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La front rain tire Dunlop KT14 (mezcla de goma W14) en tamaño 11 x 5.00-6 Es un neumático de competencia de muy alto rendimiento, desarrollado por el fabricante japonés de proporcionar seguridad absoluta y eficiencia en el fregadero cobertizo o en una lluvia giratoria.
Equipado con esculturas direccionales profundas en la forma de "V", el perfil del KT14 se dibuja específicamente para romper la película de agua y Evacuar el volumen máximo de agua por segundo. Asociado con el compuesto de goma ultra tierno W14Este neumático de lluvia se eleva muy rápidamente a la temperatura, incluso cuando la pista es helada. Elimina el fenómeno de Aquaplaning y le da al tren antes de que su kart sea un increíble poder direccional, lo que le permite bloquear sus trayectorias en el enrollado donde el otro sub-viento.
Devuelva un nivel excepcional de adherencia y prolonga la vida de sus encías a través de Paquete de 3 tratamientos neumáticos. Lexoil GR700 de 500 ml. Pointe Chemical Formula diseñada por LexoilEl GR700 es un selector de superficie desarrollado para relajar la matriz de goma del neumático y maximizar su coeficiente de fricción en contacto con el suelo.
Particularmente formidable en condiciones difíciles de la pista (frío, deslizamiento o deformación) o con el uso de neumáticos duros, antiguo o "cocinado" por los ciclos térmicos, este tratamiento permite ganar varios segundos. Su ventaja es aún más espectacular durante las primeras torres rodantes: acelera enormemente el aumento del neumático a su temperatura de funcionamiento óptimos, ofreciendo el máximo agarre de las primeras vueltas.
Aplicable en Todo tipo de neumáticos. (Slicks, semi-slicks, lluvia o serie en Auto, Kart y Moto), el Lexoil GR700 actúa a una velocidad de registro: ¡Unos pocos minutos de impregnación son suficientes para transformar el agarre de su vehículo!
¡Tu equipo supervisa tus presiones en tiempo real !!!! llevado 200m,
Actualización cada 2 segundos
Tu mecánico estará encantado :)
3 paquete diferente disponible
La Lexoil GR 700 es una Tratamiento neumático de alto rendimiento., especialmente diseñado para Mejore espectacularmente la adhesión y el rendimiento de los neumáticos karting.. Gracias a su Acción ultra rápidaEste producto hace posible alcanzar en solo minutos la Ideal operating temperature Neumáticos, ofreciendo un Ganancia inmediata y un mejores habilidades motoras.
Atención : Este producto es prohibido en la competencia. Él es solo destinado En la prueba gratuita, la capacitación o las sesiones de balanceo recreativas para Optimiza el uso de tus llantas., incluso gastado o duro.
Mejor interpretación. Mejor desgaste por una mejor relación calidad-precio. Mejor consistencia.
El neumático Dunlop SL1 7.1" trasera es un neumático de karting ideal para ocio o alquiler. Diseñado con un caucho duro, este neumático ofrece una durabilidad excepcional y un rendimiento óptimo para sesiones de karting casual o intensivo. Se vende individualmente, es perfecto para los pilotos que buscan mejorar su experiencia de equitación de pista.
El neumático Dunlop Ke-1 para karts electrónicos
vendido a la unidad
El neumático Dunlop Ke-1 para karts electrónicos
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La front rain tire Dunlop KT14 (mezcla de goma W14) en tamaño 11 x 5.00-6 Es un neumático de competencia de muy alto rendimiento, desarrollado por el fabricante japonés de proporcionar seguridad absoluta y eficiencia en el fregadero cobertizo o en una lluvia giratoria.
Equipado con esculturas direccionales profundas en la forma de "V", el perfil del KT14 se dibuja específicamente para romper la película de agua y Evacuar el volumen máximo de agua por segundo. Asociado con el compuesto de goma ultra tierno W14Este neumático de lluvia se eleva muy rápidamente a la temperatura, incluso cuando la pista es helada. Elimina el fenómeno de Aquaplaning y le da al tren antes de que su kart sea un increíble poder direccional, lo que le permite bloquear sus trayectorias en el enrollado donde el otro sub-viento.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
Dunlop Neumático de carreras KT14 W14 de 6 pulgadas 11.5 x 7.10-6 Lluvia trasera
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