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La Km120 Es la versión ultra nómada del presómetro de precisión. A diferencia de los modelos más voluminosos, el KM120 está diseñado para sujetar en mano, lo que permite un control de flash de su carburación directamente en el carrito de puesta en marcha o en el parque cerrado.
Referencia: Km120
Formato compacto: Diseño ergonómico "all-in-uno" sin base pesada, ideal para la caja de la pista.
Manómetro de alta precisión: Marcación protegida por un recubrimiento anti-shock para soportar condiciones de paddock.
Bomba manual integrada: Accionamiento de fluidos para una presión gradual y precisa.
Compatibilidad universal: Perfecto para todos los carburadores de membrana (X30, KA100, Gazelle, Rotax, Vórtice).
Conectividad: Viene con manguera flexible reforzada.
Compromiso de Magickart: El rendimiento no espera.
"El KM120 es mi querido para los días de la carrera. Mi consejo de experto: Cuando la presión sube entre dos mangas y que es necesario verificar si el carburador no está "gimió" debido al calor, es la herramienta que necesita. No es necesario establecerse, lo sacas del bolsillo y lo prueba en 30 segundos.
¿Quién dispara con el KM120? Es la sinergia entre la presión del aire que usted bombea y la resistencia de la Primavera (R33) a través de la Palanca (R20).
Si su km120 indica un viaje demasiado bajo, su primavera está cansada o su palanca es demasiado alta.
Si la aguja no se afilía, es su aguja (R18) "pegamento".
Los indispensables con su km120:
Kit de manantiales (26g a 46g): Para ajustar su 'salpicadura emergente' dependiendo de los cambios de temperatura en la tarde.
NUEVO SHIBLOY (R18): Debido a que una prueba en KM120 a menudo revela una micrografía que no sospecha.
Un pequeño secreto de PRO: ya que el KM120 es muy portátil, tenga cuidado de no pellizcar la manguera en la caja de herramientas. Una prueba con una manguera porosa le dará una lectura de sellado falso. En MagickArt, amamos esta herramienta porque hace que la metrología sea accesible para todos los conductores, ¡incluso solo! "
De conexion: Enganche la manguera KM120 en el proveedor de su carburador.
Bombeo: Operar la bomba a mano. La aguja sube: el resorte (R33) controla la presión.
El "pop": La aguja cae de un golpe afilado. Esta es su presión de activación.
Diagnóstico: * Si la aguja cae a 0.8 bar : Su configuración es nominal para un estándar X30.
Si la aguja cae a 1.1 bar : Su primavera es demasiado difícil, corre el riesgo de ser demasiado "seco" (pobre) a alta velocidad.
Sellado: Bombee justo debajo del punto de ruptura y cuenta hasta 10. Si la aguja no se mueve, ¡su aguja es perfecta!
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
Preserva la integridad y el valor de tu chasis de competición con este kit de protección universal de la marca KG.
Diseñado específicamente para los karts de alto rendimiento de las categorías OK y KZ, este kit se monta estratégicamente en la parte delantera del chasis. Actúa como un escudo sacrificial, protegiendo los tubos inferiores de los impactos contra los pianos, la abrasión contra la pista y el desgaste prematuro.
La Km120 Es la versión ultra nómada del presómetro de precisión. A diferencia de los modelos más voluminosos, el KM120 está diseñado para sujetar en mano, lo que permite un control de flash de su carburación directamente en el carrito de puesta en marcha o en el parque cerrado.
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