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Junta de tapa de salida de sonda IAME X30
Este sello culminante de la culata es un Iame original, diseñado específicamente para garantizar el sellado perfecto entre el cilindro y la cabeza del cilindro de su motor X30. Ubicado en el exterior de la cámara de combustión, este "gran diámetro" evita cualquier fuga del refrigerante hacia afuera o, más severa, interiormente.
El uso de una pieza de origen garantiza una resistencia óptima a las altas presiones y las tensiones termales extremas que se encuentran en la competencia.
Garantizar la tensión térmica y la confiabilidad absoluta de su alto motor con el Tolera de la cabeza del cilindro de diámetro pequeño de origen IIAME, especialmente diseñado para el motor de karting Ime x30 (Referenciado en la Figura 16 en la explosión oficial).
Ganar del fabricante (OEM), esta junta tórica garantiza una barrera perfecta contra las presiones de combustión y los flujos de refrigerantes, evitando así cualquier fuga o sobrecalentamiento en la pista.
La Sello de base iame original Es esencial para el sellado entre la carcasa del motor y el cilindro. Más que solo una articulación, es una herramienta de ajuste real: jugar en el grosor del sello, cambia la altura del cilindro, que afecta directamente al squish y el volumen de la cámara de combustión.
La Sello de base iame original Es esencial para el sellado entre la carcasa del motor y el cilindro. Más que solo una articulación, es una herramienta de ajuste real: jugar en el grosor del sello, cambia la altura del cilindro, que afecta directamente al squish y el volumen de la cámara de combustión.
Este sello culminante de la culata es un Iame original, diseñado específicamente para garantizar el sellado perfecto entre el cilindro y la cabeza del cilindro de su motor X30. Ubicado en el exterior de la cámara de combustión, este "gran diámetro" evita cualquier fuga del refrigerante hacia afuera o, más severa, interiormente.
El uso de una pieza de origen garantiza una resistencia óptima a las altas presiones y las tensiones termales extremas que se encuentran en la competencia.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La Tornillo M8 x 25 mm para asiento de karting está especialmente diseñado para el Arreglar asientos de karting en el chasis. Mecanizado en CNC, garantiza un precisión perfecta, excelente resistencia mecánica y confiabilidad óptima en las condiciones de la raza.
Su Cabeza ancha de Ø30 mm. con un Bajo espesor de 2 mm. Permite una distribución homogénea del esfuerzo en el asiento, reduciendo las restricciones y los riesgos de crack, al tiempo que garantiza un montaje limpio y seguro.
Este tornillo es ideal para el montaje profesional, así como en la competencia que formación, y es adecuado para la mayoría de los asientos de karting de mercado.
Optar por el Lubricante para los canales de carreras de Lexoil K (500 ml) para garantizar una lubricación óptima y duradera de su canal. Su fórmula avanzada, compuesta de polímeros sintéticos y aditivos antidesgaste, reduce la fricción y previene la incautación, garantizando así una transmisión confiable y eficiente incluso en condiciones de competencia intensiva.
La Caída de cilindro X30 ION 125 cm³ es una componente clave para optimizar el rendimiento su motor de karting. Diseñado con Exactitud y experiencia, esta cabeza de cilindro está especialmente desarrollada para Mejorar el poder, la respuesta y la eficiencia. su motor X30, mientras garantiza una Fiabilidad sobresaliente En la pista.
Si eres un competition pilot o un Aficionado apasionadola Caída de cilindro X30 ION 125 cm³ es una la elección sabia para maximizar el rendimiento De tu kart y Disfruta de una conducción más reactiva y poderosa..
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
Juego de 4 neumáticos kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado en Italia por Lecont.
La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.
Descubre el embrague Rotax 11,6mm max en magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para exigir pilotos de karts.
para bougie NGK R7282
Puedes hacer una elección de color, pero depende de la llegada.
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
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