La Tanque de recuperación de gasolina Es un elemento de seguridad pasivo crucial. Su función es recolectar el excedente de combustible que escape las mangueras de acumulación de desbordamiento o el tanque principal. Evita que la gasolina se propague en la pista, los neumáticos o los frenos, limitando el riesgo de incendio y resbalón.
Recordatorio regulatorio: El uso de una botella de recuperación es obligatorio En competición y en la mayoría de las sesiones de ocio.
Capacidad óptima: Con su 170 CL (170 ml)Ofrece un volumen suficiente para un asa completa, incluso si su carburación rechaza un montón de excedentes.
Plástico resistente: Hecho en un polímero de alta densidad diseñado para resistir permanentemente con hidrocarburos sin amarilleo o volverse quebradizo.
Diseño liviano: Su peso de plumas no altera el equilibrio de su chasis.
La capacidad de adaptación: Su formato estándar facilita la instalación en la columna de dirección o en el marco.
"¡Los chicos, no descuidan este pequeño puede! Es a menudo aquel que le ahorra de un control técnico perdido o un resbalón evitable. Mi consejo: vacíalo Despues de cada sesión. Si lo dejas rebosante, ya no es útil. Para una instalación limpia y estable que no funciona en todas las direcciones, le sugiero firmemente que use el Soporte específico (Código K285). ¡Fije con dos collares de Rilsan en el soporte, ¡y está adornado para la temporada! "
Montaje: Idealmente, unido a la parte delantera del kart, según la columna de dirección o el soporte del motor de acuerdo con la configuración de sus mangueras.
De conexion: Insertar el carburador abrumado las mangueras en los puertos esperados. Asegúrese de que las mangueras no estén anguladas ni pellizcadas.
Entrevista: Limpie el exterior del vial regularmente para monitorear el nivel de llenado con un vistazo.
Capacidad: 170 CL (170 ml).
Material: Plástico resistente al hidrocarburo.
Soporte recomendado: REF. K285 (no incluido).
Uso: Toole: carburador completo y aire del tanque.
El cumplimiento: Producto que cumple con las normas de seguridad vigentes.
Disponibilidad: Enviado rápidamente para tus próximas carreras.
Magickart Price: Seguridad al mejor precio.
Nota Magickart: Recuerde verificar el estado de su Mangueras de gasolina ! Si se endurece, disfrútenlos para reemplazarlos al instalar su nuevo recuperador.
Descubre el pistón con banda original. Rotax En Magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para motores. Rotax. Precio competitivo.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
Piston Meteor Prepared R1-R2 TMKART para el motor KZ
La llanta de magnesio OTK MXC 130 mm , vendida individualmente, es ideal para la competición de karting. Ultraligero y diseñado para disipar el calor, mejora el agarre y la durabilidad de los neumáticos. Compatible con chasis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic y Carlos Sainz.
La Borde OTK MXC 210 mm en magnesio Está especialmente diseñado para los conductores de karting que buscan un rendimiento óptimo. Utilizado en la competencia por los equipos más grandes, este RIM ofrece una excelente disipación térmica, reduciendo así el sobrecalentamiento de los neumáticos y optimizando su vida.
La Tanque de recuperación de gasolina Es un elemento de seguridad pasivo crucial. Su función es recolectar el excedente de combustible que escape las mangueras de acumulación de desbordamiento o el tanque principal. Evita que la gasolina se propague en la pista, los neumáticos o los frenos, limitando el riesgo de incendio y resbalón.
Recordatorio regulatorio: El uso de una botella de recuperación es obligatorio En competición y en la mayoría de las sesiones de ocio.