PHBG18 Boquilla principal (Tamaños 90 a 105) - Vortex Mini 60

PHBG18 Boquilla principal (Tamaños 90 a 105) - Vortex Mini 60

Domina la carburación y optimiza el rendimiento de su karting con el jet principal para PHBG18 Carburador, especialmente calibrado para los requisitos del motor Vórtice mini 60.

La boquilla principal es la pieza central que determina la cantidad de alta velocidad inyectada de gasolina. Elegir el tamaño correcto le permite obtener una mezcla de aire / combustible ideal, lo que garantiza la máxima potencia de potencia y la seguridad térmica de su motor de 2 tiempos.

ℹ️ Gama y origen: Disponible desde el talla 90 a 105, nuestros rociadores se adaptan a todas sus condiciones de conducción. La talla 97 corresponde al equipo original (OEM) en el carburador PHBG18, que constituye la base de ajuste ideal y confiable para comenzar.

Descripción y características técnicas

• Tipo de parte: Carburador principal jet.

• Modelo compatible: Carburetor Dell'Orto PHBG 18 (y series compatibles.)

• Aplicación del motor: Vortex Mini 60 (Categorías jóvenes / Minimalistas / Cadetes.)

• Tamaños disponibles: De 90 a 105 (para seleccionar al realizar el pedido.)

• Tamaño de referencia original: 97.

• Identificación: Altura puntiaguda en la parte superior (la legibilidad del grabado puede variar ligeramente de acuerdo con las tolerancias de fabricación de fábricas.)

• Material: Bronce calibrado de alta precisión para flujo de combustible rigurosamente preciso.

📖 La pequeña historia: el arte del ajuste fino

En Karting, y especialmente en la clase mínima 60, donde los motores están rallados para garantizar la equidad deportiva, la diferencia a menudo se encuentra en los detalles del enfoque. La carburación está directamente influenciada por el clima: la temperatura del aire, la humedad y la presión atmosférica modifican la densidad de oxígeno en el motor.

Un día de alto calor, el aire es menos denso (hay menos oxígeno): es necesario reducir el tamaño de la boquilla para "agotar" la mezcla. A la inversa, en clima frío o lluvioso, el aire es pesado y rico en oxígeno: es necesario aumentar el tamaño de la boquilla para "enriquecer" y funcione el motor en gasolina, evitando así el sobrecalentamiento destructivo. Tener un juego de 30 a 105 sprovley en su caja de herramientas es el secreto de cualquier buen mecánico para transformar un kart mediano para ganar, sesión después de la sesión.

🔧 Truco de michel

"Michel, nuestro experto en automovilistas, le recomienda cambiar su boquilla principal en un carburador de PHBG 18, no es necesario desmontar todo: simplemente desenrosque la tapa del tanque ubicada en la parte inferior del carburador. Recuerde colocar un paño pequeño. A continuación, recuperar las pocas gotas de esencia estancada. Al apretar la boquilla, muestre la delicadeza: atorníllela a mano al contacto, luego dé un golpe de llave muy pequeño, pero nunca se forzca como sordo. El latón es un metal suave, y un hilo dañado en el tanque arruinará su carburador. "

⚠️ Consejo de Seguridad: No juegue los asistentes de aprendices con rociadores demasiado pequeños en tiempo seco para buscar una décima de segundo. Una mezcla demasiado pobre (boquilla inadecuada) causa un aumento crítico en la temperatura dentro de la cámara de combustión, lo que puede derretir un pistón en unas pocas torres de circuitos. En caso de duda, siempre comience un poco rico y gradualmente se levante.

Ordene sus aspersores principales de PHBG18 para Vortex Mini 60 ahora en Magickart.fr y ajuste su carburación con la precisión profesional. Envío rápido.

❓ Preguntas frecuentes: Tus preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es el tamaño de la boquilla original entregado en el carburador PHBG 18 del Mini 60 ?

R: El tamaño de referencia original es el 97. Este es el punto de partida ideal para su configuración en condiciones climáticas estándar.

P: ¿Cómo identificar el tamaño de una boquilla si el grabado se desvanece ?

R: El tamaño se perfora en la parte superior de la cabeza a reacción. Sin embargo, debido a las tolerancias de fabricación, las marcas a veces pueden ser superficiales. Para evitar la confusión en su caja de herramientas, le recomendamos que almacene cada boquilla en compartimentos etiquetados o que lo midamos con un pigmentario de precisión si alguna duda permanece.

P: ¿Cambio la boquilla entre las pruebas gratuitas y la final ?

R: Todo depende de la evolución del clima. Si la temperatura exterior aumenta considerablemente entre la mañana y la tarde, o si el sol es la lluvia, una adaptación del tamaño del chorro (montaje de uno o dos puntos o hacia abajo) puede liberar o estabilizar en gran medida su motor.

📋 Información del producto (GPSR) y RESUMEN TÉCNICO