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El Dell'Orto 15760 Tank Float es una parte original certificada Dell'Orto Piezas genuinas. Está disponible en varios pesos específicos para seleccionar el menú desplegable de acuerdo con su tipo de motor y carburador:
| Modelo / peso | Carburador | Main application Karting |
| 3.6 g | Vhsb 34 | Los motores de Rotax Max / evo (Configuración después de 2006) |
| 5.2 g | Vhsb 34 | Los motores de Rotax Max (Configuración antigua antes de 2006) |
| 4.0 g | VHSB | Configuración estándar / Ajuste alternativo |
| 9.0 g | Vhsh 30 | Los motores de Tm racing kz / Iame kz (Gran precio) |
| 2.8 g (VHSH 05) | Vhsh 30 | Motores de competencia KZ (ajuste ultra-preciso / pobre) |
| 3.5 g (VHSH 01/03) | Vhsh 30 | Motores de competencia KZ (configuración estándar) |
| 4.5 g (VHSH 04) | Vhsh 30 | Motores de competencia KZ (ajuste del nivel de tanque) |
| Modelo de PHBG | PHBG | Categorías para jóvenes / Escuelas de Karting |
Domina su carburé con el milicumento con el flotador oficial de Dell'Orto 15760. En karting competitivo, el flotador es el componente hidráulico que administra la abertura y el cierre de la aguja de entrada de gasolina. Un cambio en el peso del flotador modifica directamente la altura del nivel de combustible en el tanque, que enriquece o agota mecánicamente su carburación en toda la gama de dieta.
Maquinado de acuerdo con los rigurosos estándares de la marca italiana, este flotador se propone en una multitud de peso altamente específico. Que viajas en una categoría monuolita con un carburador VHSB 34 (motores Rotax Max) o en la reina de la caja de engranajes (kz) con un carburador VHSH 30, cada peso se usa para refinar el comportamiento del motor frente a las condiciones climáticas y la trama. Diseñado en un material compuesto impermeable altamente flotado, no godela combustible y mantiene un peso de la precisión quirúrgica sobre las carreras.
* "¡Hola los artistas de la carburación! El flotador Dell'Orto 15760 es la herramienta mágica y secreta de los magos del paddock para ajustar el comportamiento del motor sin tocar los rociadores.
Mi truco mecánico no molesto para pagar tus flotadores: ¡Comprende el efecto del peso y la pista de flotadores independientes !
Recuerda esta regla de oro: cuanto más pesado sea su flotador (como el 9G para KZ), más tiempo volverá a cerrar la aguja. Resultado, el nivel de gasolina en el tanque será mayor, lo que enriquece a su motor en la aceleración. A la inversa, un flotador ultraligero (como 2.8 g o 3.6 g de Rotax) Tarifas inmediatamente: el nivel de caídas del tanque, y su carburación se vuelve más pobre y más afilada hacia abajo.
En los carburadores VHSB y VHSH, los flotadores trabajan en pares en los ejes de metal lateral. Cuando desmonte su tanque para limpiar el carbohidrato al limpiador de freno, siempre verifique que se deslicen de una manera 100% libre, sin frotar contra las paredes de plástico del tanque. Y sobre todo, use una escala de precisión en el taller. Si uno de tus flotadores tomó un disparo, se agrietó y bebió la gasolina, su peso aumentará falsamente y su motor se alfombra a baja velocidad o se desbordará con las respiraciones. ¡Un tanque saludable con buen gramaje es la garantía de un deslumbrante avivamiento en la salida del PIN! "*
Pon el kart en su carruaje. Cierre el suministro de combustible del tanque. Usando una llave o un destornillador adecuado, desenrosque el tanque de sujeción de sujeción de su carburador de Dell'Orto (VHSB o VHSH) y elimínelo limpiamente.
Localice el eje del husillo o metal que mantiene los flotadores en su lugar. Deslice suavemente el eje hacia afuera para liberar los dos flotadores independientes y la pestaña de soporte de la aguja.
Siga la punta en Michel: seleccione el peso ideal en su caja (Ej: 3.6g para un Rotax Max Modern). Coloque los nuevos flotadores en sus orejetas, vuelva a insertar el eje metálico de sujeción y verifique manualmente que oscilen libremente hacia arriba y hacia abajo sin ningún punto difícil.
Reemplace el sello del tanque (Cámbielo si está aplastado o agrietado). Vuelva a montar el tanque inferior, apriete sus tornillos firmemente a mano. Abra la gasolina y verifique visualmente con sus mangueras de aire que no se produce un desbordamiento, una señal de que la neutral se cierra perfectamente.
P: Cómo saber si tengo que elegir la versión 3.6G o 5.2G para mi motor Rotax Max ?
R: Esta es una cuestión de regulación y generación técnica: la versión 5.2g Fue el viaje estándar en los antiguos carburadores VHSB antes de 2006. Desde las evoluciones técnicas de la marca y en las configuraciones del motor Rotax Max Evo Modern, el modelo 3.6g se ha convertido en la norma absoluta porque ofrece un nivel de tanque inferior que optimiza el comportamiento del motor de velocidad baja y de alta velocidad, evitando que el motor está acorralando durante las fases de desaceleración.
P: ¿Es esta referencia de flotador 15760 vendida por un par o unidad ?
R: Este producto original Dell'Orto es vendido individualmente. Para VHSB 34 o VHSH 30 tipebetters, el sistema requiere dos flotadores (uno para el lado izquierdo, uno para el lado derecho del tanque). Si vuelve a hacer la totalidad de su carburación, considere ordenar una cantidad de 2 copias en su carrito.
P: 9G FOUTS PARA TM KZ DESGOJO A LO LADS ?
R: Los flotadores en sí mismos no ocurren mecánicamente ya que no se someten a una fricción pesada. Por otro lado, sufren las vibraciones masivas de los motores de engranajes de 125cc (KZ). En las estaciones, el eje interno de plástico puede tomar el juego o el flotador puede someterse a micro-grietas invisibles a simple vista si el kart vibra mucho. Se recomienda verificar su estanqueidad y peso en un balance de precisión en cada revisión de invierno.
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Para completar su pedido y garantizar el sellado absoluto de su fuente de alimentación, considere agregar su carrito nuestra selección de sellos de tanques de Dell'Orto y nuestros borbures originales. ¡Si tiene alguna duda sobre el gramaje perfecto para su próxima carrera, dígame y le ayudaré a tomar la decisión correcta !
New Line Ok Light with Air Barrier
Medición (cm): 12 x 43 x 4
Peso: 1,61 kg.
Este Kit de codo de 90 ° (o guía de cable) es la parte esencial para optimizar el paso de su cable de acelerador o arrancador. Diseñado específicamente para los carburadores de tipo Dell'Orto (Sha y Phbg Series)Permite desviarse correctamente el cable cuando el espacio debajo del tanque o el marco está restringido (corriente en MBK 51 MOGEDS, PEUGEOT 103, Scooters y Mécabites).
Hecho de acero tratado con alta resistencia, este kit se resiste perfectamente con las vibraciones y las proyecciones de hidrocarburos. Elimina la fricción mecánica en la funda, garantizando un Manija de gas ultra flexible y un control de asa instantánea para su seguridad.
Soporte silencioso ROTAX disponible para chasis 30 o 32
Los guantes FreeM Spider Touch 2 karting están diseñados para proporcionar un rendimiento óptimo y comodidad para los conductores de karting. Fabricado con materiales de alta calidad, estos guantes están equipados con la tecnología "Spider Touch" que garantiza un agarre excepcional del volante en todas las condiciones. Ya sea en una pista seca o húmeda, estos guantes garantizarán el máximo agarre y el control sin igual.
Cap Ferrari Clásico Puma KID – Elegance Racing From the Youngest Age!
Su hijo sueña con verse como Charles Leclerc o vibrar para el Scuderia Ferrari ? El Cap Ferrari Clásico Puma KID es la necesidad de convertir tu vida cotidiana en una aventura Ferrari ! ¡Oye! Diseñado en colaboración con Puma, este gorro oficial combina el know-how deportivo y el legendario legado de la marca Cavallino Rampante.
Este Lavadora de cuvette M6 No es una lavadora simple. Está diseñado para casarse perfectamente con la forma de la cabeza del tornillo (a menudo molido) y encaja ligeramente en el plástico de la cadena.
Usando esto habitación original CRG, Evita que la cabeza del tornillo se cruce o se agriega al trabajador de la cadena bajo el efecto de las vibraciones. Es el secreto del montaje limpio que se mantiene en el tiempo, sin que el plástico termine de desmoronarse alrededor de los puntos de fijación.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
El chiclé principal MAX 06413 Dell'Orto (56) es una pieza esencial para los carburadores VHSH y VHSB , compatible con los motores de las categorías ROTAX MAX, ROTAX EVO y KZ . Garantiza un flujo de combustible preciso para un rendimiento óptimo.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
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La Kit de junta SPI completo para motores TM Racing KZ es un conjunto de ensamblaje de origen indispensable de origen (Ricambi Originali TM Racing). Como se ilustra en la imagen de referencia. 8722.jpgEsta bolsa sellada de la planta reúne las juntas enteras de labios necesitadas para garantizar la estanqueidad absoluta de su motor inferior durante una revisión completa.
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