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Impulsa tu karting en la parte superior de la actuación y resistencia con el cZ 219 ORS O'Ring Cadena ultra reforzada, desarrollado por el fabricante Tecnología KSJ / CZ Fábrica.
De un profundo compromiso junto con los mejores equipos del mundo en la competencia, esta cadena representa una verdadera torre tecnológica. Combina una robustez a cualquier evento y un rendimiento mecánico excepcional, lo que le ha permitido ganar menos de 4 títulos de campeonato mundial en las reinas de Karting desde su introducción.
Tipo de producto: Cadena de transmisión de competencia en el paso 219.
Modelo: CZ 219 ORS (tórica ultra reforzada.)
Tecnología exclusiva: Usar un método de método de innovador y diferencial de juntas tóricas o anillos de juntas tóricas) y mucho más eficientes que las normas de la competencia.
Nivel de rango: Racing muy alto / Ultra reforzado.
Aplicaciones principales: Categorías junior y senior (capacitación, carreras de sprint y eventos de resistencia de primer plano como las 24 horas de Le Mans.)
Motorizaciones compatibles: OK, OK-J, IAME X30, Rotax Max, Rok (Senior.)
En karting competitivo, la transmisión sufre una tensión de los rayos: las dietas altas motoras, comienza en la red, las alternas brutales de frenado y las cargas completas, por no mencionar las condiciones extremas de desgaste encontradas durante las razas de resistencia.
Donde las juntas tóricas tradicionales a menudo sufren de una fricción interna demasiado importante que penaliza el poder devuelto a la rueda trasera, la fábrica CZ ha podido enfrentar el desafío gracias a su departamento de I + D. La tecnología O-rings en el rango de ORS reduce significativamente estas pérdidas mecánicas y que garantiza un sello perfecto contra el polvo y la humedad de la pista. Es la elección indiscutible de pilotos y establos en busca de la confiabilidad absoluta y la ganancia de rendimiento medible.
"Michel, nuestro experto técnico, le recomienda: Aunque las juntas tóricas como los canales de la CZ ofrecen una longevidad mucho más altas que los canales estándar gracias a la protección de sus articulaciones, no se olvide de cuidar mucho. Limpie los residuos de goma y polvo con regularidad utilizando un producto adecuado y Lubrique su cadena después de cada sesión de rodadura con un lubricante de alta calidad (como rangos Lexoil, , Motul o Xeramic) para preservar la flexibilidad de las juntas tóricas y maximizar la vida útil de su transmisión. "
⚠️ Consejo de Seguridad: Siempre inspeccione el estado del sujetador y la alineación de su equipo de salida de caja y su corona antes de ingresar a la pista. Una mala alineación acelera el desgaste lateral de los enlaces, incluso en las cadenas más reforzadas.
Ordene su canal de CZ 219 OS O'Ring Ultra reforzado ahora en Magickart.fr para beneficiarse de una transmisión digna de los campeones del mundo. Envío rápido.
P: ¿Qué hace la tecnología de la junta tórica del canal CZ ORS en relación con una cadena estándar ?
R: Las juntas tóricas (juntas tóricas) vagan la lubricación esencial de la fábrica en el corazón de los ejes y los sockets, al tiempo que evita la suciedad, el polvo de la pista y el agua para penetrar. Esto garantiza el desgaste interno disminuido considerablemente y una vida aumenta.
P: ¿Está este canal adaptado para carreras de resistencia ?
R: SÍ, LO HAGO. Gracias a su diseño "ultra reforzado" y su fiabilidad comprobada sobre pruebas míticas, como 24 horas de Le Mans, es ideal para sesiones de resistencia e impresión intensivas.
P: ¿Qué tipo de motores se pueden equipar con el canal de ORS 219 CZ ?
R: Está perfectamente dimensionado por las exigentes categorías de karting moderno, como las clases de OK, OK-J, IAME X30, Rotax Max y Rok (Senior.)
| Rasgo | Detalle |
| Tipo de producto | Cadena de transmisión de junta tórica ultra reforzada |
| Modelo | CZ 219 ORS (Tecnología KSJ) |
| Cadena | 219 |
| La tecnología | O-anillos (juntas tóricas) con baja fricción interna |
| Clasificación | 4 títulos de campeones del mundo desde 2014 |
| Aplicaciones | Competición y resistencia Sprint (Junior / Senior) |
| Los motores de | OK OK-J, X30, Rotax, República de Corea |
| Fabricante | Fábrica de CZ (Tecnología KSJ) |
| Fabricante de contacto | [Adresse e-mail ou postale si disponible] |
| Opinión legal | [Lien vers votre page d'avis juridique si nécessaire] |
| Restricción de edad | Ninguna |
| SKU | [À insérer si connu, sinon laisser vide] |
| Estado | Nueve |
| Característica clave 1 | Resistencia mecánica máxima a las restricciones de raza |
| Característica clave 2 | Eficiencia optimizada y reducción de la pérdida de fricción |
Maximizar la transmisión de su poder con el CZ KJS 219 Cadena reforzada sin juntas tóricas (de 96 a 112 enlaces). Diseñado para la competencia mono-velocidad de karting, ofrece una eficiencia mecánica excepcional y una mayor resistencia al desgaste.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
Impulsa tu karting en la parte superior de la actuación y resistencia con el CZ 219 ORS O'Ring Cadena ultra reforzada, desarrollado por el fabricante. Tecnología KSJ / CZ Fábrica.
De un profundo compromiso junto con los mejores equipos del mundo en la competencia, esta cadena representa una verdadera torre tecnológica. Combina una robustez a cualquier evento y un rendimiento mecánico excepcional, lo que le ha permitido ganar menos de 4 títulos de campeonato mundial en las reinas de Karting desde su introducción.
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