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La Protector Koeln Ke-1 es una Protector de codo de gama alta, especialmente diseñado para Conductores de karting reconociendo protección óptima Contra los choques y la fricción. Vendido por dos, este protector ofrece un Funda completa de codos, mientras garantiza un Freedom of maximum movement y uno Comodidad excepcional Durante la conducción.
Hecho con Materiales resistentes y ligeros., el ke-1 es Ideal para la banda de ocio y la competencia., y adaptándose perfectamente a todo tipo de combinaciones gracias a su Tamaño único.
Roscado :
Mantenimiento :
Puntas :
La Protector Koeln Ke-1 (vendido por dos, un tamaño) está disponible en MagickartSu tienda en línea especializada en equipos de protección para karting.
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Embrague de trabajo antes de 2009
Vendido en las piezas
La KMX-9 V3 Marque un paso importante en estar certificado de acuerdo con el nuevo estándar FIA 8877-2022 Grado 1. Diseñado para los controladores principiantes en los intermediarios, ofrece protección contra la abrasión de alto nivel al tiempo que integra las tecnologías de confort a partir de modelos profesionales.
Articulación del cilindro 0.2mm Para el motor de Gazelle Iame
Filtro de papel, L = 103 / 49mm, Ø 36mm
Nueva bolsa de auriculares y Hans. Arai Para todo tipo de rally, karting y casco de automóviles. Le permite almacenar su casco, así como sus Hans y mantenerlos bien protegidos.
Caja de aire de ajuste de goma kg nitro
parte
Pieza de origen mac Minarelli
El extractor de cadena No 219 es una herramienta de precisión diseñada para abrir y cerrar sus canales de karting sin dañarlos. A diferencia de los modelos universales a menudo demasiado groseros, este extractor se calibra específicamente para el paso 219, lo que garantiza una línea perfecta del eje durante la extracción.
La Corona 219 Oro de aluminio. está especialmente diseñado para Mejorar la transmisión tu kart Tratado especialmente y anodizado., esta corona se combina Ligereza, Resistencia y Estética. Ofrecer un Durabilidad excepcional Y algo rendimiento óptimo En la pista.
Ideal para Canales estándar tipo 219, esta corona es un la elección sabia Para los impulsores exigentes que buscan. Fiabilidad y eficiencia. en su transmisión.
Aceite sintético 100 % éster para motores de karting de dos tiempos de competición, hasta 23.000 rpm. API TC, homologado FIA-CIK.
Vendido por 2 neumáticos delanteros y 2 neumáticos traseros.
No vendemos neumáticos de disposición.
Este Bola esférica masculina de 8 mm de diámetro. es el elemento clave que conecta sus varillas de dirección a la columna frontal o los cohetes. Como genéricoSe desarrolló de acuerdo con los estándares universales, lo que lo hace. Compatible con casi todos los chasis de karting. El mercado (ocio como competencia).
Los neumáticos de lluvia VEGA W6 ofrecen una tracción excepcional , una estabilidad mejorada y una mayor longevidad , perfectos para afrontar pistas mojadas con confianza. No dejes que la lluvia afecte tu rendimiento, opta por la calidad VEGA .
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
La Protector Koeln Ke-1 es una Protector de codo de gama alta, especialmente diseñado para Conductores de karting reconociendo protección óptima Contra los choques y la fricción. Vendido por dos, este protector ofrece un Funda completa de codos, mientras garantiza un Freedom of maximum movement y uno Comodidad excepcional Durante la conducción.
Hecho con Materiales resistentes y ligeros., el ke-1 es Ideal para la banda de ocio y la competencia., y adaptándose perfectamente a todo tipo de combinaciones gracias a su Tamaño único.
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