Aguja POTE UN 266 - PHBG18 / Vortex Mini 60

Optimice el aerosol y la riqueza del carburador de su karting con el aguja bien un 266, una pieza de precisión esencial para carburadores Dell'Orto Phbg 18 equipando en particular los motores Vórtice mini 60.

El pozo de la aguja (la aguja asociada con el spray principal) administra la transición y el suministro de combustible a la velocidad media. Elija la referencia correcta y asegúrese de que su estado de desgaste sea esencial para obtener una respuesta a la aceleración libre y sin "agujero."

ℹ️ Compatibilidad: Este modelo A 266 está diseñado específicamente para montar en los carburadores de tipo PHBG y PHDG (utilizado en Mini 60 Motorizaciones y otras configuraciones de competencia de 2 veces.)

Descripción y características

• Tipo de parte: Aguja bien / Difusor de carburador.

• Referencia / Calibre: UN 266.

• Modelos de carburador compatibles: Dell'Orto Phbg 18 y PHDG.

• Aplicaciones del motor: Vórtice mini 60 y karts de competencia similares.

• Material: Latón mecanizado de alta precisión para soportar la erosión del combustible y la fricción constante de la aguja.

📖 La pequeña historia: el corazón de la carburación

En karting, y especialmente en las categorías jóvenes como el Mini 60, donde los motores están cuidadosamente regulados, la carburación es el nervio de la guerra. El pozo de la aguja (o emulsionante) es el cilindro perforado con pequeños orificios en los que desliza la aguja del barril. Es aquí donde el aire y la esencia se mezclan íntimamente antes de ser absorbidos en el motor.

Con horas de laminación, fricción repetida de la aguja y el paso de combustible continuo puede ovalizar o expandir ligeramente el diámetro de la aguja. Incluso pequeños, este desgaste cambia el flujo de gasolina a media velocidad, lo que hace que la carluración "rica", imprecisa y cause engaños a la entrega de los gases. Reemplace esta parte al revisar el carburador hace posible encontrar instantáneamente la precisión quirúrgica de la configuración original.

🔧 Truco de michel

"Michel, nuestro experto técnico, le recomienda: cuando se desmonte su carburador de PHBG para una revisión, asegúrese de perseguir suavemente la poca aguja empujándola desde la ranura principal de la boquilla. Nunca lo obligues con una herramienta afilada que pudiera rayar el orificio interno o agrandar el correcto. Diámetro. Límpielo con ultrasonido o con el limpiador de carburador XPS para abrir cada microorificio.

PRECAUCIÓN Al volver a montar: la dirección de inserción y el posicionamiento del pozo en el cuerpo del carburador deben respetarse rigurosamente. "

⚠️ Consejo de Seguridad: Una aguja usada o inadecuada, bien modifica la estoquiometría de la mezcla de aire / gas. Una mezcla demasiado baja de media velocidad puede causar sobrecalentamiento anormal del motor y causar un daño significativo al pistón. Siempre use la referencia recomendada para su categoría.

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❓ Preguntas frecuentes: Tus preguntas frecuentes

P: ¿Cómo sabes si se usa mi aguja bien ?

R: Un desgaste del pozo de la aguja se traduce generalmente por una carburación de aceleración de grasa (el motor "Gurgeritis" o toma tiempo para tomar sus trucos a media velocidad) a pesar de los rociadores correctos y los ajustes de tornillo. Visualmente, el orificio interior puede tener una ligera ovalización.

P: ¿Es el pozo de una aguja, es compatible con otras agujas ? R: La elección del pozo de la aguja es inseparable de la aguja utilizada (por ejemplo, la serie W). Debe respetar escrupulosamente la hoja técnica de la nomenclatura original del carburador PHBG 18 para el motor Vortex Mini 60 para permanecer de acuerdo con las reglas de la categoría.

P: ¿Es difícil reemplazar esta pieza usted mismo ?

R: No, la operación es simple siempre que sea meticuloso. El carburador debe retirarse, retire el bushel y la aguja, desenrosque la boquilla principal y extraiga suavemente la aguja hacia el interior de la carcasa.

📋 Información del producto (GPSR) y RESUMEN TÉCNICO