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La Piñón IIAME ORIGINAL Es la pieza central de la transferencia de energía de su motor al eje posterior. A diferencia de los modelos adaptables, este piñón se mecaniza con una tolerancia extremadamente delgada para que se ajuste perfectamente a la campana de embrague de motores X30 y Ka100.
Su sistema de Montaje con 4 tornillos. es el estándar de seguridad en la competencia, lo que permite una distribución homogénea de las tensiones mecánicas en el centro de aguilón. Hecho en un acero tratado con alta resistencia, ofrece una longevidad superior en la cara de la fricción constante de la cadena.
Ajuste de precisión: Perfil de dientes optimizado para limitar el ruido de la cadena y maximizar la eficiencia mecánica.
Seguridad máxima: La fijación por 4 tornillos evita cualquier riesgo de aflojamiento asimétrico, crucial a 15,000 rpm.
Acero tratado: Material seleccionado para minimizar el desgaste prematuro (fenómeno de los dientes de sierra ").
Versatilidad: Compatible con las dos motorizaciones de faros de IAME: el X30 (125cc) y Ka100.
"¡El piñón es lo que se lleva más caro en su transmisión! Mi consejo profesional: nunca cambia tu piñón sin comprobar tu cadena. El truco: Un nuevo piñón con una antigua cadena relajada, es el seguro arruinar su equipo en dos sesiones. Atención a la asamblea Siempre usa el Pegamento anti-suelto (Loctite azul) en tus 4 tornillos. Con las vibraciones, un tornillo que es el tronco puede bloquear el embrague. Y para alineación, no vayas al ojo: usa un láser de alineación ! Si su piñón se desplaza por un milímetro en comparación con su corona, pierde energía y usted corre el riesgo de descarrilar en el primer vibrador. "
Tamaños disponibles:
10 dientes: Para circuitos muy enrollados o que requieren una gran aceleración.
11 dientes: El estándar versátil (el más utilizado).
12 dientes: Para circuitos rápidos con líneas largas rectas.
Instalación: Limpie los filetes de la campana perfectamente antes de atornillar. Apriete los 4 tornillos cruzados para asegurarse de que la placa de piñón esté plana en su soporte.
Marca: IAME (Origen).
Aplicación: Motores IAME X30 / IAME KA100.
Tipo de montaje: 4 tornillos (tornillos de solo hard-sólo generalmente).
Material: Acero templado de alta densidad.
Compatibilidad de la cadena: TIPO 219 (Karting estándar).
P: ¿Debemos engrasar el piñón? R: No, no engrasamos el piñón en sí, pero es imperativo engrasar el cadena con un spray específico. Un equipo que funciona para secar se usará 3 veces más rápido.
P: ¿Cuándo debo cambiar su equipo? R: Tan pronto como los dientes comienzan a apuntar o doblar (forma de aleta de tiburón). Un equipo usado dañará instantáneamente su corona y canal.
Partes certificadas: Sólo IAME OIGEN para la confiabilidad total.
Consejo Especializado: Te ayudamos a definir tu belleza ideal.
Envío expreso: ¡Recibido mañana, montado después de mañana, en la pista este fin de semana!
La IAME X30 Z70 Guirnalda de inicio (70 dientes) Es la última versión desarrollada para motores. Ime x30 Productos después de 2013. Parte original de la fiesta, garantiza un Compatibilidad perfecta, confiabilidad óptima y operación precisa del sistema de arranque eléctrico.
Hecho de acuerdo a los estándares de IIAM, este Rueda de engranajes de 70 dientes Asegura un compromiso de fluido con el arranque y una excelente resistencia al desgaste, incluso en un uso intensivo en la competencia.
Este extractor resistente es la herramienta esencial para desmontar el centro de embrague de su motor IAME sin arriesgarse al cigüeñal o romper las aletas del embrague. Diseñado en acero tratado de alta resistencia, este modelo adaptable ofrece una calidad profesional a un precio desafiante toda competencia.
LaTuerca de cigüeñal M10 Es un trozo de alta precisión esencial para asegurar el embrague (o el cubo del embrague dependiendo del modelo) en la seda del cigüeñal. Diseñado por IameEsta tuerca está diseñada específicamente para soportar vibraciones extremas y dietas motrices que pueden exceder las 15.000 rpm.
Que tu ruta X30 (125cc)en Ka100 o en Gazelle (60cc)Esta tuerca garantiza la presión axial necesaria para que su transmisión permanezca perfectamente integral con el motor, garantizando la seguridad y el rendimiento.
Paquete de embrague X30 Iame
La Lavadora exterior Iai Es un trozo de fricción y calibración al final del cigüeñal, justo después de la jaula de la aguja. Su función es fundamental: garantiza la retención axial de la campana de embrague mientras protege las agujas de la jaula contra las presiones laterales.
Máquina con una planitud perfecta, permite que la campana gire libremente sin un juego excesivo, asegurando que el embrague permanezca perfectamente alineado con la rueda dentada de salida del motor. Una lavadora desgastada o faltante puede causar una destrucción rápida de la jaula de la aguja o la cerradura del embrague.
Este kit oficial Iame Le permite actualizar su motor X30 (producto antes de 2013) con el moderno sistema de embrague, mucho más confiable y robusto. Reemplaza el antiguo sistema de resorte con un diseño de tres masas de alta resistencia.
Jaula agujas EMB. Puma / FFSA / LÉO / X30 / Reedster
antes de 2015
X30 Embrague Aguja Cause Lavadora interna
El embrague para IAME X30 Carbon Black está especialmente diseñado para proporcionar un rendimiento superior y una mayor durabilidad con respecto al embrague original. Hecho con materiales de alta calidad, este embrague es ideal para los usuarios que buscan mejorar la confiabilidad y la resistencia de su sistema de embrague, especialmente para los motores IAME X30.
Campana de embrague Iame X30 es un componente esencial para optimizar la transmisión de su kart. Diseñado para proporcionar una reactividad óptima, mayor durabilidad y resistencia a alta temperatura, esta campana de embrague es compatible con los motores. Iame X30. Garantiza un compromiso rápido y preciso, esencial para maximizar su rendimiento en la pista
Tuerca del cubo de embrague específico de los motores X30 después de 2013.
Versión no a la izquierda, diseñada para garantizar un ajuste seguro y consistente con las especificaciones del fabricante.
Pieza esencial para garantizar el mantenimiento correcto del concentrador de embrague y evitar el aflojamiento en las condiciones de carreras.
Llave del eje OTK AXIS AR 2 PICPES 2XØ7.5x34mm
La Starter de botón negro IIAME Es un componente esencial para los sistemas de arranque eléctrico de motores. Ime x30 y Iame ka100. Diseñado para modelos a partir de 2016, permite que el arrancador funcione de una manera simple, rápida y confiable.
Robusto y adecuado para restricciones de karting (vibraciones, calor, proyecciones), este botón garantiza una puesta en marcha precisa con cada solicitud. Su diseño negro negro se integra perfectamente con el tablero de instrumentos o la columna de dirección.
omplete la restauración estética e historia de su máquina con el Nassau Vintage Panel KG CIK 02 (Panel frontal de la columna frontal). Diseñado en Italia por la marca de referencia KG, Este alto carenado es la réplica fiel del panel que protegió las manos de los conductores y mostró los números de carrera en la Edad de Oro de los 100cc a alta velocidad y los primeros 125cc (período final de los años 90 y principios de 2000).
Con su curva perfilada icónica y su característica frente frontal de su generación, Este panel de Nassau ofrece un aspecto retro inimitable, Mucho más delgado y esbelto que las pesaduras voluminosas de hoy. Hecho de polipropileno inyectado de alta calidad, Ofrece una excelente resistencia mecánica al salpicaduras de las encías y la grava, manteniendo la flexibilidad para absorber las vibraciones. Este es el elemento esencial para vestir la columna de dirección de su chasis de colección vintage (Fórmula A, La CIA, Nacional) durante las reuniones históricas o para el ocio.
Kit de almacenamiento de asiento de plástico que comprende:
2 x 5 mm
2 x 10 mm
2 x 15 mm
2 x 20 mm
2 x 25 mm
2 x 5 mm
2 x 10 mm
2 x 15 mm
2 x 20 mm
2 x 25 mm
La Ngk br10eix Representa la cumbre tecnológica del rango IRIDIUM IX. A diferencia de las velas de níquel estándar, tiene un electrodo central ultra fino de 0.6 mm Aleación de iridio, un metal precioso extremadamente resistente al calor y la erosión eléctrica.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
La ROTAX MAX completo STARTER Es un equipo esencial para todos los conductores de karting usando ROTAX MAX. Este arrancador está diseñado para ofrecer comienzos confiables y rápidos, asegurando que siempre esté listo para tomar la pista.
La Ngk vela R7282-11 es uno bougie Alto rendimiento especialmente diseñado para motores de karting sujetos a solicitudes intensas. Con su electrodo central de iridium y su electrodo de masa de platino, este bougie Proporciona una conductividad eléctrica excepcional, lo que garantiza una recuperación óptima y reactividad del motor.
El bougie NGK R7282-10 es un componente esencial para cualquier controlador de karting preocupado con el rendimiento y la fiabilidad. Con su electrodo de masa platino e iridium, garantiza una conductividad eléctrica excepcional y una máxima capacidad de respuesta del motor. Disponible en varias versiones y requiriendo una cubierta especial para el montaje, esta es una inversión sabia para cualquier conductor serio.
La KG Booster Air Box es uno de los más exitosos en el mercado, especialmente diseñado para ofrecer un flujo de aire máximo Mientras respeta las normas de la FIA vigente.
Equipado con Filtro interno PO37 SprintGarantiza una caída de presión extremadamente baja, lo que permite al motor respirar completamente y expresar su potencial, tanto en las cajas con caja (KZ) como en las categorías de mono-velocidad (OK - OKJ - OKNJ).
Gracias a su Diseño interno innovador., el refuerzo de kg se combina actuación, reducción de ruido, control de partículasy Optimización del flujo de aire.Lo que lo convierte en una referencia para los competidores que buscan lo mejor de la tecnología italiana kg.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
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