La Anillo de centrado OTK Está diseñado para encajar entre el cubo y la llanta (o en el eje dependiendo del montaje). Su función es crucial: garantiza que el borde esté perfectamente centrado en el eje de rotación. Sin este anillo, incluso un fuerte apriete de las tuercas de las ruedas puede dejar un microfensado, lo que resulta en vibraciones parásitas y desgaste irregular de los neumáticos.
Tolerancias de fábrica: Hecho con la legendaria precisión de la fábrica. OTK, garantizando un ajuste "deslizante derecho" sin ningún juego.
Aleación específica: Diseñado en aluminio de alta calidad que resisten las tensiones térmicas y mecánicas sin distorsión.
Eliminación de vibraciones: El centrado perfecto es la clave para estabilizar el tren frontal (o trasero) y mejorar la precisión de la administración.
Acabado anodizado: Protege contra la corrosión y facilita el desmontaje, incluso después de las sesiones en la lluvia.
"Nunca diremos lo suficiente: un centro deficiente centrado, es como conducir con una rueda con velo! Mi consejo: verifique el estado de sus anillos con cada cambio de neumáticos. Si ve que están marcados o que tienen 'plato', cambien. Pequeño consejo en la edición: ponga un pequeño consejo El velo de grasa gráfica de grasa en el anillo Antes de deslizar su llanta. ¡Evitará el aluminio con el calor y hará que sus cambios de las ruedas ultra fluidos durante la final!"
Instalación: Se coloca en el hombro del cubo antes de presentar el borde.
Verificación: Asegúrese de que el borde viene en un estancado contra el anillo sin forzar.
Entrevista: Limpie el limpiador de frenos regularmente para eliminar los residuos de las encías y el polvo de freno que podría distorsionar el centrado.
Compatibilidad del chasis: Todos los modelos OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado, Redspeed, Ln, EOS).
Uso: Hub delantero o trasero (dependiendo del modelo).
Material: Aluminio de alta resistencia.
Origen: Habitación certificada compatible con estándares de competencia. OTK.
Origin guarantee: No hay copias, solo sala auténtica. OTK.
Disponibilidad: Sabemos que estas pequeñas piezas son vitales, siempre las mantenemos en stock.
Consejos de expertos: ¿Una pregunta sobre el diámetro o el año de tu chasis? Nuestro equipo lo ayuda a elegir la referencia correcta.
Nota Magickart: Para una máxima eficiencia, también revise el estado de su Partamentos de HUB y tu tuercas de ruedas. ¡Un sistema completo y saludable es la base de un buen crono!
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La Anillo de centrado OTK Está diseñado para encajar entre el cubo y la llanta (o en el eje dependiendo del montaje). Su función es crucial: garantiza que el borde esté perfectamente centrado en el eje de rotación. Sin este anillo, incluso un fuerte apriete de las tuercas de las ruedas puede dejar un microfensado, lo que resulta en vibraciones parásitas y desgaste irregular de los neumáticos.