PHBG18 Bocal principal (tamanhos 90 a 105) - Vortex Mini 60

PHBG18 Bocal principal (tamanhos 90 a 105) - Vortex Mini 60

Dominar a carburação e otimizar o desempenho do seu karting com o jato principal para carburador phbg18, especialmente calibrado para requisitos do motor Vortex mini 60.

O bico principal é a peça central que determina a quantidade de gasolina injetada alta velocidade. Escolher o tamanho certo permite obter uma mistura de ar / combustível ideal, garantindo a potência máxima da linha de energia e a segurança térmica do seu motor de 2 tempos.

ℹ️ Faixa e origem: Disponível a partir do tamanho 90 a 105, nossos sprinklers se adaptam a todas as suas condições de direção. A tamanho 97 corresponde ao equipamento original (OEM) no carburador PHBG18, constituindo a base de ajuste ideal e confiável para iniciar.

Descrição e características técnicas

• Tipo de Parte: Jato principal do carburador.

• Modelo compatível: Carburador dell'ato PHBG 18 (e séries compatíveis.)

• Aplicação do motor: Vortex Mini 60 (Categorias de jovens / Mínimos / Cadetes.)

• Tamanhos disponíveis: Do 90 a 105 (para selecionar ao encomendar.)

• Tamanho original de referência: 97.

• Identificação: Altura apontada na parte superior (a legibilidade da gravura pode variar ligeiramente de acordo com as tolerâncias de fabricação de fábrica.)

• Material: Alta precisão calibrada em fluxo de combustível rigorosamente preciso.

📖 A pequena história: a arte do ajuste fino

Em karting, e especialmente na classe mínima 60, onde os motores são desfeitos de garantir equidade esportiva, a diferença é muitas vezes nos detalhes do foco. A carburação é diretamente influenciada pelo clima: a temperatura do ar, a umidade e a pressão atmosférica modificam a densidade do oxigênio no motor.

Um dia de fogo alto, o ar é menos denso (há menos oxigênio): é necessário reduzir o tamanho do bocal para "esgotar" a mistura. Por outro lado, no clima frio ou chuvoso, o ar é pesado e rico em oxigênio: é necessário aumentar o tamanho do bocal para "enriquecer" e governar o motor na gasolina, evitando assim o superaquecimento destrutivo. Ter um set de 30 a 105 polvilhe em sua caixa de ferramentas é o segredo de qualquer bom mecânico para transformar um kart médio para ganhar, sessão após sessão.

Truque de 🔧 Michel

"Michel, nosso especialista no motor, recomenda-o: Para alterar seu bocal principal em um carburador PHBG 18, não há necessidade de desmontar tudo: Apenas desparafuse a tampa do tanque localizada no fundo do carburador. Lembre-se de colocar um pequeno pano. Abaixo para recuperar as poucas gotas de essência estagnada. Ao apertar o bocal, mostre a delicadeza: Aparafuse-o à mão para o contato e, em seguida, dê um pequeno golpe chave, mas nunca force como surdo. Latão é um metal macio, e um fio danificado no tanque arruinará seu carburador. "

⚠️ Conselho de segurança: Não jogue os assistentes de aprendizes com aspersores muito pequenos em tempo seco para procurar um décimo de segundo. Uma mistura muito fraca (bocal inadequada) causa aumento crítico na temperatura dentro da câmara de combustão, que pode derreter um pistão em algumas torres de circuitos. Em caso de dúvida, sempre comece um pouco rico e gradualmente saia.

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❓ FAQ: suas perguntas frequentes

P: Qual é o tamanho original do bocal entregue no carburador PHBG 18 do Mini 60 ?

A: O tamanho de referência original é o 97. Este é o ponto de partida ideal para suas configurações em condições climáticas padrão.

P: Como identificar o tamanho de um bico se a gravação se desvanecer ?

A: O tamanho é perfurado no topo da cabeça do jato. No entanto, devido a tolerâncias de fabricação, as marcações às vezes podem ser superficiais. Para evitar confusão na sua caixa de ferramentas, aconselhamos que você armazene cada bocal em compartimentos rotulados ou para medi-lo com um pigement de precisão se qualquer dúvida permanecer.

Q: Eu mudo o bico entre testes gratuitos e final ?

A: Tudo depende da evolução do clima. Se a temperatura externa aumenta consideravelmente entre a manhã e a tarde, ou se o sol é a chuva, uma adaptação do tamanho do jato (montagem de um ou dois pontos ou para baixo) pode liberar muito ou estabilizar seu motor.

📋 Informações sobre o produto (GPSR) e resumo técnico