No reward points for this product.
Motor Rotax Dd2 Tiene una arquitectura única con su transmisión directa y dos velocidades. La Junta de tapa de embrague Asegura el sello entre la carcasa del motor principal y la cubierta del embrague. Es esencial mantener el aceite de la caja dentro del sistema y proteger los gables de la humedad del polvo y al aire libre.
Un sello defectuoso puede resultar en un nivel de aceite más bajo, causando desgaste prematuro de los engranajes de transmisión DD2.
Ajuste perfecto: Corte precisamente a las dimensiones de los carters DD2, no requiere ningún ajuste o corte manual.
Material de alta calidad: Hecho en un papel de caja de cambios resistente a la caja de cambios y variaciones significativas de temperatura.
Resistencia a la compresión: Mantiene su grosor y sus propiedades de sellado incluso después de varios ciclos de calefacción.
Fiabilidad certificada: Pedazo oficial Rotax (BRP), asegurando el cumplimiento de las tolerancias de fábricas.
"El DD2 es un motor que vibra un poco diferente debido a su caja. Mi consejo profesional: cuando cambia el sello, asegúrese de que ambas superficies (carcasa y tapa) estén Perfectamente seco y desengrasado. Pequeño truco: No apriete los tornillos de la tapa como un bruto en un lado. Haga un ajuste progresivo 'en estrella' para que la articulación se bloquee uniformemente. Si ve una micro-gota de aceite después de su primera sesión, verifique el ajuste, pero nunca agregue una pasta de junta sobre un nuevo sello de papel, ¡solo mueve el problema! "
Preparación: Use un raspador de plástico para quitar los residuos del sello anterior sin rascarse el aluminio de las carcasas.
Instalación: Coloque el sello en seco o con una película de aceite muy fina para ayudar a mantenerse al día cuando coloque la tapa.
Control: Disfrute del cambio de sello para verificar el estado de desgaste de los discos de su embrague y la limpieza de sus engranajes.
Compatibilidad: Exclusivamente para motores Rotax 125 max dd2 (todas las versiones).
Material: Papel de la junta armada de alta resistencia.
Origen: Pieza certificada Rotax.
Referencia de tipo: Caja de transmisión de sellado.
Origin guarantee: Solo vendemos "genuinos Rotax"Por tu serenidad.
Disponibilidad: Pieza crítica en caso de revisión, siempre en stock.
Entrega rápida: Reciba tus partes rápidamente para estar listas para el próximo fin de semana de carrera.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
Motor Rotax Dd2 Tiene una arquitectura única con su transmisión directa y dos velocidades. La Junta de tapa de embrague Asegura el sello entre la carcasa del motor principal y la cubierta del embrague. Es esencial mantener el aceite de la caja dentro del sistema y proteger los gables de la humedad del polvo y al aire libre.
Un sello defectuoso puede resultar en un nivel de aceite más bajo, causando desgaste prematuro de los engranajes de transmisión DD2.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent