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Silenciador Rotax Max Evo no es un accesorio simple para reducir el ruido; Es una parte integral del sistema de resonancia del motor de 2 tiempos Rotax. Equipado con el deflector interno original Rotax, Este silenciador está calibrado para proporcionar la contra-presión ideal requerida para el funcionamiento correcto de la válvula de escape y el aumento del motor EVO.
Opte por el "completo" significa recibir una habitación lista para montar, asegurando que el volumen de la cámara de expansión y la densidad de la lana de roca cumplan con las especificaciones de fábrica.
Paridad de rendimiento: Los motores de Rotax son famosos por su igual rendimiento. Use una parte original garantiza que su motor se encuentre con la curva de potencia oficial.
Chicane "genuino": El deflector interno original no es solo un tubo perforado; Se calcula para optimizar las ondas de retorno. Una "casa" o Chicane genérica puede destruir su par motor.
EVO DURABILIDAD: Los materiales utilizados para la envoltura y los sujetadores están diseñados para soportar las altas temperaturas de los motores MAX EVO, evitando las grietas prematuras.
Cumplimiento técnico: En la competencia, el silenciador es una habitación controlada. Tener la marca y la configuración original le impiden cualquier problema técnico durante los cheques.
"El silencio es oro en la pista, pero es especialmente el testimonio de la salud de su escape. El truco: Silenciador Rotax 'vacío' o con una lana de roca demasiado vieja hace un ruido de 'hoja de metal' muy característica. Si escucha este sonido es que su lana está saturada de aceite y ya no juega su función. Mi consejo profesional: No cambie su silenciador cada año, pero sí lo mantengalo. Tan pronto como sienta una leve caída en el rendimiento o el ruido cambia, desmonte el cartucho, reemplace el rockwool con el equipo original y verifique que la calamina no esté obstruida por el deflector. Su motor le agradecerá una mejor planificación. "
| Rasgo | Especificación |
| Compatibilidad | Rotax 125 max evo |
| Tipo | Completo (sobre + deflector interno) |
| Origen | Rotax Partes genuinas |
| Configuración | Cumple con la acreditación Rotax |
| Instalación | Plug & Play |
P: ¿Un silenciador de "carreras" mejora el rendimiento ?
A: en Rotax Max, la regla es estricta: usamos equipos aprobados para permanecer en el rendimiento estándar. Un silenciador adaptable puede degradar su carburación y rendimiento.
P: ¿Puedo reemplazar solo la lana de roca en mi silenciador EVO ?
R: Sí, es una operación de mantenimiento convencional. Sin embargo, si su sobre está distorsionado o el deflector está desezjado, es más confiable para reemplazar el silenciador completo.
Ahora tiene todos los artículos para un escape perfecto. Para el montaje en las reglas de la técnica, considere asociar su silenciador con:
[Corps d'échappement nu Rotax MAX EVO] (Si haces toda la línea)
[Ressorts d'échappement Rotax] (Para evitar fugas en el cuerpo / unión silenciosa)
[Laine de roche Rotax] (Para el futuro mantenimiento de su nuevo silenciador)
Pot rotax et silencieux d'echappement complet DD2. Pièce du système d'échappement du moteur.
La Bola de escape (o tubería) Es una sala de fundición unida directamente a la producción del cilindro. Su función es doble: guía los gases quemados a la olla de escape mientras permitía una ligera articulación gracias a los resortes. Las versiones EvoEstá mecanizado con precisión extrema para garantizar que el flujo de gas no cumpla con ninguna restricción, lo que garantiza un aumento lineal.
Rotax 2015 DD2 Pote de escape completo y silenciador
La lana del silenciador para el escape. Rotax MAX y EVO son un componente esencial para mantener el rendimiento óptimo de su sistema de escape. Diseñado específicamente para motores. Rotax MAX y EVO, esta lana de silenciador garantiza una reducción de ruido efectiva al tiempo que optimiza el flujo de escape para el máximo rendimiento. Es crucial cambiar regularmente la lana silenciador para mantener un mayor rendimiento y garantizar un funcionamiento óptimo del motor.
Descubra la junta de escape Rotax, compatible con motores Rotax MAX EVO. Asegurar una eficiente evacuación de gas y mantener un rendimiento óptimo del motor con Magickart.
El resorte de escape cónico Rotax EVO Max garantiza una fijación confiable y un sellado óptimo en los motores Rotax Max EVO y DD2 EVO . Fabricado en acero de alta resistencia , ofrece gran durabilidad y resistencia a altas temperaturas .
Punta de silenciador con tubo soldado. Rotax Dd2
Escape Rotax Max Evo para el motor de karting. Diseñado para la estabilidad del motor, el rendimiento constante y el cumplimiento. Rotax Evo. Ocio ideal y competición.
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
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Silenciador Rotax Max Evo no es un accesorio simple para reducir el ruido; Es una parte integral del sistema de resonancia del motor de 2 tiempos. Rotax. Equipado con el Deflector interno original RotaxEste silenciador está calibrado para proporcionar la contra-presión ideal requerida para el funcionamiento correcto de la válvula de escape y el aumento del motor EVO.
Opte por el "completo" significa recibir una habitación lista para montar, asegurando que el volumen de la cámara de expansión y la densidad de la lana de roca cumplan con las especificaciones de fábrica.
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