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Reemplace el corazón de su sistema de encendido con este Estator Selettra motor original Ime x30. Esta habitación esta vendida desnudo, Es decir, sin el rotor o el volante magnético. Ideal Si su estator actual está defectuoso (corte de bobina, Cortocircuito) Pero sus otros elementos de ignición siguen siendo funcionales.
Como Pieza de repuesto oficial IIAME, Usted tiene la garantía de una compatibilidad perfecta y el cumplimiento total de la regulación técnica de la categoría X30.
FIABILIDAD IAME: Diseñado para soportar vibraciones, Esquemas de calor y alto motor específicos para la competencia de karting.
Rendimiento constante: Asegura una producción de chispa óptima para una combustión perfecta y un rendimiento intacto del motor.
El cumplimiento: Indispensable para permanecer en buena posición durante los controles técnicos (además).
Fácil instalación: Monta en lugar de su antiguo estator de Selettra Blue en todos los motores IME X30 (Senior, Junior, Maestro, Super).
1x Stator Selettra Blue (Bobinado y Bandeja), desnudo.
Vendido sin rotor, Sin fijación tornillos y sin caché de plástico (cableado y conector original incluido).
"Michel, nuestro técnico experto, recomienda encarecidamente que revise la condición de su equilibrio de cigüeñal (en los motores equipados) al cambiar el estator. Las vibraciones excesivas causadas por mal equilibrado son a menudo el número enemigo uno de la bobina de encendido! También recuerda poner un punto de pegamento de horneado-bajo en los tornillos de montaje del estator".
- Consejo PRO: El reemplazo de un estator requiere revisar el estado del rotor. Un rotor desmagnetizado o dañado podría dañar el nuevo estator prematuramente. También recuerde controlar la brecha durante el montaje. Si no está equipado o experimentado, Use un profesional karting para configurar su ignición.
Encuentre aquí las respuestas a las preguntas más frecuentes de nuestros clientes con respecto a esta pieza de motor IAME.
P: Mi kart comienza mal o caliente cubo. ¿Está involucrado el estator?R: Es posible, pero no sistemático. Un estator defectuoso puede causar cortes calientes (dilatación del devanado). Sin embargo, Antes de reemplazar el estator, Consulte con su bougie, Su anti-parásito y la condición de su bobina externa de alto voltaje.
P: ¿Es este estator compatible con los motores IAME que no sean el X30 (Ej: leopardo parilla)?R: No. Este estator de Selettra Blue está diseñado específicamente y herido para el sistema de encendido del motor IME X30 (todas las versiones: Senior Junior, Maestro, Super). No es compatible eléctricamente con los antiguos motores IIAM, como los motores de embrague centrífugo de leopardo o de generación antigua.
P: ¿Puedo subir este estator desnudo con mi antiguo rotor?R: Sí, Este es el propósito de la parte "desnuda". Sin embargo, Asegúrese de que su antiguo rotor esté en perfecto estado. Un rotor cuyos imanes se debilitan o dañan (shock) no producirán el campo magnético necesario, Incluso con un nuevo estator.
P: ¿Se suministra el estator con los tornillos de fijación?R: No. El estator de Selettra azul desnudo se entrega solo (devanado + bandeja + cableado). No entiende el hardware, el rotor, Ni el caché volador hecho de plástico negro. Recuerde solicitar el hardware si es necesario o recupere el de su antiguo estator (en buen estado).
P: ¿Cómo ajustar la brecha durante el montaje?R: La brecha (distancia entre la parcela del rotor y el núcleo del estator) debe resolverse con precisión, generalmente entre 0.3 mm y 0.4 mm. para el X30. Use un shim grueso. Afloje ligeramente los tornillos del estator, Coloque el rotor para que un imán esté delante de una bobina, Insertar la retención, Ajuste la posición del estator girándolo, Luego apriete los tornillos cruzados a la pareja recomendada.
¿Tienes otra pregunta técnica? ¡No dude en ponerse en contacto con nuestro taller por teléfono antes de su compra!
Preserve la integridad y la confiabilidad de su sistema de encendido con este Bloque oficial silencioso Diseñado para bobinas Selettra montado en los motores Iame (especialmente la famosa serie X30).
El motor de karting genera vibraciones de alta frecuencia que pueden ser destructivas para componentes electrónicos sensibles, como la bobina de encendido. Este bloque silencioso (o perno anti-vibratorio) actúa como un amortiguador para aislar la bobina de la carcasa del motor, Así extendiendo su vida y asegurando una chispa constante.
Reel ignition Iame Selettra X30 " Puma 2008-present
Encendido completo J.à. 2012 x30 iame j.à. 2012
La bougie NGK BR9EG (Número de fabricante 3230) está diseñado para motores de karting, incluidos los modelos IAME X30 y KA100. Ofrece una apertura clave de 20.8 mm, una rosca externa de 14.0 mm y una longitud de hilo de 19.0 mm. Tiene una conexión SAE con tornillos, desde una posición de encendido de 1,0 mm, un electrodo de níquel central y un solo electrodo de tierra. También está equipado con antiparasificación de 5 kohm y un asiento de ajuste plano.
La Ngk br10eix Representa la cumbre tecnológica del rango IRIDIUM IX. A diferencia de las velas de níquel estándar, tiene un electrodo central ultra fino de 0.6 mm Aleación de iridio, un metal precioso extremadamente resistente al calor y la erosión eléctrica.
Esta correa oficial Iame Está diseñado para asegurar la batería en su soporte firmemente y duradero. En un motor de karting de alta velocidad, como el X30 o KA100, las vibraciones y las fuerzas de G para laterales pueden mover fácilmente una batería incorrecta, lo que causa cortes eléctricos o daños en el cableado.
Encuentre el conjunto completo del sistema de encendido para su motor IME X30. Este kit incluye el Rotor con cono de 12 mm. y la Estator Selettra Nueva generación (azul). Es el Monte oficial y obligatorio para los X30 Karts en competencia, Garantizando el rendimiento, Fiabilidad y cumplimiento del Reglamento CIK-FIA.
Encienda su antiguo encendido del motor IME X30 en un modelo reciente con nuestro kit de conversión completo. Este kit está especialmente diseñado para modernizar su motor y mejorar su rendimiento.
Asegurar suministro de combustible óptimo y reactivo con el Membrana de carburador de gasolina negra Tillotson, especialmente diseñado para motores IAME X30, Gazelle (Marker 10) y Ka100 (Marker 9).
Juego de 4 neumáticos kart VEGA XH4 de segunda elección: slick homologado CIK-FIA (Grupos 1 y 2), solo defectos estéticos.
Difusor, asiento de acero, aguja de goma. Hw-
Proteja su carburador y asegúrese de un suministro de combustible constante y limpio con este Filtro de tamices (o colador) original. Ubicado a la llegada de la gasolina, Constituye la primera línea de defensa contra las impurezas contenidas en el combustible antes de alcanzar el circuito interno y la aguja.
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La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
La Ngk vela R7282-11 es uno bougie Alto rendimiento especialmente diseñado para motores de karting sujetos a solicitudes intensas. Con su electrodo central de iridium y su electrodo de masa de platino, este bougie Proporciona una conductividad eléctrica excepcional, lo que garantiza una recuperación óptima y reactividad del motor.
Descubre el embrague Rotax 11,6mm max en magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para exigir pilotos de karts.
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