Imaf f12 siege

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Siège IMAF F12 nu, XXS -25cm

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Description
Product Details

La IMAF F12 Karting Asiento es un asiento de competencia reconocido por su calidad de fabricaciónsu Mantenimiento piloto preciso y su Influencia directa en el comportamiento del chasis.. Es ampliamente utilizado en karting de ocio y competencia.

Hecho de alta resistencia al compuesto, el F12 se declinó en Tres niveles de rigidez. Con el fin de adaptarse a la configuración del chasis y las condiciones de la pista.

(Classic / Soft / Extra Soft)

El asiento es un Elemento clave del ajuste del chasis.. La rigidez de los asientos influye directamente:

la agarre trasero
la Flexión del chasis.
la Estabilidad de turno
la Motor

Sede Imaf f12 está disponible en Tres versiones de rigidez., para adaptar con precisión el comportamiento del kart a las condiciones de la pista y el tipo de chasis.

Versiones disponibles - IMAF F12

⚪ Versión clásica

Rigidez estándar

Recomendado para:

Uso versátil
Pistas de agarre normales
Conductores de ocio o competición al club.
Chasis equilibrado

Efectos sobre el comportamiento:

Buen compromiso de agarre / estabilidad
Comportamiento neutral
Fácil de ajustar
Versátil todo el año

- Ideal para uso general sin condiciones extremas.

🟢 Versión Suave

Rigidez intermedia

Recomendado para:

Senderos agarre medio a alto
Las temperaturas caliente
Pistas muy gomas
Ya muy muy libre chasis

Efectos sobre el comportamiento:

Chasis estable
Dirección más precisa
Menos en flexión
La mejor constancia en relés largos

🔵 versión extra suave

Rigidez más flexible

Recomendado para:

Senderos agarre débil
Las temperaturas frío
Pista verde / inicio del día
Agarre trasero

Efectos sobre el comportamiento:

Mayor agarre trasero
Chasis de carga
Mejores habilidades motoras
Ayuda con la temperatura de los neumáticos.

Elección de la rigidez según el chasis.

Tipo de chasis	Rigidez aconsejada
Chasis rígido (tubo duro)	Extra suave
Chasis de equilibrio	Clásico o suave
Chasis muy gratis	Suave
Chasis viejo / cansado	Clásico
Chasis fresco	Extra suave (pista de agarre bajo)

Tablas de tabla y religiidades - Sede de IMAF F12

⚠️ PRECAUCIÓN: los tamaños IMAF se dan en ancho exterior ("lado a lado") y no en ancho interior.

Tamaño de IMAF	Ancho exterior (lado a lado)	Ancho interior aprox.	Rigidez disponibles	Categorías
Xxs	25 cm	~ 23 cm	Clásico / suave / extra suave	Mini
Xs	27 cm	~ 25 cm	Clásico / suave / extra suave	Mini / cadet
S	29 cm	~ 27 cm	Clásico / suave / extra suave	Junior
Metros	31 cm	~ 29 cm	Clásico / suave / extra suave	Junior / Senior
La	33 cm	~ 31 cm	Clásico / suave / extra suave	Senior
Xl	35 cm	~ 33 cm	Clásico / suave / extra suave	Senior / Maestro

(Anchos interiores indicativos, que pueden variar ligeramente según la fabricación).

Consejos prácticos Magickart

Clásico : Versatilidad y facilidad
Suave : Estabilidad y precisión
Extra suave : Agarre y motricidad

- la rigidez del asiento se puede utilizar como Ajuste real del chasis, así como bares, ejes o ajustes de geometría.

Reference F12XXS

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Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.

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El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:

Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).

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El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.

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El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:

Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).

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Product Details

Versiones disponibles - IMAF F12

⚪ Versión clásica

🟢 Versión Suave

🔵 versión extra suave

Elección de la rigidez según el chasis.

Tablas de tabla y religiidades - Sede de IMAF F12

Consejos prácticos Magickart

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