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List of products by brand BIREL
Porte Couronne 40-8 A HQ BIREL. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
8x33 Filo 1.25 Birelart compresión de primavera
Porte Couronne 50-8 A HQ BIREL. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Puerta de disco fija 30x80-6A HQ 11 BirelArt-MAGICKART
Porte Couronne 30-6 A HQ BIREL. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Puerta del disco frontal KZ KF 25 / 42x66-6 / 6A HQ Birel Arte
Retorno de primavera del pedal del acelerador 2019 Birelart
La HI-TECH TRECH ST5 Es una pieza central del tren trasero del chasis. Birelart ,Charles Leclerc y Ricciardo Kart. Este kit incluye soporte de aluminio de alta resistencia (cojinete) y rodamiento de precisión.
La especificidad "St5" Designa un diseño orientado a un rendimiento, que proporciona una retención rigurosa del árbol, al tiempo que permite la máxima libertad de rotación. Formato 50/40 (80 mm de diámetro exterior / interior de 50 mm) es el estándar para ejes de 50 mm en cajas de engranajes (KZ) o en marcos de alto rendimiento.
¡Muestra tu pasión por el "Ejército Rojo" hasta tu taller! Esta cinta de alto rendimiento, colores oficiales. Birelart Racing, es el accesorio indispensable para todos los conductores y mecánicos en los colores de la firma Lisson.
La RIM STud M8 x 38 Birelart está diseñado para garantizar una fijación confiable y segura de las ruedas en los marcos del grupo Birelart. Hecho con materiales de alta resistencia, garantiza solidez y durabilidad, incluso en condiciones de competencia.
Vendido por unidad, permite un reemplazo simple y preciso en caso de desgaste o deterioro.
Descubre el centro de rueda trasera de alta gama firmada BirelartDiseñado para los conductores exigentes que buscan maximizar su experiencia de conducción y refinar el comportamiento de su chasis. Hecho en HQ de magnesio (alta calidad)Este cubo con una longitud de 100 mm para eje de 50 mm es una parte técnica esencial para optimizar la rigidez de la marcha trasera y garantizar una estabilidad perfecta durante las fases de aceleración y un soporte de curva fuerte.
El uso del magnesio HQ hace posible reducir drásticamente las masas que no se suspenden de un modelo de aluminio, proporcionando una mejor disipación térmica de los neumáticos y un comportamiento mucho más progresivo del kart en las pistas en alto nivel de agarre. Sus grandes características se encuentran en su sistema para Doble sujeción por bridas reforzadas.. Este dispositivo mecánico de alta gama distribuye la fuerza de presión de una manera perfectamente uniforme en el eje de 50 mm, eliminando cualquier riesgo de deslizamiento del cubo a lo largo del eje, al tiempo que evita el marcado o deforma el tubo del eje bajo el esfuerzo.
La 130-210mm Ruedas de magnesio DM HQ Freeline Birelart Black representar un Principal avance tecnológico En el universo de karting. Especialmente desarrollado para baja presión, estas llantas han sido diseñadas para Evita los descansos del talón todo dentro Optimizando el rendimiento de los neumáticos.. Compatible con karts Birelart y otras marcas, ofrecen un Solución de alta gama Para los conductores exigentes.
Soporte ajustable adicional DD2 Rotax -Birel Arte entregado con la paella
Soporte antivibratorio de goma Pontón Birelart
La Soporte de freno de disco de freno flotante es un fabricante de origen de unión mecánico de alto rendimiento (Freeline original / Birel Arte). Este concentrador de disco se mecinee específicamente para acomodar los discos de freno trasero flotante en el chasis de la competencia adulta (categorías de caja KZ o Monovite Peak como el Rotax, el X30 y el OK) del grupo. Birel Arte.
Mecanizado en la masa de un bloque de aluminio aeronáutico de alta calidad, este soporte tiene dimensiones de fijación de Espacio de 80 mm y 180 mm para un grosor de cuerpo de 16 mm.. Está diseñado para soportar parejas de torsión faraónica durante el frenado repetido y brutal al final de la línea recta. Gracias a su arquitectura diseñada para un montaje flotante, permite que el disco de acero se expanda libremente y se alinee en el centro de la calibradora, eliminando así el riesgo de vela térmica, reduciendo el desgaste asimétrico de las plaquetas y evitando las líneas rectas a la derecha.