Imán 27x10,2x3 birelart

La Taza de freno Freeline (Dimensiones 25 x 30 x 2 mm) es un componente hidráulico de reemplazo de alta precisión del fabricante de origen (Freeline original / Birel Arte). Está diseñado para garantizar un sellado interno absoluto y presuriendo el circuito en el pistón maestro del cilindro en el chasis de la competencia del grupo Birel Arte.

Esta taza (o sello de labios específico) muestra un diámetro interior de 25 mmun diámetro exterior de 30 mm y un espesor / altura de 2 mm. Su perfil técnico está especialmente moldeado para evadir bajo la presión del líquido de frenos, asegurando que no se produzca una fuga interna cuando el conductor aplaste el pedal. Hecho en un elastómero de alta gama resistente a las agresiones químicas de los fluidos competitivos, mantiene una reactividad del pedal instantáneo y constante, asa después del asa.

El fuelle (o la tapa protectora) se encuentra en la parte posterior del pistón, donde la varilla de empuje ingresa al cuerpo de la bomba. Su papel a menudo se subestima:

• Barrera física: Previene el polvo de la pista, los residuos de las encías y la humedad para ingresar al cilindro.

• Protección del pistón: Una vez que entra el polvo, se mezcla con grasa y crea una pasta abrasiva que brilla la superficie del pistón y el cuerpo de la bomba.

• Sostenibilidad: Un fuelle en buenas condiciones multiplica dos la vida de tus tazas internas.

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La Pistón Clair Freno FreeLine (Dimensiones 32 x 24.5 mm) es un repuesto de alta precisión de origen del fabricante original (Freeline original / Birel Arte). Está diseñado para equipar las calibradoras de freno trasero del chasis de la competencia de adultos del grupo. Birel Arte (en particular la serie de estribos equipando las categorías Rotax, X30, ok y kz).

Maquinado según estrictas tolerancias micrométricas, este pistón de 32 mm de diámetro para una altura de 24.5 mm. Disfruta de un tratamiento de superficie térmica y anti-fricción líder. En karting, el sistema de frenado trasero sufre una temperatura violenta montada (a veces más 400 ° C. en el disco). Este pistón de fábrica se trata especialmente para soportar la deformación térmica, garantiza una guía lineal perfecta en el soporte del estribo y garantice un retorno de pedal instantáneo sin bloqueo.