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La Dell'Oto FN266 Ago Strend è un pezzo chiave del sistema di carburazione del motore Rotax Max. Elemento interno del carburatore dell'orto VHSB, svolge un ruolo decisivo nella precisione della miscela d'aria / benzina e influenza direttamente la risposta del motore, la stabilità del minimo, nonché le prestazioni di velocità media e a pieno carico.
Progettato secondo le specifiche ufficiali RotaxIl Put FN266 garantisce un controllo ottimale del flusso di gas quando l'ago del bushel si muove nel suo condotto. La sua lavorazione di molto alta precisione garantisce una dieta costante, senza irregolarità, anche nelle condizioni di razza più esigenti: alte temperature, variazioni di altitudine, evoluzione della gomma sulla pista o rapidi cambiamenti a loro volta.
L'FN266 è il flusso dell'ago approvato e consigliato per motori Rotax Max senior, Rotax Max Junior, Rotax Max evoe alcune configurazioni mini / max a seconda delle impostazioni di fabbrica. Il suo design specifico consente di ottenere un perfetto equilibrio tra ricchezza e reattività, promuovendo la combustione pulita, una coppia lineare e un motore più flessibile in tutte le fasi di accelerazione.
Durevole e affidabile, resiste all'usura causata da variazioni di flusso e all'attrito dell'ago, garantendo una costanza di prestazioni nel tempo. È un elemento chiave per mantenere un comportamento del motore ottimale, evitare fori di accelerazione e ottenere impostazioni accurate durante le sessioni di messa a fuoco (spray principale, ago, diffusore ...).
Principali vantaggi:
Design ufficiale dell'Orto, conforme alle specifiche Rotax
Permette la carborazione stabile e perfettamente dosata
Influenza diretta sulla flessibilità del motore, il recupero e il potere
Lavorazione di alta precisione per un mix di aria / benzina costante
Massima affidabilità in condizioni di gara
Compatibile con la maggior parte dei carburatori dell'orto utilizzati in Rotax Max
Essenziale per un aggiustamento del motore potente e omogeneo
Caratteristiche tecniche:
Modello: dell'orto fn266
Tipo: Streaming dell'ago / Diffusore
Compatibilità: Rotax Max Junior, Senior, EVO, Mini a seconda della configurazione
Funzione: gestione patrimoniale di media regime, transizione e pieno carico
Materiale: ottone di alta qualità
Applicazione: concorrenza karting e formazione ad alte prestazioni
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
LaOlio Motul Grand Prix 2t per kart è un lubrificante sintetico di fascia alta appositamente formulato per motori a due tempi. Questo olio offre una protezione ottimale e una maggiore prestazione, garantendo una lubrificazione sostenibile e una riduzione dell'usura, anche nelle condizioni di gara più esigenti.
Scopri la scatola di 12 barattoli Motul Grand Prix di kart a MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e massima protezione per motori di karting, ideale per piloti esigenti.
Confezione da 6 lattine Motul GP 2T per motori karting a 2 tempi. Olio sintetico ad alte prestazioni, lubrificazione superiore, combustione pulita, prestazioni migliorate. Omologato FIA-CIK. Magickart: prezzi competitivi, servizio clienti serio.
Scopri il pistone con la banda originale Rotax A Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i motori Rotax. Prezzo competitivo
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone a un prezzo più competitivo rispetto a quello della concorrenza francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Dell'Oto FN266 Ago Strend è un pezzo chiave del sistema di carburazione del motore Rotax Max. Elemento interno del carburatore dell'orto VHSB, svolge un ruolo decisivo nella precisione della miscela d'aria / benzina e influenza direttamente la risposta del motore, la stabilità del minimo, nonché le prestazioni di velocità media e a pieno carico.
Progettato secondo le specifiche ufficiali RotaxIl Put FN266 garantisce un controllo ottimale del flusso di gas quando l'ago del bushel si muove nel suo condotto. La sua lavorazione di molto alta precisione garantisce una dieta costante, senza irregolarità, anche nelle condizioni di razza più esigenti: alte temperature, variazioni di altitudine, evoluzione della gomma sulla pista o rapidi cambiamenti a loro volta.
L'FN266 è il flusso dell'ago approvato e consigliato per motori Rotax Max senior, Rotax Max Junior, Rotax Max evoe alcune configurazioni mini / max a seconda delle impostazioni di fabbrica. Il suo design specifico consente di ottenere un perfetto equilibrio tra ricchezza e reattività, promuovendo la combustione pulita, una coppia lineare e un motore più flessibile in tutte le fasi di accelerazione.
Durevole e affidabile, resiste all'usura causata da variazioni di flusso e all'attrito dell'ago, garantendo una costanza di prestazioni nel tempo. È un elemento chiave per mantenere un comportamento del motore ottimale, evitare fori di accelerazione e ottenere impostazioni accurate durante le sessioni di messa a fuoco (spray principale, ago, diffusore ...).