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Aceite Lexoil X30 es la última innovación de LEXOIL, especialmente diseñada para satisfacer los requisitos de los motores IAME X30. Este aceite sintético de alta tecnología, basado en una combinación de ESTER y RICIN, está optimizado para maximizar el rendimiento y la longevidad de su motor. Descubra cómo este aceite avanzado puede transformar su experiencia de karting.
Concentración recomendada de aceite Lexoil X30 es 5% para garantizar un rendimiento óptimo y una máxima protección. Siga las recomendaciones de mezcla para asegurar la compatibilidad con su motor X30 y disfrutar de todos los beneficios de este aceite de alta gama.
Aceite Lexoil X30 es el aliado ideal para los conductores exigentes. Al elegir este aceite, opta por un mayor rendimiento, máxima protección y durabilidad para su motor IAME X30. No te pierdas esta oportunidad de transformar tu experiencia de karting con aceite Lexoil X30.
Descubra el capuchón de bujía NGK LB05EMH con resistencia 5k en MagicKart. Diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, este capuchón de bujía es adecuado para una amplia gama de motores de karting.
Entradas: velocidad, aceleración lateral, 2 temperaturas.
DISCO DE FRENO TRASERO VENTILADO 200x12mm, AGUJEROS
bomba de agua transparente, la dirección de rotación ESTÁNDAR. Nuevo Modelo !!!
Peso neto: 215gr.
La tuerca de cobre M8 para llantas de karting es un componente esencial para todas sus aplicaciones de fijación. Hecho de cobre de alta calidad, esta nuez ofrece una resistencia excepcional de la corrosión y una mayor durabilidad. Su diseño hexagonal autoaconado garantiza un ajuste seguro y duradero, ideal para aplicaciones que requieren una alta vibración y resistencia al choque.
La Graisph Go Conjunto 4,48x1,78 NBR 70 HQ es una Sello de alta calidad, especialmente diseñado para Llantas de karting. Hecho en NBR 70 (caucho de nitrilo), este sello ofrece un resistencia excepcional usar, aceites, combustibles y variaciones de temperatura, garantizando así un Sellado perfecto y un larga vida.
Este sello es indispensable Para evitar fugas de aire y asegurar un Inflación óptima Neumáticos, que es crucial para el rendimiento y la seguridad de la pista. Él es Fácil de instalar y para mantener, y debe ser revisado regularmente Para garantizar su efectividad.
La El tren delantero de BSS tiene Son componentes de ajuste esencial para chasis de grupo. OTK (Tony Kart, Kosmic, virtualmente conocido ...). Este modelo de 10 mm Está diseñado específicamente para cohetes. 25 mm de diámetro. Permiten cambiar el ancho del frente con precisión absoluta, influyendo directamente en la reactividad y agarre de su kart en una entrada de giro.
Fabricado de acuerdo a los estándares de calidad. OTK, estos sostienen ofrecen una planitud perfecta para evitar cualquier restricción en sus cojinetes de cubo.
La Soporte de manguera de nueva línea es la solución profesional para organizar y asegurar el paso de sus mangueras de refrigeración a lo largo del asiento. Hecho de plástico de alta resistencia, este soporte evita que las mangueras no se froten contra el chasis o la bañera, lo que limita los riesgos de desgaste prematuro o perforación de vibraciones.
Su diseño ligero y robusto está específicamente adaptado a las limitaciones de la competencia Karting (KZ, X30, Rotax).
La bomba de agua completa de aluminio es ideal para motores de karting, especialmente para las categorías KZ y X30. Refrigera el motor de forma eficiente haciendo circular agua por el sistema de refrigeración, lo que garantiza un rendimiento óptimo y una larga vida útil del motor.
Cadena Cobra 219 para karting, acero de alta resistencia con tratamiento de longevidad, de 100 a 116 eslabones. Montaje fácil. Cobra es la marca de Magickart.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
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La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
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