La Soporte de escape es un elemento de seguridad indispensable para todos los tipos de karts (KZ, OK, Rotax, Iame). Asegura la conexión entre el frasco de escape y el marco o el motor, lo que permite una determinada flexibilidad para evitar los descansos debido a las vibraciones extremas.
Capacidad de absorción: Su diseño ayuda a mantener la potencia constante, al mismo tiempo que absorbe el movimiento del oscilador del motor.
Material sostenible: Hecho de acero de resorte de alta calidad para garantizar un voltaje sostenible, incluso después de muchos ciclos de calefacción.
Dimensiones estándar: Su longitud total se adapta a la mayoría de los giradiscos de fijación del mercado.
| Rasgo | Detalles |
| Utilizar | Soporte y mantenimiento del karting de escape. |
| Longitud (cuerpo) | 105 mm (sin las orejas) |
| Longitud total | 130 mm |
| Diámetro exterior | 12 mm |
| Tipo de fijación | Orejas (ganchos) en cada extremo |
Installation tool: Siempre use un tirón de resorte para que la instalación evite lesiones o distorsiona el resorte con una abrazadera convencional.
Seguridad de silicona: Para evitar los silbidos de resorte o las roturas debido a las vibraciones de alta frecuencia, se recomienda deslice un trozo de funda de silicona térmica alrededor del cuerpo del resorte.
Significado de la instalación: Asegúrese de que los ganchos estén bloqueados en sus respectivos medios para evitar que se alejen de la vibración.
"¡Un resorte de escape que se rompe en la final, y es el abandono o la bandera negra seguramente! El truco: Siempre revise la tensión de sus resortes. Si comienzan a ser demasiado "suaves" o si ves rastros de fricción excesiva, cambiarlos. Mi consejo profesional: ¡Siempre planifique dos o tres resortes de emergencia en su caja de herramientas, es la parte que más a menudo desaparece en la hierba en caso de salida de pista! "
P: ¡Esta primavera es apropiada para conectarse entre el cilindro y el codo de escape?
R: No, este resorte de 105/130 mm suele ser demasiado largo para la salida del cilindro. Está diseñado específicamente para mantener el cuerpo de la olla en la cuna o el soporte trasero.
P: ¿Es compatible con todas las marcas de kart?
R: Sí, es una habitación universal. Mientras la distancia de sus sujetadores permita la tensión correcta con una longitud de 130 mm, se ajustará perfectamente.
P: ¿Por qué el resorte se oxida?
R: El calor de escape pesado a menudo quema los tratamientos de superficie. Una ligera película lubricante de silicona después de la limpieza puede ayudar a prolongar su apariencia visual.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
La Brida especial Parachoques trasero Ø30mm COBRA de aluminio está diseñado para Mantenga su parachoques firmemente Durante las carreras de karting, incluso en caso de Choques violentos con tus oponentes. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta brida ofrece un Solución robusta y ligera.ideal para Protege tu kart Sin pesar tu chasis.
E Hub Garnished IAME X30 Embrague después de 2013 es una parte esencial del sistema de embrague. Permite una transmisión progresiva y eficiente de la potencia motora a la cadena, lo que garantiza salidas poderosas y una excelente motricidad.
Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La Soporte de escape es un elemento de seguridad indispensable para todos los tipos de karts (KZ, OK, Rotax, Iame). Se ve entre el escape y el chasis o el motor, lo que permite una determinada flexibilidad para evitar los descansos debido a las vibraciones extremas