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El pistón de la pinza del freno magnético. OTK BS5 - SA2 es un componente esencial para garantizar un frenado óptimo y seguro de su kart. Fabricado OTK, una marca reconocida por su calidad y rendimiento en el mundo karting, este imán de pistón está diseñado para proporcionar una mayor capacidad de respuesta y eficiencia. Se recomienda cambiar los imanes cada año para optimizar el frenado y evitar cualquier rotura en caso de rodamiento.
El pistón de la pinza del freno magnético. OTK BS5 - SA2 - BWD es un componente esencial para garantizar un frenado óptimo y seguro de su kart. Fabricado OTK, una marca reconocida por su calidad y rendimiento en el mundo karting, este imán de pistón está diseñado para proporcionar una mayor capacidad de respuesta y eficiencia. Se recomienda cambiar los imanes cada año para optimizar el frenado y evitar cualquier rotura en caso de rodamiento. La calidad de los materiales utilizados garantiza una durabilidad y rendimiento incomparables, incluso en condiciones de carrera exigentes.
MagickArt es su destino final para todas sus necesidades de karting. Ya sea que usted sea un conductor aficionado o profesional, ofrecemos una amplia gama de repuestos de alta calidad, accesorios y lubricantes para optimizar el rendimiento de su kart. Nuestro equipo de expertos está a su disposición para asesorarle sobre la elección de productos adaptados a sus necesidades. Nos comprometemos a proporcionar un servicio de venta postventa sensible y opciones rápidas y seguras de entrega para garantizar su satisfacción. MagickArt es la garantía de productos de alta calidad y un servicio irreprochable para todos los entusiastas de Karting.
Combinación de Karting FIA Sparco Thunder avanzado
La nueva combinación avanzada de Thunder cumple con el nuevo estándar FIA 8877-2022
Llantas de 3 orificios
Vendido por 4
2 llantas AV 130
2 llantas AR 210
El bELL RS7 Pro Fibre casco – Special Edition STAMINA representa excelencia en protección y rendimiento para los pilotos más exigentes. Disponible en dos versiones originales (matt rojo o azul turquesa mate), este casco combina diseño aerodinámico, tecnologías innovadoras y máxima seguridad, según los últimos estándares FIA y SNELL. Ideal para carreras de coches, el RS7 Pro Fibre está diseñado para ofrecer una comodidad óptima, una visibilidad perfecta y una protección sin igual bajo las condiciones más extremas
Dirección de columna 38/50 de largo.490 mm para chasis de karting OTK
Nuevo diseño de camuflaje original para el nuevo gráfico de KMx9 V3 3
La nueva combinación Alpinestars El gráfico de GRÁFICO 5 KMX9 V2 está incorporado en una tela de doble gruesa y ligera y resistente a la abrasión, al tiempo que permite una buena ventilación.
Con gorra negra, émbolo completo y accesorio.
Systeme de freinage avant complet speed EVO e2. Élément du circuit de freinage du kart, qui assure le freinage de l'avant ou de l'arrière.
Slick neumático con goma dura, aprobado para la categoría FFSA Senior, Maestro, Caballero.
El último neumático "duro" aprobado por el CIK FIA por VEGA ![]()
El rendimiento de "adherencia" se ha mejorado significativamente en comparación con XH3. El nuevo XH4 disfruta de un entorno más rápido y una mejor progresividad a su vez. Este neumático continúa ofreciendo un nivel extremo de resistencia.
La nueva carcasa combinada con la nueva banda de rodadura de alta tecnología, ofrecerá más sensaciones, más agarre en todas las situaciones.
Descubre el aceite de karting negro EXCED RSK (1 LT) en MagicKart. Diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para motores de 2 tiempos.
La bougie NGK BR9EG (Número de fabricante 3230) está diseñado para motores de karting, incluidos los modelos IAME X30 y KA100. Ofrece una apertura clave de 20.8 mm, una rosca externa de 14.0 mm y una longitud de hilo de 19.0 mm. Tiene una conexión SAE con tornillos, desde una posición de encendido de 1,0 mm, un electrodo de níquel central y un solo electrodo de tierra. También está equipado con antiparasificación de 5 kohm y un asiento de ajuste plano.
Descubra la bujía NGK BR10EG, una bujía de competición y ocio diseñada para ofrecer un rendimiento óptimo y una fiabilidad excepcional para los motores de karting. Ideal para conductores de todos los niveles, esta bujía es perfecta para maximizar su potencial en la pista. En Magickart.eu ofrecemos esta vela a un precio competitivo de 7,50 euros. Haga su pedido ahora en Magickart.eu.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
Descubre la pinza del freno del pistón magnético. OTK BS5 - SA2 en MagickArt. Fabricado OTK¡Este imán de pistón ofrece un rendimiento de frenado óptimo y una mayor durabilidad.
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