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La Dell'Orto FN266 Costura de la aguja Es una pieza clave del sistema de carburación del motor. Rotax Max. Elemento interno del carburador Dell'Orto VHSB, desempeña un papel decisivo en la precisión de la mezcla de aire / gasolina e influye directamente en la respuesta del motor, la estabilidad del ralentí, así como el rendimiento de velocidad media y en la carga completa.
Diseñado de acuerdo a las especificaciones oficiales. RotaxEl PUT FN266 garantiza un control óptimo del flujo de gas cuando la aguja bushel se mueve en su conducto. Su mecanizado de precisión muy alta garantiza una dieta constante, sin irregularidades, incluso en las condiciones de raza más exigentes: altas temperaturas, variaciones de altitud, evolución de la encía en la pista o cambios rápidos a su vez.
El FN266 es la corriente de aguja aprobada y recomendada para motores. Rotax Max senior, Rotax Max junior, Rotax Max evoy algunas configuraciones MINI / MAX, dependiendo de la configuración de fábrica. Su diseño específico hace posible obtener un equilibrio perfecto entre la riqueza y la capacidad de respuesta, promoviendo la combustión limpia, un par lineal y un motor más flexible en todas las fases de aceleración.
Duradero y confiable, resiste el desgaste causado por las variaciones de flujo y la fricción de la aguja, asegurando una constancia de rendimiento a lo largo del tiempo. Es un elemento clave para mantener un comportamiento óptimo del motor, evite los orificios de aceleración y obtenga configuraciones precisas durante las sesiones de enfoque (pulverización principal, aguja, difusor ...).
Principales ventajas:
Diseño oficial de Dell'Orto, compatible con especificaciones. Rotax
Permite carburación estable y perfectamente dosificada.
Influencia directa en la flexibilidad del motor, la recuperación y el poder.
Mecanizado de alta precisión para una mezcla de aire / gasolina constante
Máxima fiabilidad en condiciones de carrera.
Compatible con la mayoría de los carburadores de Dell'Orto utilizados en Rotax Max
Esencial para un potente y homogéneo ajuste del motor.
Características técnicas:
Modelo: Dell'Orto FN266
Tipo: Corriente de aguja / Difusor
Compatibilidad: Rotax Max Junior, Senior, Evo, Mini dependiendo de la configuración
Función: Gestión de riqueza de régimen medio, transición y carga completa
Material: latón de alta calidad.
Aplicación: Competencia de karting y entrenamiento de alto rendimiento.
Ofrezca un nuevo corazón a su mecánica de fábrica a través de Cilindro oficial de TM Kart para el motor KZ-R3 en versión estándar. Parte central del bloque de 6 velocidades de 6 velocidades de la marca italiana, este cilindro de reemplazo original garantiza tolerancias de fabricación perfectas y un cumplimiento estricto de la hoja de certificación oficial.
Moldeado en una aleación de aluminio con alta conductividad térmica y recubierto con un tratamiento de superficie en Nicasil ultra resistenteEste cilindro estándar ofrece diagramas de escaneo y admisión / escape desarrollado por el Servicio de Curso de TM. Asegura un rendimiento volumétrico excepcional, una pareja masiva de las dietas media y una longitud incomparable al final de la línea recta. Ya sea que reemplace un cilindro dañado usado o simplemente para tener una nueva copia de seguridad de alto motor con estándares de fábrica, esta parte es la garantía de confiabilidad y rendimiento óptimos
Ir al nivel superior de la competencia con el TM Kart KZ-R3 Cilindro oficial en versión completa completa preparada. Diseñado para los pilotos y preparadores más exigentes, este cilindro excepcional combina la fábrica de "negro" de acabado estético con un trabajo de preparación empujado de la ingesta y los conductos de escape.
Además de su aspecto agresivo, resueltamente "fábrica", el final. Negro Proporciona un tratamiento de superficie térmica específica que promueve la evacuación de calorías al circuito de enfriamiento. Rendimiento lateral, la versión. Preparado Disfruta de un cuidadoso retoco de los diagramas de apertura, una alineación perfecta de las transferencias y el pulido optimizado de la luz de escape. El resultado? Una mayor velocidad de escaneo, relleno máximo del motor alto, más par de torsión a la velocidad media y un truco de giro a alta velocidad para hacer la diferencia en la calificación y la final.
Garantice una cerradura perfecta y un desconexión quirúrgica en su alto motor gracias a la Official TM Kart Clutch Press Tray Designed for KZ-R3 Engine. Parte de transmisión de la amante, esta placa de presión aplica la resistencia radial de los resortes en la pila de los discos apilados y suave para transmitir toda la potencia del bloque R3 a la caja de engranajes.
Máquina en una aleación de aluminio de alta rigidez, esta bandeja prensatela se beneficia de una geometría reelaborada por el servicio de carreras TM Kart Dedicado exclusivamente a la generación KZ-R3.. Evita cualquier deflexión en las salidas robadas o en los pasajes de la mosca, asegurando mordiendo instantáneos sin patinaje residual. Su superficie de fricción perfectamente plana y su tratamiento antifricción extienden la vida útil de sus discos de embrague y aseguran la constancia absoluta, asa después del asa.
Equipe su kart con la Numplicación de la Tecnología de Frenos de Group OTK. Este Calibrador trasero BWD original ¿Es el nuevo estándar establecido en serie en todo el chasis del grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) de la temporada 2025.
Optimice la transmisión de su motor con el Guirnalda de embrague 70 dientes TM R3. Habitación original específica (precaución: no es compatible con TM KZ R2 y modelos anteriores).
La Dell'Orto FN266 Costura de la aguja Es una pieza clave del sistema de carburación del motor. Rotax Max. Elemento interno del carburador Dell'Orto VHSB, desempeña un papel decisivo en la precisión de la mezcla de aire / gasolina e influye directamente en la respuesta del motor, la estabilidad del ralentí, así como el rendimiento de velocidad media y en la carga completa.
Diseñado de acuerdo a las especificaciones oficiales. RotaxEl PUT FN266 garantiza un control óptimo del flujo de gas cuando la aguja bushel se mueve en su conducto. Su mecanizado de precisión muy alta garantiza una dieta constante, sin irregularidades, incluso en las condiciones de raza más exigentes: altas temperaturas, variaciones de altitud, evolución de la encía en la pista o cambios rápidos a su vez.
El FN266 es la corriente de aguja aprobada y recomendada para motores. Rotax Max senior, Rotax Max junior, Rotax Max evoy algunas configuraciones MINI / MAX, dependiendo de la configuración de fábrica. Su diseño específico hace posible obtener un equilibrio perfecto entre la riqueza y la capacidad de respuesta, promoviendo la combustión limpia, un par lineal y un motor más flexible en todas las fases de aceleración.
Duradero y confiable, resiste el desgaste causado por las variaciones de flujo y la fricción de la aguja, asegurando una constancia de rendimiento a lo largo del tiempo. Es un elemento clave para mantener un comportamiento óptimo del motor, evite los orificios de aceleración y obtenga configuraciones precisas durante las sesiones de enfoque (pulverización principal, aguja, difusor ...).
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