La arandela de parada M8 llena las funciones mecánicas precisas para el Rotax Dd2 :
Manteniendo el par de apriete: Actúa como un freno mecánico. Una vez que la tuerca apretada en el par, la lavadora le impide "girar" bajo el efecto de las vibraciones de alta frecuencia del motor.
Protección EMBASE: Distribuye la presión de la tuerca en una superficie más amplia y evita que la tuerca provenga de "cavar" o marque el aluminio del cilindro durante el apriete.
Estabilidad térmica: Diseñado en un acero específico, conserva sus propiedades de presión, incluso cuando el cilindro alcanza sus temperaturas máximas de operación.
Seguridad específica DD2: El motor DD2 tiene una arquitectura particular con su caja de engranajes integrada, el mantenimiento del cilindro debe ser irreprochable para evitar la deformación del plano del sello.
"¡No hagas el error clásico de subir tus viejas batidas! Una arandela de parada, tiene alguna 'elasticidad' o muescas que comen con el tiempo. Si es plano como un crepe, ya no es inútil. Mi consejo: para cada vez que caigas el cilindro por Un pistón, pone rebanadas n ° 21 NUEVO. Cuesta tres veces nada y le avisa a encontrar una tuerca en la parte inferior de la bañera en la carrera completa!"
La dirección de la instalación: Coloque la arandela de parada (No. 21) directamente en el perno, contra la base del cilindro, antes de atornillar la tuerca (n ° 22).
Limpieza: Asegúrese de que no haya grasa o aceite en la lavadora. Para que "cuelgue" bien y haga su trabajo de freno, las superficies deben estar secas.
Apretado dinamométrico: Siempre use la pareja recomendada por Rotax (24 nm). La lavadora está calibrada para proporcionar una resistencia óptima a esta presión precisa.
Verificación visual: Durante sus controles entre dos mangas, verifica que la lavadora está siempre bien plateada. Si ves un espacio, es porque la tuerca comenzó a moverse.
Optimizar el comportamiento de su competencia karting con el borde trasero OTK Axj aluminio.
Especialmente diseñado para categorías Mini (mínimo / cadete), Este borde de 145 mm de ancho es el modelo estándar equipando el chasis del grupo. OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hecho de aluminio de alta calidad, Ofrece un compromiso ideal entre la rigidez, Luminosidad y disipación térmica, Crucial para el rendimiento de los neumáticos en la pista seca como mojada.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
La Lavadora de parada M8 (n ° 21) Es una lavadora técnica de seguridad ubicada entre la tuerca y la base del cilindro. Su función es prevenir cualquier afluente inconveniente de las tuercas de alto contenido de motor. En el motor DD2, donde las vibraciones y las tensiones de la transmisión son importantes, es esencial garantizar la integridad del bloque motor.
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