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La Lavadora de cilindros 8,5 x 15 x 8 mm para Vórtice mini 60 es Es un elemento de apego esencial del alto motor. Se coloca a nivel de los tachuelos de la culata para garantizar una distribución uniforme del apriete y asegurar una unión confiable de la culata en el cilindro.
Diseñado para soportar las altas tensiones térmicas y mecánicas del MINI 60, esta lavadora ayuda a mantener una presión de apriete constante, esencial para el funcionamiento correcto del motor.
Motor: Vórtice mini 60 es
MONTAJE: Fijación de la culata del cilindro
Adecuado para mini-Ocio y competencia Mini configuraciones.
Dimensiones: 8.5 x 15 x 8 mm
Diámetro interior: 8,5 mm.
Diámetro exterior: 15 mm.
Espesor: 8 mm.
Material: Acero tratado con alta resistencia.
Función:
Distribución de la carga de sujeción.
Protección de la cabeza del cilindro
Manteniendo la estabilidad de la asamblea.
La arandela del cabezal del cilindro permite:
Para evitar la trituración local de la cabeza del cilindro.
Para asegurar un ajuste homogéneo.
Para preservar la estanqueidad de la junta de la culata del cilindro.
Para asegurar el montaje bajo restricciones térmicas fuertes
Una arandela lavada o deformada puede llevar a:
Mala distribución de sujeción
Riesgo de fugas de compresión
Deterioro del plano de la cabeza del cilindro.
Adaptación perfecta al Mini Vortex 60 ES
Alta fuerza mecánica
Confiabilidad el soporte de la cabeza del cilindro
Reemplazo simple y recomendado durante las reparaciones del motor.
Compruebe el estado de las arandelas cada cabeza de desmontaje de cilindro
Reemplazar en caso de deformación o marcado.
Observe el torque del constructor
Sujetación cruzada para una presión homogénea
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La Lavadora de cilindros 8,5 x 15 x 8 mm para Vórtice mini 60 es Es un elemento de apego esencial del alto motor. Se coloca a nivel de los tachuelos de la culata para garantizar una distribución uniforme del apriete y asegurar una unión confiable de la culata en el cilindro.
Diseñado para soportar las altas tensiones térmicas y mecánicas del MINI 60, esta lavadora ayuda a mantener una presión de apriete constante, esencial para el funcionamiento correcto del motor.