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Potenza GP 10w40 es un lubricante semisintético que proporciona una protección excepcional al motor. Utilizados en competición, los lubricantes de la gama Potenza GP garantizan un rendimiento óptimo reduciendo considerablemente la fricción. Proporcionan una resistencia al corte superior y garantizan una fiabilidad extrema incluso en condiciones de funcionamiento muy severas de hasta 18.000 rpm.
Propiedades :
- Alta estabilidad térmica.
- Alto coeficiente de transferencia de calor.
- Antidesgaste y antidepósito específico.
- Protección que garantiza el mantenimiento de una película no cortable.
- Reduce significativamente las pérdidas por fricción y aumenta la potencia del motor.
- Particularmente eficaz en tensores de cadena de distribución y
Elevadores hidráulicos.
- Facilita el arranque y los cambios de marcha.
Usar :
Para motores de motos y quads de 4 tiempos o turboalimentados sea cual sea su nivel de preparación, que funcionen a elevados regímenes bajo cargas pesadas y a altas temperaturas: pruebas contrarreloj, carreras o resistencia en circuito...
Compatible con embrague y caja de cambios que utilicen el mismo aceite de motor.
Normas y especificaciones: API SL/CF - ACEA A3.B3.B4
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.