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El kit OTK BWD/BSS/BSD/SA2/SA3 de pistón + copas de bomba número de pieza OTK.0029.D10DKIT** es un kit completo diseñado para los conductores de karts que buscan un rendimiento óptimo y una mayor fiabilidad de su sistema de frenado. Este kit incluye un pistón de alta calidad y copas de bomba diseñadas específicamente para los modelos OTK BSS, BSD, SA2 y SA3.
Nombre del producto:
Kit Pistón + Cazoletas Bomba OTK BSS/BSD/SA2/SA3 referencia OTK.0029.D10DKIT
Referencia: OTK.0029.D10DKIT
Alto rendimiento: Pistón y pastillas de alta calidad para un rendimiento óptimo del sistema de frenado.
Durabilidad y fiabilidad: Materiales robustos y resistentes para una larga vida útil y fiabilidad.
Compatibilidad: Diseñado para los modelos OTK BSS, BSD, SA2 y SA3, garantizando una instalación fácil y precisa.
Facilidad de instalación: Kit completo para una instalación rápida y sin complicaciones.
Rendimiento optimizado: Gracias a sus componentes de alta calidad, este kit mejora el rendimiento y la fiabilidad del sistema de frenado de su kart, esencial para las carreras de competición.
Durabilidad y Fiabilidad: Fabricado con materiales robustos y resistentes, este kit garantiza una larga vida útil y una mayor fiabilidad, incluso en condiciones exigentes.
Compatibilidad universal: Diseñado para los modelos OTK BSS, BSD, SA2 y SA3, este kit es perfecto para los pilotos que buscan una solución fiable y de alto rendimiento.
No pierda la oportunidad de tener este kit esencial para su kart. Pida ahora el Kit OTK BSS/BSD/SA2/SA3 Pistón + Copas de Bomba referencia OTK.0029.D10DKIT** y aproveche nuestra entrega rápida para recibir su producto directamente en casa. Mejora el rendimiento de tu kart con este kit de alta calidad
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.