Este Kit de codo de 90 ° (o guía de cable) es la parte esencial para optimizar el paso de su cable de acelerador o arrancador. Diseñado específicamente para los carburadores de tipo Dell'Orto (Sha y Phbg Series)Permite desviarse correctamente el cable cuando el espacio debajo del tanque o el marco está restringido (corriente en MBK 51 MOGEDS, PEUGEOT 103, Scooters y Mécabites).
Hecho de acero tratado con alta resistencia, este kit se resiste perfectamente con las vibraciones y las proyecciones de hidrocarburos. Elimina la fricción mecánica en la funda, garantizando un Manija de gas ultra flexible y un control de asa instantánea para su seguridad.
1 90 ° Codo de metal rígido (Hilo M5 o M6 estándar dependiendo de la llegada)
1 tornillo de ajuste (tensor) Para ajustar la tensión del cable a un milímetro.
1 tuerca de bloqueo Congelar la configuración
1 rubber protection cap (bellows) Para hacer que el sistema sea impermeable y polvo.
"Los chicos, dos viejos viejos puntas para este codo. \ N \ n-negree, al pasar el nuevo cable de acero en el codo a 90 °, póngalo Una gota de aceite de motor o grasa fina.. Evita que el acero seque seco dentro del codo y lo hará un puñado de gas suave como la mantequilla. \ N \ Ncyectoly: ¡Nunca descuides los pequeños fuelles de goma! Si está mal puesto, la flota se filtra en el codo en clima lluvioso, baja hacia el Carbz y allí ... Es el fracaso asegurado después de 2 kilómetros. "
Desmonte el sombrero (bushel) de su carburador. Retire el cable del acelerador existente de su manija de gas y sáquelo de su vaina.
Atornille firmemente, pero sin la fuerza el nuevo codo a 90 ° en la parte superior de la tapa del carburador. Oriente el ángulo del codo hacia la dirección en la que vendrá su cable (adelante de la máquina).
Atornille el tornillo de ajuste y su tuerca a mitad de camino en el extremo libre del codo de metal. Ponga la tapa de goma en su funda de cable.
Deslice el cable lubricado en la funda, y luego pase a través del codo a 90 ° para salir dentro de la tapa del carburador. Colóquelo en un bushel, coloque la espalda de la manantial y cierre el carburador.
Ajuste el tornillo de ajuste para dejar un leve conjunto de 1 a 2 mm al mango de gas. Importante: ¡Gire el manillar hacia la izquierda e inferior derecha para verificar que la velocidad del motor no se monta!
P: ¿Es este codo de 90 ° compatible con mi carburador original?
R: Sí, si tiene un carburador de Dell'Orto SHA (14, 15, 16) o PHBG (15 a 21 mm) o sus réplicas (tipo original). Recuerde verificar si su tapa de carburador requiere un hilo M5 (5 mm) o M6 (6 mm).
P: ¿Por qué instalar un codo de 90 grados en lugar de un pasaje correcto?
R: El codo de 90 ° evita que la vaina de cable de gas se realiza a la mantequilla contra el marco o el tanque de su motocicleta / ciclomotor. Se elimina los pliegues netos que pueden bloquear o cortar el cable del acelerador.
P: ¿El kit entiende el cable de gas?
R: No, este kit incluye el codo de metal, el tornillo de voltaje, la tuerca y la tapa con capucha. El cable de gas y su vaina se venden por separado en nuestra tienda.
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
Este Kit de codo de 90 ° (o guía de cable) es la parte esencial para optimizar el paso de su cable de acelerador o arrancador. Diseñado específicamente para los carburadores de tipo Dell'Orto (Sha y Phbg Series)Permite desviarse correctamente el cable cuando el espacio debajo del tanque o el marco está restringido (corriente en MBK 51 MOGEDS, PEUGEOT 103, Scooters y Mécabites).
Hecho de acero tratado con alta resistencia, este kit se resiste perfectamente con las vibraciones y las proyecciones de hidrocarburos. Elimina la fricción mecánica en la funda, garantizando un Manija de gas ultra flexible y un control de asa instantánea para su seguridad.