Tornillo de ajuste de aire (baja velocidad)

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La CRG Kt2 Es un chasis de karting de competencia diseñado para proporcionar un excelente equilibrio entre el rendimiento, la versatilidad y la facilidad de ajuste. Desarrollado por el fabricante italiano. CRG, Reconocido en todo el mundo por su experiencia en la competencia, este chasis está destinado a los pilotos que buscan un potente material capaz de adaptarse a diferentes categorías y rastrear las condiciones.

La estructura del chasis se lleva a cabo en Tubos de acero de cromo-molibdeno Ø30 mm, un material conocido por su resistencia y flexibilidad controlada. Este diseño proporciona un comportamiento preciso y progresivo, especialmente adecuado para categorías para transmisión directa, ambos a nivel internacional como en la serie principal mono-marcas.

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En karting, cambiando de un cubo estándar (40 mm) a un centro más largo (75 mm) Es una técnica común para ajustar la geometría. El 75 mm permite:

Raise the back path Sin agregar espaciadores (el HUB en sí hace que los osos de la rueda).
Aumentar la rigidez lateral: El brazo de la palanca es más largo, ejerce una tensión más directa en el eje, lo que ayuda a cargar la rueda trasera exterior a su vez más.
Mejorar las habilidades motoras: Este es el entorno ideal si cree que su kart le falta "agarre" de la curva.

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La Radiador estándar Kart H1 es el nuevo radiador deRadiador de AF, equipado con un sistema BI-flujo, permitiendo un enfriamiento perfecto del motor gracias a la Recirculación forzada en forma de "U". y Luz de corazón radiante.
Este diseño se ha desarrollado especialmente para optimizar la circulación del refrigerante, mejorar el intercambio de calor y mantener las temperaturas estables del motor, incluso en condiciones intensivas de la raza.

Con este sistema, el radiador retiene más agua en el interior, lo que garantiza una alta eficiencia térmica al tiempo que mantiene un Peso reducido de solo 1.94 kg..

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El cambio de un eje trasero de 50 mm es una operación de karting común para ajustar el comportamiento del chasis. Sin embargo, un eje que tiene "marcado" o que se incautará ligeramente puede convertirse en un calvario para salir. Este extractor dedicado Es la herramienta esencial para ejercer presión uniforme y controlada. A diferencia de la técnica de "Martillo y cuña de madera" que puede revelar su eje o dañar el rodamiento desgastado, esta herramienta garantiza una extracción limpia y segura.

Hecho de acero de alta resistencia, ofrece la rigidez necesaria para extraer los ejes más recalcitrantes sin deformación.

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Hecho con Materiales de alta calidad, este estribo es Ligero, resistente y preciso., garantizando un Frenado poderoso y progresivo., esencial para los pilotos exigentes en la competencia KZ. Su diseño robusto y su Construcción optimizada Hazlo una elección indispensable Para equipos y conductores que buscan maximizar su desempeño en la pista.

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