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La CZ RS 219 String Se reforzó está diseñado para el Concurso de Karting sin caja de cambios. Utiliza el paso estándar 219 (7,95 mm) y tiene un tratamiento específico de ejes y placas para proporcionar un Alta resistencia a la tracción y uno Baja elongación en el tiempo.
Esta cadena es una versión. Reforzado sin juntas tóricas, favoreciendo el Rendimiento mecánico, ligereza y rendimiento puro.
No: 219
Tipo: cadena reforzada sin junta tórica.
Tratamiento del eje: acero curado (tecnología CZ RS)
Placas laterales reforzadas
Low power loss
Muy buena resistencia a alta velocidad.
Ok / okj
X30
Rotax Max
República de Corea
Otros motores de karting mono-velocidad
Transmisión directa y muy efectiva.
Excelente resistencia al desgaste en uso de carreras.
Elongación limitada incluso en condiciones intensivas
Ideal para competición regional, nacional e internacional.
Lubricación regular esencial
Limpieza frecuente para mantener el rendimiento.
Cheque de voltaje antes de cada rodaje
Rendimiento máximo
Eficiencia óptima
Mantenimiento más frecuente
Elección privilegiada en la competencia pura.
Presencia de juntas tóricas
Vida más larga
Mantenimiento
Pérdida ligera de rendimiento en comparación con un RS.
Adecuado para entrenamiento intensivo o largas distancias.
Para uso Competencia y máximo rendimientola CZ RS 219 Es la mejor opción.
Para uso Resistencia intensiva o ocio, una cadena 219 con junta tórica Será más duradero y requerirá menos mantenimiento.
Una cadena demasiado tensa hace que el poder pierda energía y usa sus rodamientos de árboles prematuramente. Siempre deje un movimiento de unos 10 a 15 mm a medio camino entre el piñón y la corona. Lubrique su cadena desde el interior (entre los enlaces) justo después de su sesión, mientras que aún está caliente: la grasa penetrará mejor en el corazón de los rodillos.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
Optimizar el comportamiento de su competencia karting con el borde trasero OTK Axj aluminio.
Especialmente diseñado para categorías Mini (mínimo / cadete), Este borde de 145 mm de ancho es el modelo estándar equipando el chasis del grupo. OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hecho de aluminio de alta calidad, Ofrece un compromiso ideal entre la rigidez, Luminosidad y disipación térmica, Crucial para el rendimiento de los neumáticos en la pista seca como mojada.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
La CZ RS 219 String Se reforzó está diseñado para el Concurso de Karting sin caja de cambios. Utiliza el paso estándar 219 (7,95 mm) y tiene un tratamiento específico de ejes y placas para proporcionar un Alta resistencia a la tracción y uno Baja elongación en el tiempo.
Esta cadena es una versión. Reforzado sin juntas tóricas, favoreciendo el Rendimiento mecánico, ligereza y rendimiento puro.
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