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La KG Power Base es el muffler de admisión de alto rendimiento expandido por KG Racing para cumplir con los requisitos de la karting de alto nivel, así como en las categorías Ok / okj que KZ.
Diseñado como un real performance Technical, la base de poder kg ofrece un carburación estable, una respuesta del motor inmediato y un fiabilidad óptima, Incluso en las condiciones de carrera más exigentes.
La base de potencia KG es laEvolución directa de los sistemas de admisión de poder y nitro, ampliamente utilizado en la competencia.
Se beneficia deEstudios avanzados de flujo de aire por CFD (Dinámica de fluidos computacionales) para optimizar:
la circulación del aire
el volumen interno
la reducción de la turbulencia
Este diseño mejora la dinámica del aire en todos los regímenes y optimiza el rendimiento general del motor.
El sistema de admisión de KG Base KG garantiza:
una rápida respuesta de aceleración
mejor eficiencia del motor
carburación más regular y estable
operación constante, incluso en condiciones de carrera exigentes
Limita las variaciones de ajuste del carburador relacionadas con los cambios en la temperatura o la humedad.
La base de poder KG es cIK-FIA aprobado y disponible en dos versiones :
Diámetro de admisión: 23 mm
Homologación: 003-SI-01
Motores compatibles OKJ Y OKJ
Diámetro de admisión: 30 mm
Homologación: 003-SI-99
Motor compatible con KZ y KZ2
En condiciones húmedas o lluviosas, la instalación de la kit de protección de lluvia es imperativo para:
Evite la entrada de agua en la admisión
preservar la estabilidad del carburador
proteger el motor
Se proporciona el kit de protección de la lluvia.
Dos mangas de goma (un derecho y un codo)
Collar de fijación del carburador
Kit de protección de lluvia (caché de filtro)
Fabricación compatible con los requisitos de competencia
Materiales resistentes a las limitaciones de vibración y térmica
Diseñado para uso intensivo
Utilizado en la competencia nacional e internacional
Compruebe la estanqueidad de las mangas antes de la instalación
Coloque correctamente el silenciador para evitar cualquier restricción
Adaptar la configuración del carburador después del montaje
Verifique regularmente el estado del filtro y el caché de lluvia
La base de poder kg es un Elemento clave del rendimiento del motor. Un montaje limpio y un ajuste adaptado permiten explotar plenamente su potencial en la competencia.
Esta tabla destaca las diferencias y las fortalezas de cada sistema de admisión para Karting, para ayudarlo a elegir la mejor solución para sus necesidades, su motor y su nivel de competencia.
| Elemento | KG Power Base | PODER | NITRO |
|---|---|---|---|
| Fabricante | KG Racing (evolución directa) | KG Racing (Vieja Generación) | KG Racing (Vieja Generación) |
| Orientación de rendimiento | Nivel muy alto | Alto rendimiento | Actuación equilibrada |
| Homologación CIK-FIA | Sí | Sí | Sí |
| Optimización de CFD | Avanzada | Limitada | Limitada |
| Tecnología de flujo de aire | Flow optimizado + dinámica interna | Flujo estándar | Flujo orientado al poder |
| Público objetivo | Competencia internacional | Concurso y Formación | Conductores polivalentes |
| Criterio | KG Power Base | PODER | NITRO |
|---|---|---|---|
| Volumen interno optimizado | SI (CFD) | Parte | Estándar |
| Circulación de aire | Muy regular, fluido | Bueno | Corregir |
| Estudios avanzados de Aero | Sí (modelos CFD recientes) | No | No |
| Transmisión de aire a alta velocidad | La mejora | Bueno | Promedio |
| Reducción de la turbulencia | Sí | Parcial | Limitada |
| Criterio | KG Power Base | PODER | NITRO |
|---|---|---|---|
| Respuesta a la aceleración | Muy rapido | Rápida | A medio promedio |
| Carburación estable | Muy alto | Elevado | Promedio |
| Eficiencia en régimen bajo | Excelente | Bueno | Corregir |
| Rendimiento de alta velocidad | Óptima | Bueno | Promedio |
| Homogeneidad de la mezcla | Muy bien | Bueno | Promedio |
| Parámetro | KG Power Base | PODER | NITRO |
|---|---|---|---|
| Ok / okj versión | Ø 23 mm | Variable | Variable |
| Versión kz | Ø 30 mm | Variable | Variable |
| Homologación CIK-FIA | Sí | Sí | Sí |
| Condiciones extremas (mojado / frío) | Protección de lluvia necesitada | Variable | Variable |
| Elemento | KG Power Base | PODER | NITRO |
|---|---|---|---|
| Ventajas principales | Optimización de CFD, alta estabilidad carburadora, eficiencia motorizada mejorada | Muy buena relación de rendimiento / precio, confiable | Solución versátil, buen comportamiento general |
| Desventajas | Más caro | Flujo de aire menos optimizado | Menos eficiente en la producción de dieta |
| Recomendado para | Competencia de alto nivel | Concurso y Formación | Conductores de ocio / versátiles |
KG Power Base
Muffler de admisión más avanzado de KG Racing con optimización CFD, flujo de aire más estable, mejor respuesta del motor y carburación regular a todas las dietas. Ideal para competiciones nacionales e internacionales en OK Motores, Okj y KZ.
PODER
Antiguo modelo de la gama de carreras de KG ofrece un excelente rendimiento general, una carburación estable y una confiabilidad comprobada. Muy buena opción para la competencia y entrenamiento intensivo.
NITRO
Versátil versátil versión orientada. Solución interesante para pilotos en busca de un buen compromiso entre el rendimiento, la simplicidad y la facilidad de ajuste.
Si estas buscando el máximo rendimiento y una carburación muy regular, privilegio KG Power Base.
Para rendimiento confiable con buena relación calidad-precio, el modelo PODER sigue siendo una excelente opción.
Si tu objetivo es un solución versátil adaptada a diferentes tipos de pistas, el modelo NITRO se puede recomendar.
El motor TM KZ R3 – Full Black representa el novedades recientes de la TM Racing, certificado para la competencia y diseñado para ofrecer máximo rendimientofiabilidad impecable y uno diseño exclusivo. Este motor es completo entregado y listo para usar, incluyendo todos los componentes necesarios para un instalación inmediata y uno experiencia de conducción óptima.
Con su versión "Total Black", este motor se distingue por su componentes de la edición negraoptimización de la preparación del cilindro, 1 nuevo embrague de alto rendimientocaja de cambios mejorada y uno robusta caja de motor, asegurando mayor poderdurabilidad excepcional y uno estética de alta gama
KIT 2 Tornillos Atrás Atrás Soporte de parachoques CRG
Aerosol de pintura verde OTK - Tonykart está especialmente formulado para dar una nueva juventud a su chasis karting Tonykart. Fabricado por el propio fabricante, este spray de pintura es ideal para retoques y renovaciones, garantizando un acabado profesional y duradero. Si desea reparar los arañazos o simplemente refrescar la apariencia de su chasis, este spray de pintura es la solución perfecta
Los guantes FreeM Spider Touch 2 karting están diseñados para proporcionar un rendimiento óptimo y comodidad para los conductores de karting. Fabricado con materiales de alta calidad, estos guantes están equipados con la tecnología "Spider Touch" que garantiza un agarre excepcional del volante en todas las condiciones. Ya sea en una pista seca o húmeda, estos guantes garantizarán el máximo agarre y el control sin igual.
CAJA DE MOTOR COMPLETA TM KZ-R2
producto original TM Racing
Adhesivo instantáneo basado en etilo. Tipo universal, insensible a las superficies ácidas. Alta resistencia sobre madera, metal, cuero, telas, cerámica, etc.
Garantiza el sellado perfecto de su alojamiento con el Sello 40 x 52 x 5 tm kart (Pieza original, luz de referencia 35). Diseñado para soportar tensiones térmicas y mecánicas de motores Karting KZ.
Guía Pivot Fijación Canales completos OTK
Nuevo y mejorado •
Datos técnicos: Protege la cadena de transmisión y el conjunto de engranajes contra el daño de los golpes.Para la corona 219 con 78-88 dTs.
Toma un toque de estilo y completa confiabilidad mecánica a su motorización con el Color de la manguera de silicona para el carburador Dell'Orto. Específicamente calibrado con las dimensiones de 5,3 mm (diámetro exterior) x 3,2 mm (diámetro interior)Esta manguera técnica de alta calidad se adapta perfectamente a los consejos, los aviones y los circuitos de desbordamiento que equipan a los famosos carburadores de Dell'Orto (como el VHSB 34 utilizado en los motores. Rotax Max).
Hecho de silicona de alta calidad, esta manguera se distingue por su extrema flexibilidad y memoria de forma, lo que le permite encajar fácilmente y permanecer en su lugar sin fijar, incluso en las curvas apretadas alrededor del caso del carburador. A diferencia de las mangueras de plástico estándar que se endurecen, amarillas y terminan el craqueo bajo el efecto de los vapores de gasolina y los ciclos del motor, la silicona conserva su flexibilidad indefinida. Disponible en varios colores brillantes, estas mangueras le permiten personalizar la estética de su motor, al tiempo que identifica inmediatamente sus diferentes circuitos de aire.
Juego de 4 neumáticos kart VEGA XH4 de segunda elección: slick homologado CIK-FIA (Grupos 1 y 2), solo defectos estéticos.
The tire clip RR Karting (referencia K097) es un desmontaje manual de llantas manual especialmente diseñado para facilitar el ensamblaje y el desmontaje de los neumáticos de karting. Esta herramienta hace que la operación sea rápida, segura y accesible para todos, ya sea que usted sea un conductor amateur o un profesional.
La bougie NGK R6254E-105 es ideal para motores X30. Tiene un sedimento de 19 mm de largo y un hilo de 14 mm, optimizando la chispa y la explosión de la mezcla de aire / gas gracias a su electrodo de platino. Para motores eficientes, este bougie NGK R6254E-105 trae un mejor rendimiento. Su índice térmico es 10.5, lo que lo hace adecuado para condiciones de alto rendimiento.
Sensor de temperatura Alfano tipo NTC M10 está especialmente diseñado para modelos Alfano 6, Alfano 5, Alfano PRO III y Alfano PRO III EVO. Esta sonda es ideal para medir la temperatura del agua y el aceite en su kart, garantizando un control preciso y fiable de las condiciones de funcionamiento de su motor. Fabricado en materiales de alta calidad, esta sonda es duradera y ofrece un rendimiento óptimo.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
La 95 mm en magnesio Es una habitación extrema. Este no es un equipo cómodo, es una herramienta de precisión para controladores de alto nivel (KZ, OK, X30 Categorías Senior).
El centro de 95 mm Es uno de los modelos más largos disponibles en el rango. CRG. En karting, la longitud del cubo está directamente correlacionada con el "brazo de palanca" aplicado al eje:
Soporte deportado: Con 95 mm, dejas caer la carga de la rueda hacia afuera. Esto ayuda a cargar el tren trasero en apoyo más, ideal para pistas donde se pierde el movimiento.
Rigidez de aluminio: A diferencia del magnesio, esta versión de aluminio ofrece una alta rigidez estructural y una excelente durabilidad, al tiempo que es más fácil de mantener y menos sensible a la oxidación. Acabado Oro (anodizado) Protege efectivamente la parte contra el desgaste prematuro.
La 105 mm en magnesio Es una alta sala de competencia. Este no es un ajuste básico, es una solución específica para necesidades específicas:
Brazo de palanca máxima: Con 105 mm, cae la carga hacia afuera para cargar el neumático trasero exterior. Es el arma absoluta cuando el kart está muy carente de la vuelta del turno.
Sistema "2 tornillos": En una longitud de 105 mm, un apretamiento de un tornillo sería insuficiente y crearía un desequilibrio. El sistema para 2 tornillos Le permite distribuir la fuerza de apriete en toda la longitud del anillo, asegurando un mantenimiento perfecto en el eje sin crear un solo punto de voltaje.
Magnesio (MG): Ofrece un valioso aumento de peso en masas no suspendidas y disipación térmica que estabiliza la presión de sus llantas durante las finales largas.
La KG Power Base es el Muffler de admisión de alto rendimiento expandido por KG Racing Para cumplir con los requisitos de la Karting de alto nivelasí como en las categorías Ok / okj que Kz.
Diseñado como un real Performance Technical, la base de poder kg ofrece un Carburación estableuna Respuesta del motor inmediato y un Fiabilidad óptimaIncluso en las condiciones de carrera más exigentes.
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