Mantener una reactividad quirúrgica conduciendo con el rodamiento oficial de cohetes OTK (Original OTK Partes de kart), calibrado con las dimensiones de 10 x 26 mm. Este rodamiento de alta precisión es la pieza de repuesto original esencial para garantizar el pivote perfecto y sin fricción de sus cohetes frontales en el marco del chasis del grupo OTK.

Sujeto a enormes tensiones radiales y axiales durante las fases de giro intensivo y pasajes repetidos en los vibradores, este rodamiento se beneficia de una mayor calidad de fabricación de fábrica. Sus bolas de acero tratadas y sus bridas de sellado optimizados limitan la intrusión del polvo de freno y los residuos de goma de seguimiento. Un cohete con una condición perfecta elimina los puntos difíciles y el juego parásito en la columna, garantizando una retroalimentación directa desde el tren frontal en sus manos.

Características técnicas:

• Diámetro interior (eje): 10 mm

• Diámetro exterior: 26 mm

• Aplicación: Pivote de cohete delantero (conexión de cohete / chasis)

• Compatibilidad del chasis: Todo chasis del grupo OTK (Tony Kart, Kosmic Racing Kart, deseado, Redspeed, Ln Kart, Gillard) equipado con cohetes con ejes de 10 mm.

👨🔧 -. La punta en Michel (la esquina del experto)

* "¡Hola los artistas del punto de la cuerda! Vamos horas para refinar la presión de los neumáticos o la carburación, pero también nos olvidamos de estos pequeños rodamientos escondidos en el corazón del cohete delantero. Sin embargo, un cohete cansado o incautado, es una dirección pesada, un kart. Que" se niega "a girar o involucrar un golpe afilado. En resumen, es imposible ser regular en ese momento !

Mi viejo truco del mar para revisar tus pivotes: la prueba del cohete libre !

Regularmente ponga su kart en el carruaje, desconecte sus dos varillas de dirección directamente en los cohetes, y gire cada cohete con la izquierda derecha. Debe sentir un movimiento ultra fluido, como si hubiera flotado en el aire. Si siente la más mínima "craña", un punto duro o un sonido de arena que se agrieta, no se vea: el rodamiento está muerto, relleno de polvo de plaquetas o goma.

Al instalar el nuevo cojinete de 10x26 mm en el cohete, use un socket de buen diámetro para soportar solo en el anillo exterior rodando durante la inserción. Si toca el anillo interior para empujarlo, marcará las bolas nuevas antes de haber preguntado al kart en el suelo. Un poco de aerosol de lubricante ligero (¡evite grasa gruesa que tiene suciedad) y su tren antes de encontrar una precisión de Fórmula 1! "*

📐 -. La Guía de reemplazo: paso a paso

❓ -. FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Cuántos rodamientos necesitan ser karted ?

R: Cada cohete delantero generalmente requiere 2 rodamientos (cojinete superior y cojinete inferior) para guiar el eje de pivote de 10 mm de una manera perfectamente estable. Si desea reconstruir todo el tren delantero (lado derecho y lado izquierdo), deberá pedir un total de 4 rodamientos.

P: ¿Este cojinete de 10 x 26 mm adecuado para cohetes de kart minimal / cadete ?

R: El grupo OTK históricamente usa ejes de pivote de 10 mm en la mayoría de su chasis adulto (OK, KZ, Rotax), monte 10x26 mm a debe tener estándar. Sin embargo, en un pequeño chasis de categoría (micrófono, mini, novato) o generaciones más antiguas, las dimensiones pueden variar (ejes de 8 mm, por ejemplo). Le recomendamos que mida el diámetro de su eje de tornillo de cohete antes de realizar un pedido.

P: ¿Debemos engrasar este cojinete de cohete antes de ensamblarse ?

R: Esta facturación original OTK viene pre-lubricada y equipada con bridas de protección de sellado. No requiere agregar grasa interna antes de la instalación. Para el mantenimiento durante la temporada, una simple limpieza exterior seguida de un pulverizador de lubricante fluido (tipo WD-40 o lubricante al PTFE) es suficiente para mantener su libertad de rotación sin atraer los restos abrasivos de la pista.