MANIFOLD DE ESCAPE TM KZ10 / R1 / R2 / R3 Ø28

- Descripción completa del producto Tubo de escape TM ESPECIAL D2 - 28mm - Colector original para motores KZ

Optimice la barra de la Gase y refine el acorde de su espacio de escape gracias a la tubo de escape oficial TM Kart Modelo especial D2 - 28mm. Parte estratégica En la salida del cilindro, este colector de acero mecanizado determina la dinámica de fluidos y el comportamiento de su motor de 6 velocidades 125cc.

Desarrollado por el servicio de carreras de la fábrica italiana TM Kart, la declinación D2 especial en 28 mm ofrece una geometría de brida perfectamente ajustada para liberar la vena de gas a alta velocidad al tiempo que conserva el par de dieta baja y media. Diseñado específicamente para generaciones KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y la última KZ-R3, ella también es perfectamente adaptable en bloques anteriores kz10 y kz10b. Su fabricación de alta precisión garantiza una alineación ideal con la luz de escape del cilindro y una resistencia excepcional a los choques térmicos repetidos.

👨🔧 Punta en Michel (la esquina del experto)

"¡Hola los reyes de la carburación! El tubo de escape D2 de 28 mm se llama en preparación un 'acorde'. En un motor KZ (KZ10 en el último R3), la longitud y el diámetro de este recolector modifican directamente cuando el momento. La onda de devolución de su olla llega a cargar El cilindro.

El truco mecánico de mi soporte para un montaje impermeable y potente: masa conjunta de alta temperatura y nuevos resortes !

Al montar esta tubería en su cilindro, no olvides usar un nuevo sello de escape y aplicando un filete especial de sello de silicona especial de alta temperatura (tipo de pasta de cobre o negro 300 ° C). ¡Evita las fugas de hollín negras feas que vienen a ensuciar el motor bas-motor y distorsionan los ajustes de la carburación !

SITUD DE PADDOCK: verifique sistemáticamente el estado de su POT SPRING al conectar el frasco de escape a la brida de 28 mm. Si sus manantiales se relajan, la olla vibrará contra el colector D2 y terminará ovalizando el enclavamiento. Una conexión bien sellada y bien mantenida, ¡es la garantía de mantener todo el poder de su TM en la salida del PIN! "*

📐 - Guía de instalación y reemplazo: paso a paso

❓ - FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Cuál es la especificidad de la versión "D2 - 28mm especial" en comparación con otras tuberías TM ?

R: Las diferentes variaciones de los tubos de escape (D1, D2, D3 ...) y sus longitudes (26 mm, 28 mm, 30 mm ...) permiten cambiar el volumen del codo de escape. La versión D2 especial en 28 mm ofrece un perfil equilibrado muy apreciado en la competencia, que ofrece un excelente compromiso entre la recuperación de baja velocidad y el aclaramiento en línea recta.

P: ¿Es este tubo 28 mm compatible con el último motor TM KZ-R3 ?

R: Sí, absolutamente. El colector D2 especial TM es compatible con todos los motores modernos de la marca: KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3, así como en la compatibilidad retro en los modelos Kz10 y kz10b.

P: ¿Debería el cambio de carburación al cambiar el tubo de escape ?

R: Si reemplaza una tubería desgastada idéntica, no se requieren cambios en la carburación. Por otro lado, si cambia el modelo o la longitud de su colector (por ejemplo, desde un modelo corto a un modelo largo), la convención de escape está ligeramente modificada: por lo que es recomendable monitorear el color de su bougie en las primeras torres de la pista para ajustar su jet principal si es necesario.