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Combinación de karting Daytona 2.0
Kit complet parolin mini dynamica + avant fixation CIK - noir. Kit de pièces pour kart.
Llantas de 3 orificios
Vendido por 4
2 llantas AV 130
2 llantas AR 210
Caja de aire de ajuste de goma kg nitro
parte
El soporte está adaptado al silenciador de admisión de KG Nitro.
El nuevo silenciador de succión eléctrica.
El soporte de la caja de aire de KG Nitro no es solo una pestaña de metal. Esta es la interfaz que absorbe algunas de las vibraciones de alta frecuencia generadas por el motor antes de alcanzar el plástico de la caja de aire. Un medio en buen estado es crucial: si está torcido o agrietado, su caja de aire se "colgará", creando tomas de aire en el accesorio de goma, lo que puede agotar su mezcla y poner en peligro su pistón.
El accesorio de goma es la parte de unión entre la salida de su caja de aire y la entrada de su carburador. Aunque aparentemente simple, esta funda tiene un papel crucial: debe garantizar un Sellado perfecto. La menor entrada de aire entre la caja de aire y el carburador puede resultar en polvo o arena, causando desgaste prematuro (o incluso una caja del motor) irreparable.
Descubra la carcasa de caja de aire inferior POWER KG 1/2, un accesorio esencial para los motores de karting. Fabricada con materiales de alta calidad, esta funda ofrece una protección óptima y un mayor rendimiento. Ideal para la caja de aire KG POWER . Haga su pedido ahora en Magickart.eu y descubra también nuestro racor de goma de 15° para POWER KG.
La caja de aire Kg nitro Es más que solo un silenciador de admisión: es una herramienta de rendimiento real utilizada en los eventos internacionales más grandes. Su diseño aerodinámico optimiza el flujo de aire al carburador y respeta los estándares de sonido más estrictos. Su acabado de plata refleja el calor para mantener el aire de admisión más fría.
Descubra nuestro nuevo portafiltro OK/KZ Airbox para karts de competición, diseñado por AF Radiator. Este innovador kit está disponible en dos atractivos colores: azul y naranja. Está especialmente diseñado para ofrecer una compatibilidad total con todo tipo de filtros de aire, garantizando un rendimiento óptimo y una instalación sencilla.
Cuando cubra el cielo, su mayor enemigo se convierte en la humedad que se filtra en su admisión. Un motor que chupa el agua es un motor que "los pasta", pierde poder, o peor puede paralizar. Esta protección transparente está diseñada para casarse perfectamente con las formas de las cajas de aire. Kg nitro y poder. Crea una barrera impermeable mientras sale del motor respaldado, lo que le permite mantener la carburación estable a pesar de las proyecciones.
Descubra el collar kG POWER NITRO, un accesorio imprescindible para los apasionados del karting que buscan rendimiento y fiabilidad. Diseñada específicamente para cajas de aire de karting, esta abrazadera proporciona un ajuste fuerte y seguro, garantizando un flujo de aire óptimo al motor. Fabricado con materiales de alta calidad, soporta las condiciones más exigentes en la pista, garantizando a la vez una instalación rápida y sencilla.
El filtro de aire KG Nitro es un producto de alta calidad diseñado para optimizar el rendimiento de su motor de karting, cumpliendo al mismo tiempo con las normas reglamentarias. A través de una amplia investigación y una inversión significativa, KG ha creado un filtro de aire innovador que destaca por su calidad y eficiencia. Tanto si eres un piloto aficionado como profesional, este filtro de aire puede marcar la diferencia en la pista.
Para más información o asesoramiento personalizado, no dudes en contactar con expertos en puesta a punto de motores o consultar foros especializados en karting.
La KG Booster Air Box es uno de los más exitosos en el mercado, especialmente diseñado para ofrecer un flujo de aire máximo Mientras respeta las normas de la FIA vigente.
Equipado con Filtro interno PO37 SprintGarantiza una caída de presión extremadamente baja, lo que permite al motor respirar completamente y expresar su potencial, tanto en las cajas con caja (KZ) como en las categorías de mono-velocidad (OK - OKJ - OKNJ).
Gracias a su Diseño interno innovador., el refuerzo de kg se combina actuación, reducción de ruido, control de partículasy Optimización del flujo de aire.Lo que lo convierte en una referencia para los competidores que buscan lo mejor de la tecnología italiana kg.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
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