua mecânica. *

🛠️ Complete a descrição do produto New-line Bomba de água turbo - Alto desempenho para karting

Empurre os limites do seu sistema de resfriamento com o último desenvolvimento de fábrica da marca italiana: o bomba de água turbo nova. Projetado para atender às demandas dos mais altos motores de competição, esta bomba externa garante uma cerveja do refrigerante com eficiência inigualável.

Sua arquitetura interna de alta eficiência maximiza o fluxo de água através do radiador e o motor alto enquanto erradicando o fenômeno da cavitação (formação de bolhas de ar isolantes). Garantindo um fluido 100% homogêneo e sem falha de fluxo, a bomba turbo diminui a temperatura geral de operação do seu motor e evita quedas relacionadas ao calor.

⚠️ Material necessário para a montagem:

Para funcionar corretamente e transmitir energia sem perda por atrito, a bomba de água turbo requer o uso da economia de energia dentada da correia de energia e sua roda de direção / polia de drive.

👨🔧 Dica em Michel (o canto mecânico)

* "Oi os prós paddock! A bomba turbo da nova linha é o que é melhor para manter um motor legal sob a onda de calor. Mas tenha cuidado, puxar 100% de seu potencial, o treinamento deve ser irrepreensível !

Meu truque para instalar sua bomba turbo: o alinhamento das polias e a tensão do cinto de poupança de energia !

1. Nunca suba esta bomba com os anéis ou cintos redondos clássicos que deslizam alta velocidade. Use apenas o cinto de alimentação de energia e polia de drive dedicada ! !

2. Certifique-se de que o alinhamento entre a polia do rebolo e a polia da bomba é milímetro. Se o cinto funcionar, você destruirá os rolamentos da bomba.

3. Não aperte a alça como uma corda de guitarra: deve manter uma ligeira flexibilidade sob o polegar para não abafar a rotação da árvore! "*

📐 Guia de instalação: passo a passo

❓ FAQ SEO (perguntas freqüentes)

P: Por que usar a bomba turbo nova em vez de uma bomba de água plástica padrão ?

A: As bombas plásticas padrão tendem a criar cavitação (bolhas de ar) em alta velocidade e sofrer deformações térmicas. A bomba de alumínio turbo garante um fluxo maior, constante e impede a formação de ar no circuito de resfriamento.

Q: A correia de poupança de energia fornecida com a bomba de água turbo ?

A: Não, a bomba é vendida sozinha. A correia de transmissão de poupança de energia, bem como a polia / disco de transmissão deve ser encomendada separadamente se você ainda não as ter.

Q: Este terno da bomba para os karts de 125cc KZ Gearbox ?

A: Sim, a Bomba de Turbo Nova-Linha é perfeitamente adaptada às altas tensões térmicas de motores de 125cc Kz (TM, Modena, Vortex ...), bem como a todos os resfriados de água de mono-velocidade (X30, Rotax, Ok).