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La Junta de cabeza de cilindro de cobre 0.03 mm Es una pieza de orfebre mecánico. Destinado a la configuración de competencia más avanzada, ajusta el squish En su valor límite, cuando los espesores estándar (0,10 o 0.05 mm) son demasiado importantes para el volumen de la habitación deseado.
A este espesor, el sello actúa casi como una interfaz de contacto directa, que ofrece la mejor conductividad térmica posible entre el cilindro y la cúpula del cabezal del cilindro.
Ultimate Performance Setting: Se utiliza para ganar las centésimas de la altura de la aplastamiento, optimizando así la velocidad del frente de la llama y la explosión.
Conductividad excepcional: Además, el sello, más transferencia de calor al circuito de enfriamiento es directo y rápido.
Calidad TMKART: Corte por láser de precisión para una circularidad perfecta, evitando cualquier turbulencia en la cámara de combustión.
Material noble: Cobre puro maleable para el sello de aplastamiento micro-mecánico.
"¡Atención, chicos, allí tocamos lo sagrado! El sello de 0,03 mm es tan delgado que parece cocinar papel de aluminio. Mi consejo profesional: Prohibición de manejarlo con las manos sucias. o guantes llenos de presentación. La menor impureza entre el sello y la cabeza del cilindro creará una fuga inmediata o deformación del plano del sello. Pequeño truco: Revise su aplastamiento tres veces antes de apretar permanentemente. A 0.03 mm, ya no tiene ningún margen de error. Es el sello discográfico, ¡pero requiere un rigor de montaje absoluto! "
Manipulación: Nunca doblar Mantenlo en su embalaje rígido hasta el momento preciso de la colocación.
Limpieza: Los planos de sello deben desgravarse con acetona o limpiador de frenos de alto rendimiento.
Uso único: Dado su grosor, este sello se estrella completamente en el primer ajuste. No debería Nunca ser reutilizado después de desmontar.
Marca: Tmkart (oficial).
Compatibilidad: KZ-R2, KZ-R1, KZ10C (125cc a los motores de la caja).
Material: Alta pureza de cobre.
Espesor: 0.03 mm (± 0.005).
Diámetro: Estándar 54 mm.
Specialist Stock: Estamos entre los raros para almacenar este grosor específico para los preparadores.
Envío ultraletido: Enviado bajo un sobre de cartón rígido o caja para garantizar un piso de recepción perfecto.
Experiencia de competencia: Entendemos los requisitos del alto nivel.
Nota Magickart: La instalación de un sello de 0.03 mm requiere conocimientos técnicos perfectos. Un aplastamiento demasiado bajo puede causar un motor de instantánea por contacto de pistón / cilindro.
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La Junta de cabeza de cilindro de cobre 0.03 mm Es una pieza de orfebre mecánico. Destinado a la configuración de competencia más avanzada, ajusta el squish En su valor límite, cuando los espesores estándar (0,10 o 0.05 mm) son demasiado importantes para el volumen de la habitación deseado.
A este espesor, el sello actúa casi como una interfaz de contacto directa, que ofrece la mejor conductividad térmica posible entre el cilindro y la círcula de cilindro .2 0.03