La Soporte de escape es un elemento de seguridad indispensable para todos los tipos de karts (KZ, OK, Rotax, Iame). Asegura la conexión entre el frasco de escape y el marco o el motor, lo que permite una determinada flexibilidad para evitar los descansos debido a las vibraciones extremas.
Capacidad de absorción: Su diseño ayuda a mantener la potencia constante, al mismo tiempo que absorbe el movimiento del oscilador del motor.
Material sostenible: Hecho de acero de resorte de alta calidad para garantizar un voltaje sostenible, incluso después de muchos ciclos de calefacción.
Dimensiones estándar: Su longitud total se adapta a la mayoría de los giradiscos de fijación del mercado.
| Rasgo | Detalles |
| Utilizar | Soporte y mantenimiento del karting de escape. |
| Longitud (cuerpo) | 105 mm (sin las orejas) |
| Longitud total | 130 mm |
| Diámetro exterior | 12 mm |
| Tipo de fijación | Orejas (ganchos) en cada extremo |
Installation tool: Siempre use un tirón de resorte para que la instalación evite lesiones o distorsiona el resorte con una abrazadera convencional.
Seguridad de silicona: Para evitar los silbidos de resorte o las roturas debido a las vibraciones de alta frecuencia, se recomienda deslice un trozo de funda de silicona térmica alrededor del cuerpo del resorte.
Significado de la instalación: Asegúrese de que los ganchos estén bloqueados en sus respectivos medios para evitar que se alejen de la vibración.
"¡Un resorte de escape que se rompe en la final, y es el abandono o la bandera negra seguramente! El truco: Siempre revise la tensión de sus resortes. Si comienzan a ser demasiado "suaves" o si ves rastros de fricción excesiva, cambiarlos. Mi consejo profesional: ¡Siempre planifique dos o tres resortes de emergencia en su caja de herramientas, es la parte que más a menudo desaparece en la hierba en caso de salida de pista! "
P: ¡Esta primavera es apropiada para conectarse entre el cilindro y el codo de escape?
R: No, este resorte de 105/130 mm suele ser demasiado largo para la salida del cilindro. Está diseñado específicamente para mantener el cuerpo de la olla en la cuna o el soporte trasero.
P: ¿Es compatible con todas las marcas de kart?
R: Sí, es una habitación universal. Mientras la distancia de sus sujetadores permita la tensión correcta con una longitud de 130 mm, se ajustará perfectamente.
P: ¿Por qué el resorte se oxida?
R: El calor de escape pesado a menudo quema los tratamientos de superficie. Una ligera película lubricante de silicona después de la limpieza puede ayudar a prolongar su apariencia visual.
Descubre el Kit de Decoración Completo LNKART 2025 para las nuevas carrocerías OTK M11. Este kit de decoración está especialmente diseñado para adaptarse a los chasis del Grupo OTK, incluyendo Tonykart, Carlos Sainz, Kosmic, Exprit, EOS, y Res Speed Lando Norris. Ofrece una personalización completa y un estilo único para tu kart, permitiéndote destacar en la pista.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
La Soporte de escape es un elemento de seguridad indispensable para todos los tipos de karts (KZ, OK, Rotax, Iame). Se ve entre el escape y el chasis o el motor, lo que permite una determinada flexibilidad para evitar los descansos debido a las vibraciones extremas